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Heute hat es mich auch erwischt. Fensterheber Fahrerseite (alle anderen OK) geht nicht mehr und Fenster steht 5cm offen. Auch das Schliessen ALLER Fenster von aussen per Schlüssel ohne Funktion. Goldrichtig (!!) der Tip hier aus dem Forum: Bei eingeschalteter Zündung die Sicherung 42 (2. von oben, ganz rechts 10A) ziehen, und wieder einstecken. ==> Alles wieder Ok und auch das Schliessen aller Fenster via Schlüssel funktioniert wieder. Da wurde wohl irgendein Controller "resettet" der jetzt (hoffentlich) wieder richtig tickt!

So, heute habe ich bei meinem A2 1.4 TDI (180 Tkm) zum ersten Mal die Batterei gewechselt. Die Polkappe trägt den Einschlag 01/02. Also ist die Batterie von Juli 2002 und mithin 15 1/2 Jahre alt. Bei den extremen Minusgraden der letzten Tage hatte sie mich mal im Stich gelassen. Heute bei >0 hat sie wieder funktioniert. Ich bin sicher, daß sie auch noch locker den Sommer geschafft hätte. So eine Qualität wird heute garnicht mehr gebaut !! Ersetzt habe sie mit einer " IntACt Premium Power PP78MF" für schlappe 83.90€ plus Versand. Mal sehen wie lange die hält. Wie "miwei" beschrieben hat, war der Austausch kein Problem. Damit ich aber nix neu eingeben oder programmieren muß (Fensterheber, Radio-Code, Schlüssel, etc.) habe ich die Sache noch etwas verfeinert. Über die 12V Zigarettenanzünderdose habe ich einen 12V Stützakku (aus meiner Modellbau-Grabbelkiste) angeschlossen. Damit hatte die gesamte Elektrik durchgehend Saft. Das hat dann auch prima funktioniert. Den Ausgleichstrom der Batterien hatte ich vorher gemessen. War zuerst bei 2A und ist dann auf 1A zurückgegangen. Also kein Problem für die Anzünder-Sicherung. Als der Strom dann unter 1A war habe ich losgelegt. Vielen Dank für die diesbezüglichen Tips hier im Forum... Die waren sehr hilfreich. -ernst

So, jetzt geht der Link aber.... Tja, und was die S-lines angeht, die haben sie mir doch während der Winterlagerung anläßlich eines Umzugs aus dem Keller in den Sperrmüll entsorgt. Der vermeintliche Missetäter hat sich dann auch noch nach Frankreich verdrückt. Wenigstens waren die Reifen ziemlich runter und hätten heuer sowieso ersetzt werden müssen. Es ist aber trotzdem zum Heulen ... -ernst

Ich bin ja noch dabei neue Sommerreifen plus Alus zu wählen. Statt der bisher genutzten S-lines 205/40R17 möchte ich eher auf 195/45R16 mit dem "Dunlop SP Sport Blue Response XL MFS" (Reifenlabel C/A/68) wechseln. Etwas mehr Komfort, besserer Flankenschutz. Jetzt bin ich auf Anzio Felgen gestossen, habe aber darüber nichts im Forum gefunden. Weil ja auch Felgengewicht hier im Forum immer ein Thema ist, was ich übrigens gut nachvollziehen kann, habe ich folgende Felge rausgesucht, die nur ca. 7.5 kg wiegt bei attraktivem Preis. An diese A3-Telefonscheibe kann ich mich einfach nicht gewöhnen... ehrlich! http://http://www.reifen-profis.de/alufelgen-details.php?id=31579 Was haltet Ihr davon bzw. hat jemand Erfahrung mit Anzio? -ernst

Herzlichen Dank an alle Teilnehmer und insbesondere an die Organisatoren. Das war wirklich eine große Runde die sich da eingefunden hat. Die Kombination Klassikstadt und gutes, deftiges Essen war prima. Erstaunt hat mich, welch weiten Weg da manche auf sich genommen haben. Hut ab !! Grüße -Ernst

So und jetzt bin ich auch im Club der "gebrochenen Federn". Genaugenommen sogar doppelt, denn gestern ist auch die 2. Feder diesmal vorne rechts gebrochen. Wenn ich so durchs Forum lese, kann man fast die Uhr nach stellen. 8/2014 144Tkm - Feder vorne links 3/2015 149Tkm - Feder vorne rechte A2 1.4TDi (55kw) S-line. Kosten beim waren in 2014 so 430€. Mal wie die Rechnung nach 6 Monaten (angeblicher Deflation) so ausfällt?

Da die Klassikstadt sozusagen bei mir um die Ecke liegt, wäre es eine prima Gelegenheit sich mal kennen zu lernen. Wenn mir nichts dazwischen kommt, würde ich gerne kommen. MfG -Ernst

Da werden aber Preise aufgerufen die es in sich haben. 450€ pro Felge !! Für 2 von den Felgen kannst Du auch einen neuen Satz Alu-Kompletträder 195/45R16 bekommen.

Danke Ingo! Das mit der nicht mehr existierenden Reifenbindung wusste ich nicht. Wieder was gelernt. Wirklich prima so ein Forum !! Eine Frage zu den Einpresstiefen hätte ich noch. Wenn die erlaubte Felge ET35 hat und ich mir z.B. eine mit ET38 ausgesucht habe, heist das, dass ich eine Spurplatte von 3mm brauche oder gibts da Toleranzen? Oder bedeutet das in jedem Fall -> ab zum TüV ?

So, die COC für meinen A2 ist gerade gekommen. Typ: 8Z Variante: LAMFF1 Fahrzeug-ID: WAUZZZ8Z22N031xxx 32. Bereifung u. Räder: 165/65 R15 81T 5JX15 ET28 50. Anmerkungen No 32: 5,5JX15 ET34 155/65 R15 77Q M+S 5JX15 ET28 175/60 R15 81T 5,5JX15 ET34 175/60 R15 81T 6JX15 ET37 185/50 R16 81T 6JX16 ET35 195/45 R16 80V 6JX16 ET35 205/40 R17 80T 7JX17 ET38 <Dunlop SP Sport 9090> <Michelin Pilot Sport> (Das Zeichen # habe ich immer weggelassen und beim ; immer eine neue Zeile begonnen.) Lese ich also richtig dass: 1. Der 165/65R15 entweder auf Felge 5JX15 ET28 oder 5,5JX15 ET34 gefahren werden darf. 2. Ich 195/45R16 fahren darf. Diese Größe war allerdings im alten Fahrzeugschein (vor DPF) nicht eingetragen. Die anderen schon. Anlässlich der DPF Umrüstung gabs auch einen neuen Schein. Da steht jetzt in Feld 15.1 und 15.2 NUR noch die Größe 165/65R15 81T. Wo sind den die anderen Größen geblieben? 3. Heisst die letzte Zeile, dass ich 205/40 NUR mit dem Dunlop oder dem Michelin fahren darf? Das würde die Reifenwahl ja erheblich einschränken. Alles es andere würde also dann Vorfahrt beim TüV bedeuten. Richtig? @Nagah Stimmt ich habe mich mehrfach verschrieben. Richtig ist 205/40. Danke!

@Sohnemann Auf dem Foto in deiner Signatur sind aber andere Felgen drauf oder? Welche sind das? Gefallen mir sehr gut! Seht aber nach 205/45R17 oder eher noch größer aus.

Hmhh... Ich würde gerne das Pferd nochmal vom Reifen her aufzäumen. Hat jemand Erfahrung mit dem Rückbau von 205/45R17 auf z.B. 195/45 bzw. 185/50R6.5 und dann z.B. mit dem Conti EcoContact 5. Würde Du das wieder machen? Wie fühlt sich das an?

Also da ist großes Unglück über mich gekommen ! In der Frankfurter Innenstadt sind Parkplätze und Kellerräume knapp. Keller werden oft gemeinschaftlich genutzt. Jetzt ist ein Mieter ins entfernte Ausland umgezogen. Der Vermieter hat ihn gebeten, seine Sachen aus dem Keller zu entrümpeln und auch "die alten Reifen da hinten in der Ecke". Leider hat der Mieter nicht "...die alten in der Ecke...", sondern die nächstbesten im Sperrmüll entsorgt. Und Ihr ahnt es schon, das war mein Satz Sommerreifen auf Orginal Audi S-line Felgen. Ich könnte heulen !! Gemerkt habe ich es erst mit einem Monat Verzug und der Mensch ist praktisch unerreichbar im Ausland verschwunden. Unabhänig von Schadenersatz etc., Fakt ist: Felgen und Reifen (die Dunlops waren glücklicherweise schon zu 90% runtergefahren) sind weg. Es braucht für den Sommer also neue. Der Netto-Reifenhändler um die Ecke hat in Sachen A2 Felgen+Reifen nur "schwierig, schwierig" gemeint. Ich habe dann gefangen im Internet zu recherchieren, bin auf "a2-freun.de" gestoßen und habe mich gleich angemeldet. Habe mich dann 2 Tage lang eingelesen, die Suche benutzt, die Forumsabteilung "Fahrwerk, Reifen und Felgen" studiert, div. Felgenkonfiguratoren benutzt und ABE's studiert. Jetzt ist leider der Punkt erreicht, an dem ich vor lauter Bäumen den Wald nicht mehr sehe und Euch daher um Hilfe, Tipps und Hinweise bitte. Beim A2 handelt es sich um einen 1.4 TDi, EZ 3/02 (55kw, 149.000km) in silber, mit Leder, Sky Roof, Klima, Bose und dem ganzen Klimbim. Inzwischen mit DPF und damit grüner Plakette nachgerüstet. Ich bin jedenfalls hochzufrieden und möchte ihn fahren bis TüV oder mein Alter uns scheiden. Auf Anregung aus dem Forum (Danke!) habe ich als 1. Schritt meine COC bei Audi bestellt. Die gabs umsonst (1.Anforderung für diese Fahrgestellnr.) und wird in den nächsten Tagen zugestellt. Wollte sehen ob ich 195/45er Reifen eingetragen habe. Jetzt im Winter fahre ich Continental 175/60R15 TS780 auf einfachen Alus. So schön und ästhetisch ich die S-line Felgen finde, so toll das Fahrgefühl auch ist (geht wie auf Schienen durch die Kurven), es gibt auch Nachteile. Z.B. Gullydeckel, Frankfurter Schlaglöcher und natürlich die hiesigen Bordsteine besonders vorne rechts. Als Kompromiss habe ich daher an 185/50R16 (92mm Schulterhöhe) oder 195/45R16 (87,7mm) gedacht. Den Continental EcoContact 5 gibts in beiden Größen. Der hat geringen Rollwiederstand, guten Grip bei Nässe und ist relativ leise wenn man nach dem EU-Reifenlabel geht. Dazu fehlt mir noch eine schöne Felge mit möglichst wenig Stress beim TüV. Die MAM 6 sind optich prima, aber da gehen nur 195/45 drauf. Mangels Alternativen habe ich jetzt Borbet F oder TC oder Rondell 0035 im Auge, da passt so ziemlich alles und TüV-Auflagen sind gering. Ganz dankbar wäre ich für Eure Hinweise rund ums Thema, gemachte Erfahrungen, Tipps. Danke ....

Bin ganz neu hier im Forum, aber so ein Treffen in der Klassikstadt würde mich auch interessieren. Wohne im Nordend und somit sozusagen um die Ecke.