McFly
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Keine Ahnung, wenn der Kostenvorteil groß genug ist. Schließlich jammern doch alle immer das die Controller jetzt das Sagen haben, nicht mehr die Ingenieure.
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Wenn ich das bei Tesla richtig verstanden habe (man möge mich bitte korrigieren), haben die erst in der Produktion angefangen diese Integralteile zu verwenden, zu Beginn war der Bereich noch konventionell aus 70 Einzelteilen zusammengebaut. Ggf. gibt es auch beim MQB o.ä. so Schnittstellen, wo ganze Sektionen ersetzt werden können. Time will tell...
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vor einer Stunde schrieb Romulus:
Kamen wichtige Teile unserer Kugel nicht auch aus Spritzguss/Druckguss?
Exakt. Die B-Säulen zum Beispiel. Mal wieder ein Vorreiter, unsere Kugel. Neu bei dem Giga Press Teilen ist die enorme Größe. Da es die Produktion billiger macht wird sich das vermutlich insgesamt durchsetzen, auch bei ICEs. Da der Kunde nur auf den Kaufpreis schaut werden steigende Versicherungskosten kein Show-Stopper sein, die steigen bei den BEVs ja auch fleissig ohne das es als Grund für eine Kaufzurückhaltung identifiziert würde.
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Am 1.2.2024 um 19:09 schrieb StephanJX:
Und jetzt folgt die deutsche Adaptionskurve genau der norwegischen. Was haben die Norweger und die Deutschen gemeinsam? Alles und nichts, mit Sicherheit aber sind beide Bürger eines Industrielandes, und haben bei der Adaption von zB Smartphones und Digitalkameras mehr oder weniger gleich reagiert - die Adaption ist in beiden Ländern der berühmten S-Kurve gefolgt. Und das wiederholt sich jetzt genauso bei BEVs, wie die Kurve bis jetzt zeigt.
Hihi, dann ist Toyota ja auch bald Geschichte:
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Schau mal da rein ob es einen passenden Lösungsansatz gibt:
Bei Dir leuchtet auch die MKL mit. So "Multifehler" deuten auch gerne auf Spanungsversorgungsprobleme hin, bspw. ist gerne die Massekabelanbindung unterm linken Scheinwerfer korrodiert, oder das Massekabel selbst ist verfault. Ein frischer VCDS-Scan wäre sicher auch hilfreich das Problem einzugrenzen.
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vor 2 Minuten schrieb zinn2003:
Wann wurst du das letzte Mal in Paris?
Letzten Sommer, und den Sommer davor, und den Herbst davor, und...aber ja, es gibt mittlerweile erfreulich viele Radspuren und langsam wieder etwas weniger E-Scooter-Kamikazefahrer. Quirlig geht es aber weiterhin zu.
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vor 11 Stunden schrieb AzwomitO:
Ich glaube also nicht das es mit der Klappe zu tun hat/hatte. Bisher waren nur Plus-Grade und der kleine ging immer gut los.
Dann ist doch alles tutti. Den Fehler der Abstellklappe hast Du gelöscht und er kommt nicht wieder? Ggf. war die tatsächlich angefroren, oder hat sich wg. Frost im Saugrohrbereich verklemmt. Da hängt ja immer was Öl und Schmodder rum, der bei Kälte ggf. sehr zäh wird. Würde mir da jetzt erstmal keine weiteren Gedanken machen und einfach fahren...
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vor 1 Minute schrieb _Manni_:
Du meinst die Pariser an sich parken nicht aktuell für 50 Eur am Tag auf öffentlichen Parkplatzen und ziehen Dauertickets
Die neue Regelung gilt nur für nicht ortsansässige. Will heißen als Pariser parkst Du weiterhin deinen XC90 oder iX zu den bisherigen Tarifen, bzw. einfach mit Warnblinker in 2. Reihe.
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vor 49 Minuten schrieb Durnesss:
Und ich reiche die Getränke.
Salmiakki! 😋
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vor 5 Minuten schrieb A2 HL jense:
selbst nicht auf Block gepresst ist das vermutlich zu viel Kraft auf den beiden Punkten.
Mag ich nicht wirklich abschließend beurteilen. Die Verformungen, die benannt werden, kommen jedenfalls von der anscheinend vollständig komprimierten Feder, welche den Dämpfer am weiteren Einfahren hindert, hier der Screenshot, den ich meinte:
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vor 6 Minuten schrieb Joachim_A2:
Fahr mal runter - oder bist Du / fühlst Dich wie ein getroffener Hund.
Bei der Wortwahl ist das wohl besser. Kritik annehmen ist nicht jedem gegeben.
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vor 12 Minuten schrieb Joachim_A2:
Also nur ein Info-Link zu einer Pressemeldung für deren Inhalt / Überschrift ich nicht verantwortlich bin.
Exakt, einfach mal den Bullshit unreflektiert wiederholt. Das ist der Punkt meiner Kritik an Dich. Leb damit.
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Am 4.2.2024 um 15:43 schrieb A2 HL jense:
Darin ist in einem Foto m.E. prima zu sehen das die Federn geschlossen auf Block gehen. So bleibt die Gasfeder zu lang und beim Zudrücken der Hecklappe kommt es wegen der großen Hebelwirkung zu Schäden. Mit Federn, die nicht auf Block gehen, sollte das alles prima funktionieren und auch haltbar sein. So viel größer sollten die Kräfte nicht werden im Vergleich zu einer dynamisch bewegten Klappe.
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vor 55 Minuten schrieb Joachim_A2:
weil ich mir da nichts "herausgepickst" habe.
Doch, Du reitest auf den 3% herum, die lt. der Schlagzeile für "Paris stimmt für..." stehen. Bullshit, es hat eben nicht Paris abgestimmt, sondern eine sehr kleine Minderheit der Pariser. Den anderen Teil, "SUV-Parkgebühren", würdigst Du nicht, obwohl er sogar nochmal eine Runde bullshittiger ist und nur ein billiges ideologisches Klischee bedient. Das ist in Summe Framing vom feinsten und gehört daher, wenn überhaupt, in den Aufregerthread. Auf mehr wollte ich hier an dieser Stelle gar nicht aufmerksam machen, schon gar nicht möchte ich eine Grundsatzdiskussion inkl. Belehrungen über "Demokratie" führen. Danke!
BTT: Was´n nu mit den billigen BEV als Kleinwagen? Aus D gibt es da nix, die Hersteller, die es versucht haben, sind alle pleite, weil niemand Bock hatte für so Autokrücken wie einen e.Go satte fünfstellige Beträge auf den Tisch zu legen. Andere Kleinwagen werden auch nach und nach eingestellt, oder sind nicht mehr klein (Corsa, Fiesta, Polo). Mal sehen was der Chinese hier so anbieten wird wenn die großen SUVs erstmal in die Marktsättigung fahren.
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vor einer Stunde schrieb Joachim_A2:
Theoretisch
Ja, in der Praxis sollten Entscheidungen aber von einer breiten Mehrheit getragen werden. So "gewinnen" halt gerne die Spinner, die ihresgleichen für "ihre Sache" besser mobilisieren weil diese dem mehrheitlichen Rest entweder egal ist, oder weil diese Themen unter dem Radar der allermeisten durchgehen. Nicht umsonst gibt es z.B. für Peditionen eine gewisse Mindestanzahl von Stimmen...aber schön, das Du Dir genau einen Aspekt der Kritik herausgepickst. Macht @zinn2003 auch gerne...siehe im anderen Faden.
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vor 4 Minuten schrieb Joachim_A2:
Zum "Schlagzeilenbullshit": Du bis schon noch in der Lage einen verlinkten Text zu lesen? Und festzustellen, dass ich im Link nur den Titel der Meldung übernommen habe?
Eben, daher steht dort nur der Schlagzeilenbullshit als Multiplikator ohne weitere Einordnung. Schau mal hier.
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vor 8 Minuten schrieb Joachim_A2:
Übrigens frisch aus der Presse: Bürgerbefragung: Paris stimmt für dreimal höhere SUV-Parkgebühren.
1. Falscher Thread, oder wo ist der Zusammenhang zum Thema das D bei den BEVs abgehängt ist?
2. Bitte nicht den gleichen Schlagzeilenbullshit unkommentiert weiterverbreiten. Richtig müsste die Meldung lauten: 3% der Pariser haben für höhere Parkgebühren für nahezu alle Fahrzeuge von externen Besuchern der Stadt gestimmt.
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vor 3 Stunden schrieb heavy-metal:
"ökologischer" sein
Ist halt nicht die Kernkompetenz vom MIV, egal wie motorisiert. Um dem Threadtitel wieder gerechter zu werden: Wie handhaben denn das andere Nationen mit dem Dienstwagenprivileg? Norwegen hat BEVs lange sehr viel günstiger gemacht als ICEs da von den horrenden Steuern ausgenommen. Wie sieht es z.B. in NL aus? Werden da BEVs auch künstlich durch "Subventionen" in den Markt gedrückt? Anführungsstriche im übrigen weil ja bei einer geringeren künstlichen Verteuerung, sprich geringe Aufschläge durch Steuern, gerne von Subvention statt z.B. staatlichen Mindereinnahmen gesprochen wird. Stichwort Diesel"subvention".
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vor 2 Stunden schrieb heavy-metal:
Dein Argument, dass über die aktuelle Konstellation größere Gebrauchtfahrzeuge auf den Markt kommen, konterkariert das zwingend zu erfüllende Klimaziel.
Ein Model X wird doch mit 0g CO2 gerechnet? Ich verstehe aber unter "groß" das, was man früher mal als "Familienauto" bezeichnet hat. Das die heutzutage zwar immer noch gleich lang, dafür aber 20cm höher sind wg. "SUV"-Hype, ist halt so.
Und, der möglichst zügige Absatz von Neuwagen und Austausch aller Altfahrzeuge ist doch absolut gewünscht, oder warum klagen DUH & Co ständig sinnfrei gegen die Städte? Je schneller alles was älter als Euro 6 ist von der Straße kommt umso besser. Aber ich verstehe deren Antrieb wahrscheinlich wieder falsch...
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vor 2 Stunden schrieb heavy-metal:
Zieht man schon die Neidkarte, wenn man nur Steuergerechtigkeit fordert?
Ja, genau an dieser Stelle:
vor 2 Stunden schrieb heavy-metal:Ok, dann wäre es nur konsequent und logisch, wenn Du auch dieses "Gehalt" voll versteuerst, wie das auch derjenige tut, der von seinem Arbeitgeber statt eines Dienstwagenprivilegs inkl. dessen begünstigter Pauschalversteuerung eine "normale" Gehaltserhöhung bekommt.
Ich bin immer misstrauisch wenn etwas aus Gründen der "Gerechtigkeit" gefordert wird. Denn sehr häufig stecken ganz andere, mitunter sogar niedere Beweggründe hinter solchen Forderungen.
Ich selbst habe kein Anrecht auf einen Dienstwagen, kann aber gut nachvollziehen das ein solcher ein sehr guter Anreiz für einen AN ist, denn kein AG würde so viel brutto mehr zahlen wollen, daß sich der AN nach Abzug der Steuern ein vergleichbares Fahrzeug leisten könnte. Win-win für beide, und nebenher (siehe Zulassungsstatistiken) kommen nahezu ausschließlich auf diesem Weg größere Gebrauchtfahrzeuge in den Markt, die sich dann auch der AN ohne Dienstwagenprivileg leisten kann. Gleichzeitig fließt so mehr Geld im Kreis und zahlt das Gehalt vieler Leute, die wiederum Steuern zahlen, oder anderweitige Investitionen tätigen. Bin ja nun kein Wirtschaftsweise, aber unterm Strich gehe ich davon aus das die Wirtschaft insgesamt von dem Modell eher profitiert, und ganz sicher nicht "draufzahlt" wie diese völlig unsinnigen Rechnungen "mit wieviel jeder Steuerzahler den MIV bezuschusst" zu suggerieren versuchen. Ansonsten ist "Steuergerechtigkeit" m.E. ohnehin eine Utopie, alleine schon weil Steuern aus unterschiedlichen Gründen erhoben werden, die alle möglichen Ziele verfolgen, aber alle nichts mit "Gerechtigkeit" zu tun haben.
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Moderator:
Kontaktaufnahme im moderierten Basar bitte ausschließlich per privater Nachricht. Dazu auf das Bild des Anbieters und dann auf das Briefsymbol/Nachricht klicken/tippen.
Vielen Dank!
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vor 52 Minuten schrieb zinn2003:
Spätestens wenn man die Neidkarte zieht, sollte man sich hinterfragen. Nicht die anderen. Soziale Kompetenz kann man lernen.
Mein Reden...
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vor 4 Minuten schrieb heavy-metal:
Umweltverbände schätzen die jährlichen staatlichen Mehreinnahmen, die allein durch eine gerechtere Dienstwagenbesteuerung entstehen würden, auf bis zu EUR 6 Mrd.
Ein Kardinalfehler dieser "Mehreinnahmenrechnungen" ist grundsätzlich das davon ausgegangen wird, daß diese Mehreinnahmen auch tatsächlich ohne weitere Nebenwirkungen anfallen. Die Wirklichkeit ist etwas komplexer, und es dürfte schwer vorherzusagen sein, wie sich eine postulierte "gerechtere" Besteuerung gesamtwirtschaftlichen auswirken würde. In der Branche stehen nun nicht unerheblich viele Personen in Lohn und Arbeit. Mehrwert wird nur durch Wertschöpfung erzielt, nicht durch Dienstleistungen. Mit der Neidkarte kann man billig punkten, aber ob sie auch sticht...?
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vor 1 Stunde schrieb zinn2003:
Haben andere schon gemacht.
Gähn, die übliche Bullshit-Rechnung mit untauglichen Bilanzgrenzen.
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Elektroauto: Deutschland abgehängt (Titel von 2009) Und heute?
in andere Autos...
Geschrieben
Spannend, wie realisiert Tesla denn die Parksensoren, nur über die Kameras? Das passt doch von den Winkeln nicht...