TSchabe

3500/min !!! Hört sich echt wie son Käfer an. Oder ist das wohl nen Gegenstand der dann anfängt zu vibrieren? Obwohl, für mich hört sich das wie son Ventilklappern an!

Habe seitdem ich ein Chip drin habe, bei hohen Drehzahlen, so ein Käfer-Sound. Als wenn die Ventile so ein metallisch klapprigen Sound machen. Ist das normal, liegts am 3 Zylinder Motor? Kenn das noch jemand?

Wo bekommt man den so ein Interface für 130 Euro her? Mir ist bekannt das der Spass knapp 215 € kostet. Habe bei meinem 1. A2 ziemlich viel gebastelt und selber gelegt. Irgendwann hat alles geklappert und gequitsch. Das will ich bei meiner jetzigen Edel-Kugel vermeiden. Wo bekomme ich günstig nen Interface her?

Hast Du denn den Speedimpuls, Schaltplus und Beleuchtung...usw. anliegen am Radio oder musstest Du Dir das alles selber ziehen, bzw. mit einem CAN-BUS Interface umwandeln? Hast Du mal geguckt was nen Blaupunkt-Wechsler kostet?

Nein, Du brauchst ein Interface (Blaupunkt Nummer 7 607 596 511)! Damit klappt es super. Bekommst Du beim Händler, ist auch von Blaupunkt. Hast Du die Navi+ ohne Canbusinterface eingebaut oder ist Dein A2 noch ohne komplette CAN-Bus Steuerung?

Habe den Schmiddi gerade nochmal angerufen. Er sagte mir, die Daten auf der Seite, sind Daten zu einer sogenannten Box - veraltet. Wer interesse hat, sollte einfach mal per Telefon anfragen. Mit dem Menschen kann mann reden. Er meint, dass es wagrscheinlich sogar ca. 105 PS sind. Einfach durchrufen!

Nein, noch nicht. Wo kann ich sowas denn günstig machen lassen?

Auf der Seite steht 90. Es sind aber 100 PS. Habe es nicht eintragen lassen. Garantie hast Du aber trotzdem!

Habe meinem kleinen gestern die Leistungskur verpasst; und bin total begeistert! Kann ich nur jedem empfehlen, den kleinen von 75 auf 100PS zu chippen. War bei einem ziemlich unbekannten Tuner, der aber täglich mit einem Audi Autohaus aus Koblenz zusammenarbeitet. Der Mann weiß wovon er spricht. Es ist ein kleines 1 Mann Unternehmen. Er selber ist längere Zeit einen A2 1.4 TDI gefahren und daher auch das beste was für ein A2-Tuning in frage kommt. Es ist ein ganz kleines unauffälliges Unternehmen, was aber mit High-Tech vollgestopft ist. Er ist auch so ehrlich und sagt einem gleich das nen Benziner zu Chippen völliger Blödsinn ist, und viele Läden es anbieten um einfach Geld zu machen. Hatte selber mal nen A2 Benziner Chippen lassen; lächerlich gegen dass was beim TDI heraus kommt. Ab 2200 Umdrehungen geht jetzt richtig die Post ab! Wer interesse hat:www.schmiddi-tuning.de

Hatte die DX-R 4 nachgerüstet und nen Bose-System. Klang ist optimal mit einem Adapter von Blaupunkt (Audi-Bose). Radioempfang ist mit einem Phantomspeiseadapter auch super (Kostet beim Audihändler oder bei Blaupunkt ca. 15 Euro). Bei Ebay gibts gerade ne Auktion für den Bose-Adapter. Kann ich wirklich zu raten!!!

Wie kann ich das Motorsteuergerät ausbauen? Gibt es eine Anleitung? Kann mir jemand helfen

Was ist mit dem Speedimpuls?

Dann habe ich ein Symphony II. Weisst du was man machen kann.

Einer der Antennenstecker am Symphonie sieht aus wie ein Stecker einer GPS-Antenne. Ich habe in meinem A2 Handyvorbereitung ab werk. Kann es sein dass ich den vorhanden Stecker beim Umbau auf eine Navi gleich als GPS-Antenne nutzen kann, oder muß ich noch eine GPS-Antenne verlegen?

Woran erkenne ich ob es ein Symphonie 1 oder 2 ist? Es ist ein DoppelDin Gerät! Was ist der Unterschied ob es ein 1er oder 2er ist?

Super Antwort und frohe Ostern!

Bei Ebay gibt es den Federsatz für 120 €. Was kostet er regulär?

Ich soll mit son Ceranfeldschaber oder ner Rasierklinge den Kleber abschaben. Wie soll meine Scheibe danach aussehen? Was ist denn Etikettenentferner und wo bekomme ich das? Versaut der mir die Verkleidung? Andere Frage? Wo ist der Thread "Zeigt her eure A2´s?"

Hallo, weiss jemand was ein Wischerblatt zum Austausch ca. kostet?

Weiß jemand wie ich am besten den Kleber von Tönfolie von den Scheiben bekomme, wenn ich die Folie wieder rausgemacht habe. Ist ne absolut ätzende Arbeit! Habt Ihr Tips?

Hallo! Habe mir Spurverbreiterungen von H&R geholt. Da sind längere Schrauben dabei. Total problemlos! Vorne 10 hinten 15mm. Glaube 15 und 20mm ist auch ne super kombination. Mehr würde ich nicht machen. Dazu habe ich 25mm Federn von H&R drauf! Ich find den Wagen so genial. Habe mir trotzdem heute nen neuen gebrauchten A2 geholt. Bin auf TDI umgestiegen. Den alten heben Sie in Zahlung genommen. Hänge Dir mal nen Bild vom alten an. Gruß TSchabe

Habe meinen Cockpit schöne silberringe verpasst. Nachdem ich alles wieder zusammengeschraubt habe, klappert und knarzt es ziemlich krass aus dem Cocpit-Bereich. Habt Ihr Tips was ich unternehmen kann? Wollte mir son Klebeband besorgen womit eigentlich Kabelbäume im Auto úmklebt werden, habe aber nirgends son Band gefunden. Bitte helft mir bei dem Problem, macht mich echt wahnsinnig!

Hat sonst keiner von euch diese beschriebene Problem oder annähernd soetwas? Würde mich über mehr Erfahrungsberichte freuen!

Seitdem es wieder wärmer ist, hat mein A2 wieder ein Problem beim Anfahren!Ich gebe langsam Gas und fahre an und bei ca. 1500 U/min geht die Leistung zurück (Abfall am Drehzahlmesser sichtbar) und dann plötzlich kommt Sie wieder und der Wagen schießt los. Letztendlich ist es wie ein Ruckeln beim Anfahren (Kaugummieffekt). Es tritt extrem stark bei Temperaturen um 10-15 Grad auf! War zum Reifenumstecken bei ATU, wo der Techniker von einem vielleicht defekten Temperaursensor sprach, der wohl aber auch nicht im Fehlerspeicher auszulesen ist. Hat jemand von euch solche Erfahrungen auch gemacht? Danke!!!

Wie bekomme ich raus, welches Kombiinstrument (Nummer z.B. 8Z0920900G) für meinen A2 passt? Welche Nummer hat der passende Scheibenwischer-Hebel mit FIS-Schalter (für ReTek)