TSchabe

Wo sitz denn diese Stabistange und was ist Ihre Aufgabe (bin ein Laie in der Richtung)? Würde es einem geschulten Auge auffallen, wenn Sie nicht richtig sitzt? Habe das Gefühl, das es von Tag zu Tag schlimmer wird!

Es tritt hauptsächlich auf wenn ich lenke. Wenn ich dabei noch über eine unebenheit fahre, ist das hohle Geräusch sehr laut. Das Ding ist halt, das es mit dem erneuern des DOMLAGERS behoben war. Jedoch 5 Tage später wieder vorhanden. Ob das DOMLAGER falsch eingebaut wurde. Hat schonmal jemand das DOMLAGER gewechselt?

Habe bei mir H&R Federn einbauen lassen. Nach dem Einbau habe ich vorne links so ein klacken (klappern) gehabt, was eindeutig aus dem linke Radkasten kam. Bin dann wieder zur Werkstatt. Dort wurde festgestellt, dass das Domlager defekt ist. Es wurde erneuert und die Geräusche waren weg. Jetzt nach fünf Tagen sind die Klack-Geräusche genauso wieder da wie vor dem Austausxch der Domlager. Sie sind besonders laut wenn ich langsam um die Kurve fahren. Könnt Ihr mir helfen, was kann es sein? Soll das Domlager denn schon wieder defekt sein? Wenn ja will ich Gratis nen neues!

...oder einfach an Schaltplus anschliessen!

Du hast ab Werk einen ganz anderen Kabelbaum liegen als ich mit einem ürsprünglichen Symphonie II. Die TMC-Box wird über 2 CAN leitungen von der Navi angesteuert, und das FIS wird über zwei CAN-Leitungen von der TMC-Box angesteuert. Alles nicht so leicht. Hoffentlich hat jemand eine Lösung für mein Problem!

Habe bei mir die Navi+ mit einem Can-Interface nachgerüstet. Hat auch alles super funktioniert. Habe vor ca 1 Woche dann die TMC-Box über Can-Tacho an den normalen Can-Bus angeklemmt, damit ich die Navidaten im FIS sehen kann. Seit dem fährt der Can-Bus nicht mehr richtig runter. Egal wann ich die Navi einschalte, es kommt nie das Audi-Begrüssungsbild, sondern die Navi ist sofort da (bootet nicht, da Sie irgenwie vom Can noch eingeschaltet ist und im Hintergrund läuft). Wenn mann die AS-Taste und die "Pfeil nach unten"-Taste gleichzeitig bei eingeschalteter Navi drückt, ist mann im Engeeniering-Mode. Mann kann dann z.B. sehen, das der CAN-Gateway OK ist. Ganz unten steht der Punkt Kombi. Bei diesem Punkt steht bei mir "Kl. 15 einschalten!" Jetzt meine Frage! Ist es möglich, weil ich den Kl. 15 Pin am Siemesstecker mit dem S-Kontakt von der A-Kammer gebrückt habe, dass deshalb der Bus nicht richtig runterfährt, da der CAN erkennt welche reinfolge beim Schlüssel abziehen eingehalten werden muss. Beu mir wird Kl. 15 ja sozusagen übersprungen und nur S-Kontakt weggeschaltet! Kann mir jemand folgen, bzw. jemand nachgucken was bei euch steht wenn Ihr AS+Pfeil nach unten gleichzeitig drückt! Danke!!!!

Dann muss mann aber den Wagen zerlegen und die nötigen Strippen (Speedimpuls, Zündung, Beleuchtung) selber legen. Dazu muss man auch Verkleidung abbauen, und dass kann zu heftigem geklapper führen nach dem Anbau! Würde ich mir überlegen. Oder welche Möglichkeit meintest Du ohen Interface?

Du benötigst noch einen CAN-Bus Interface von Dietz oder Blaupunkt. Kostet zwischen 100-200 € (www.caraudio24.de). Dazu solltest Du dich auch noch ein bisschen Ahnung von der Elektronik und der Pinbelegung!

Habe nochmal den Ruhestrom gemessen und dabei das Freisprechmodul unter dem Beifahrer Fussraum abgeklemmt. Danach war der Ruhestrom weg. Ich gehe also ganz stark davon aus, dass der Kurzschluss im FSE-Modul ist. Ich habe mir die Nummer mal aufgeschrieben, Sie lautet: 8D0 862 335 B. Kann jemand mal rausfinden was dieses FSE-Modul als Ersatzteil kostet? Müsste ja noch 70% Kulanz bekommen. Würde mir es dann organisieren und selber einbauen. Hoffentlich war es dann auch der Fehler!!!

...bei mir war damals die Lambdasonde schrott!

Wäre natürlich ne Klasse Sache wenn Du mir den Gefallen mit dem reklamieren der FSE tun würdest. Bin momentan nämlich auch ziemlich knapp bei Kasse. Was würde diese Box den wohl als Ersatzteil kosten? Vielleicht ist es aber auch garnicht diese Box, die den Defekt verursacht. Wie könnte man das denn mal am besten rausfinden?

Erstzulassung 22.10.2001, meinst Du da bekomme ich noch Garantie? Die FSE funktioniert überhaupt garnicht mehr. Sie lädt das Handy nicht mal auf. Ausserdem hat Sie meine Batterie leergesaugt, da Sie einen Ruhestrom von 500mA zieht. Wo sitz den dieses FSE-Modul im A2?

Hatte schon mal jemand eine defekte Freisprecheinrichtung (die gleich ab Werk eingebaut ist)? Was kostet denn eine Reparatur ungefähr?

Gefällt mir eigentlich sehr gut, aber auf die Verzerrung der Audiringe hättest Du noch achten sollten. Ist nicht wirklich original!

Nachdem ich mit meinem schwarzen 1.4er Benziner nur Terror hatte, habe ich mich dazu entschlossen den Wagen in Zahlung zu geben und mir dafür einen neuen A2 zu holen. Ist 2,5 Jahre alt, nen 1.4er Diesel, mit Sportausstattung, Alcantara Leder, Handyvorbereitung....Inzwischen habe ich Ihm noch 105 PS verpasst, ne kleine Spurverbreiterung, ne bessere Strassenlage (25mm tiefer), nen neuen Kühlergrill und natürlich noch ne NaviPlus. Mir gefällts, euch hoffentlich auch! Wie bekomme ich ein Bild größer als 97 KB hier hin?

Wer kommt aus der Nähe von Hildesheim (Hannover) und hat nen VAG-COM? Will mein Kombi so codieren, dass es auch die Navi-Daten abbildet. Ne genaue Anleitung dafür habe ich. War beim Händler, die wollen 35 € dafür haben. Egal ob es hinterher funktioniert oder nicht. Die haben nen Schaden!

Habe ich auch schon probiert. Keine Chance. Letzendlich aber auch egeal. Fällt so gut wie nicht auf!

Aber wie kann es sein, dass ich trotz Poliermaschine diesen Schatten nicht runter bekomme? Der Staub kann sich doch nur ganz oben auf dem Lack abgesetzt haben!

Habe meine auch lackiert. Erst abgeschliffen dann mit Rostschutz angesprüht und mit schwarz matt lackiert. Kleiner Tipp: Achtet darauf das kein Windzug geht wenn Ihr lackiert. Trotz mehrfachen abklebens habe ich einen leichten Schatten unten am Radlauf. Habe alles versucht, mit Poliermaschine usw.; keine Chance, der Schatten bleibt. Versteh nur nicht wieso? Sehe zwar eh nur ich, aber mir wird es immer auffallen. Bremstrommeln sehen dafür super aus!

Das kann ich bei einem kompetenten Audi Betrieb mit einem VAG-Com umprogrammieren lassen? Kostet das was? Hast Du es schon mal ausprobiert?

Nach meinem Umrüsten auf Navi+, welches auch einwandfrei funktioniert, musste ich aber leider feststellen, dass das Multifunktionsdisplay im Cockpit nicht funktioniert. Obwohl ich die Can-High und Can-Low Tacho Ausgänge der TMC-Box an den Can-Bus geklemmt habe funktioniert das Display nicht. Muss das Display erst noch freigeschaltet werden? Kann mir jemand helfen?!

denn bitte gehen? Der Einspritzdruck ist doch viel höher. Habe mich genauestens Informiert; durch Chippen wird der Motor lauter. Definitiv!! Das ganze bewegr sich allerdings im 1db-Bereich. Wer nen gutes Ohr hat hört es. Bei meinem Rasseln/Klappern tippe ich inzwischen auf ein vibrirendes Metallteil, vielleicht ne Schelle die irgendwo nicht mehr richtig fest ist!

Nee, keins von denen. Ne kleine aber ganz feine Werkstatt. In der Nähe von Koblenz. Kennt sich wirlich aus der Mensch. Hat als Referenz auch schöne Sachen auf seiner Homepage. www.schmiddi-tuning.de

Chiptuning! 55000 Kilometer gefahren, dann Chippen lassen. Kratzendes Vibrieren? Nee, son metallisches vibrieren/klappern. Aber wie gesagt, erst im 4. und 5. Gang bei 2500-3000/min. Habe mich heute morgen schon beim Tuner informiert, der meint hört sich eher nach was metallischen an was mitschwingt.

Habe mich vertippt. 2500-3000/min. Aber der Käfer-Sound tritt nur im 4. und 5. Gang auf!