Hallo liebe A2 Freunde,
ich danke im Voraus für eure Mühen und Erfahrungen.
Zu unserer Situation:
Eigentlich brauchen wir kein Auto, wir wohnen Innenstadt und fahren kaum 3000 km im Jahr; im Wesentlichen aus Bequemlichkeit und Kurzstrecke. Ich fahre zB das ganze Jahr Winterreifen, wechseln lohnt sich bei mir nicht.
Schon um die 2000er Jahre hat sich meine Freundin in den A2 verguckt doch damals hat der Familienrat zu einem Passat tendiert und deshalb ist es immer bei dem heimlichen Traum geblieben.
Unser jetziger Audi 80 B4 (BJ 92) hat sich nach reichlicher Überlegung nun entschieden teuer im Unterhalt zu werden. Versicherungsklassen und Steuern sowie jetzt fällige Reparaturen lassen uns an seiner Zukunft zweifeln.
Zentral ist für uns ein Auto, dass uns nicht im Stich lassen darf, WENN wir es mal brauchen. Schlicht gesagt suche ich nach einem zuverlässigen Auto, dass besonders gut in der Tiefgarage "stehen" kann. Leasingrückläufer etc fallen wegen des horrenden Wertverlustes aus. Als ich die Pannenstatistiken des letzten Jahre für Fahrzeuge
älter als 10 Jahre durchgegangen bin ist mir der Audi A2 mehrfach entgegen gesprungen.
Nach Studium von öffentlichen Tests ist vom 3L Audi und dessen Automatik wohl abzuraten. Überhaupt fällt bei meiner zu erwartenden km Leistungen ein Diesel eher aus. Das Opensky Dach ist ebenfalls ein nicht nötiger Luxus im Gegensatz zur Klimaanlage, welche wir gern hätten.
Der finanzielle Rahmen wäre ohne Probleme auch für einen Leasingrückläufer vorhanden; ich sehe aber nicht ein mir einen horrenden Wertverlust in den Hof zu stellen.
Jetzt ist guter Rat teuer:
Auf was muss man achten wenn man einen A2 kaufen will, welcher besonders wertstabil bleiben soll.
Meine Ideen bisher:
Klima
1.4 Benziner (weil problemlosester Motor)
Laufleistungen schweben mir um die 100 - 130 tkm vor
Mit Checkheftpflege
TÜV AU neu
Wobei ich nicht festgefahren bin in der Vorstellung. Sofern der Preis bei Wartungsstau stimmt bin ich auch bereit Zahnriemen, Pumpe, Kurbelwellen etc direkt nach dem Kauf zu machen um "meine Ruhe" zu haben.
Die "Software" Seite des A2 schockt mich nicht, ich arbeite in der IT und freue mich ehrlich gesagt auf ein OBD II Auto mit quasi offenem Protokoll. Es wird witzig werden während der Fahrt am Laptop einen Haufen Live Daten mitzuschreiben. Das ist aber ein anderes Thema.
"Schatz, das Auto hat gesagt du hast 300 U/min zu früh geschaltet"
Ich danke und hoffe auf Tipps:
Auf was muss ich gucken bei der Durchsicht eines gebrauchten A2? Passen meine Vorstellungen? Was sind die typischen No-Gos?
Danke,
Lenja