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Liebe A2-Freunde, zunächst möchte ich Euch sagen, dass ich mich sehr gefreut habe den A2-Club entdeckt zu haben. Und ich hoffe, dass ich schon bald zum Kreis der glücklichen und zufriedenen A2-Besitzer gehöre... Leider ist mein technisches Verständnis von Autos gleich Null, so dass ich Euch "Fachleute" um Eure geschätzte Meinung bitte: Ich beabsichtige den Kauf eines A2 1.2 TDI mit Automatik-Getriebe. Nun würde ich mich sehr über eine "Checkliste" von Euch freuen, auf was dringend zu achten ist. Also welche Dinge sollten bei einem Fahrzeug Baujahr 2002 / 2003 mit um die 100.000 km schon gemacht worden sein (Zahnriemen, Gangsteller etc.)? Wie steht es mit Querlenkern? Was zeichnet ein Fahrzeug wirklich aus, dass mit "ohne Reparaturstau" zu bezeichnen wäre? Und auf was würdet Ihr beim Kauf am meisten achten und Wert legen? Habe gerade folgende beide Angebote im Auge: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=144474108&pageNumber=1&scopeId=C&tabNumber=1 und http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=142248791&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=7&fuels=DIESEL&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&negativeFeatures=EXPORT〈=de&pageNumber=1 Würde mich sehr über Eure Meinung zu den beiden Autos und eine Einschätzung zum Preis freuen. Bin aber auch über jeden Erfahrungsbericht mit dem A2 1.2 TDI dankbar. Nun danke ich Euch herzlich für Eure Mühe und wünsche allerseits noch einen schönen Osterfeiertag! Freundlich grüßt Euch der hoffentlich baldige stolze A2-Besitzer ibomm
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Hallo Gemeinde, tja, nun hat es mich erwischt und ich weiß, dass es Diese Thema schon gibt. Trotzdem versuche ich hier neue Informationen zu bekommen. Ich habe einen silbernen A2 1.2 TDI 3L, ca. 180.000 km, BJ 2003 natürlich mit grüner Plakette. Am Sonntag ist mein Zahnriemen gerissen und der Freundliche sagte mir, dass der Austausch des Motors 6.500 kosten würde. Dafür bekomme ich das gleiche Auto mit ähnlichen Laufleistungen gebraucht gekauft. Ich fahre wenig und wenn, dann lange Strecken am WE -> ca. 1000 km pro Monat. Nun zu den Fragen: Wahrscheinlich gibt es auch günstigere Möglichkeiten, einen AT Motor einzubauen. Aber wenn, dann wo und wie? Auto steht in Mittelhessen und ich bin sehr häufig in Köln oder Hannover. Ideen? Ich recherchiere auch noch weiter und werde natürlich meine Ergebnisse hier posten. Viele Dank und gute Fahrt Bin Weg
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Hallo zusammen, mir ist vorgestern jemand auf der Beifahrerseite in meinen A2 gefahren. Insbesondere die Tür hinten rechts hat es ziemlich erwischt und muss in jedem Fall getauscht werden. Weiß jemand, auf was ich beim Kauf einer gebrauchten Türe achten muss? Nur auf die Lack-Nr.? Oder gibt es sonst noch Unterschiede? Ist es z.B. wichtig, ob die Türe einen elektrischen Fensterheber hatte oder nicht? Oder gibt es Unterschiede je nach Motorisierung? Danke & Gruß d!rk
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Hallo zusammen! Ich habe großes Interesse an einem schicken A2 mit umfangreicher Ausstattung. Vor 7 Jahren habe ich meinen geliebten A2 verkauft. Eine reine Vernunftsentscheidung damals. Nun brauche ich wieder ein Stadtauto und habe mich gleich nach einem A2 umgeschaut. Ich habe ein sehr gepflegtes Exemplar mit nur 79.000 km, Panoramadach, Advance Paket, Colour Storm Paket und Winterpaket gefunden. Der Händler macht noch folgendes: Fahrzeug volltanken, Inspektion, Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe und Keilrippenriemenwechsel, neuen Wischer dazu. Aber der Barzahlungspreis liegt bereits runter gehandelt bei 9400.-€. Also kein Schnäppchen. Ich bin keine Autobastlerin, aber eine echte Liebhaberin. Was haltet Ihr von dem Angebot?? Danke und Lieben Gruß, Maren
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Durch Zufall gesehen: Bei ebay bietet ein Verlag aus Ungarn neue Scheckhefte an für alle möglichen Fahrzeuge, auch Audi A2. Angeblich sollen die Scheckhefte original Audiware sein. Das kann ich mir nicht vorstellen. Sind diese Drucke nicht eher für Betrügereien gedacht? Also neues Scheckheft mit neuen Stempeln und manipulierter Tacho und schon ist das Verkaufsobjekt wesentlich teurer.
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Hallo liebe A2 Freunde, ich danke im Voraus für eure Mühen und Erfahrungen. Zu unserer Situation: Eigentlich brauchen wir kein Auto, wir wohnen Innenstadt und fahren kaum 3000 km im Jahr; im Wesentlichen aus Bequemlichkeit und Kurzstrecke. Ich fahre zB das ganze Jahr Winterreifen, wechseln lohnt sich bei mir nicht. Schon um die 2000er Jahre hat sich meine Freundin in den A2 verguckt doch damals hat der Familienrat zu einem Passat tendiert und deshalb ist es immer bei dem heimlichen Traum geblieben. Unser jetziger Audi 80 B4 (BJ 92) hat sich nach reichlicher Überlegung nun entschieden teuer im Unterhalt zu werden. Versicherungsklassen und Steuern sowie jetzt fällige Reparaturen lassen uns an seiner Zukunft zweifeln. Zentral ist für uns ein Auto, dass uns nicht im Stich lassen darf, WENN wir es mal brauchen. Schlicht gesagt suche ich nach einem zuverlässigen Auto, dass besonders gut in der Tiefgarage "stehen" kann. Leasingrückläufer etc fallen wegen des horrenden Wertverlustes aus. Als ich die Pannenstatistiken des letzten Jahre für Fahrzeuge älter als 10 Jahre durchgegangen bin ist mir der Audi A2 mehrfach entgegen gesprungen. Nach Studium von öffentlichen Tests ist vom 3L Audi und dessen Automatik wohl abzuraten. Überhaupt fällt bei meiner zu erwartenden km Leistungen ein Diesel eher aus. Das Opensky Dach ist ebenfalls ein nicht nötiger Luxus im Gegensatz zur Klimaanlage, welche wir gern hätten. Der finanzielle Rahmen wäre ohne Probleme auch für einen Leasingrückläufer vorhanden; ich sehe aber nicht ein mir einen horrenden Wertverlust in den Hof zu stellen. Jetzt ist guter Rat teuer: Auf was muss man achten wenn man einen A2 kaufen will, welcher besonders wertstabil bleiben soll. Meine Ideen bisher: Klima 1.4 Benziner (weil problemlosester Motor) Laufleistungen schweben mir um die 100 - 130 tkm vor Mit Checkheftpflege TÜV AU neu Wobei ich nicht festgefahren bin in der Vorstellung. Sofern der Preis bei Wartungsstau stimmt bin ich auch bereit Zahnriemen, Pumpe, Kurbelwellen etc direkt nach dem Kauf zu machen um "meine Ruhe" zu haben. Die "Software" Seite des A2 schockt mich nicht, ich arbeite in der IT und freue mich ehrlich gesagt auf ein OBD II Auto mit quasi offenem Protokoll. Es wird witzig werden während der Fahrt am Laptop einen Haufen Live Daten mitzuschreiben. Das ist aber ein anderes Thema. "Schatz, das Auto hat gesagt du hast 300 U/min zu früh geschaltet" Ich danke und hoffe auf Tipps: Auf was muss ich gucken bei der Durchsicht eines gebrauchten A2? Passen meine Vorstellungen? Was sind die typischen No-Gos? Danke, Lenja
