Lenja

Glückwunsch! Ich bin sicher es war kein Schnäppchen ^^

das liqui molly 75W-90 zB ist ein GL5 Öl, dass explizit nicht in dem Getriebe genutzt werden sollte, laut Öl Wiki. Eigentlich sollte doch jedes Öl mit der entsprechenden VW Freigabe funktionieren?! Wenn Audi selbst dafür keine Unsummen verlangt können die das auch nachkippen. Mit Versand ist das Öl halt wirklich nicht gerade günstig.

Das ist mir das wichtigste. Auf den letzten Euro kommts da net an, ein Getriebe ist erheblich teurer.

Update: Ich habe Feuer gemacht! Ich habs geschafft den Stellmotor an der Heckklappe zu wechseln und danach alles wieder zusammen zu bauen. Heureka! Also: Heckklappe reparieren - done Türsteller - nicht done, ich kriege die Schraube hinterm Lautsprecher nicht gelöst... mal sehen. Frage: Getriebeöl für den 1.4er: Darf ich das hier kaufen und einfüllen? Castrol-Syntrans-Transaxle-75W-90 Laut Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 | Castrol Österreich | Schaltetriebeöl - PKW-Produkte | Castrol Österreich | PKW - Motorenöl und Schmierstoffe | Castrol Österreich | Produkte | Castrol Österreich | Castrol - Motorenöl und Schmierstoffe | Castrol Österreich geht das klar mit dem A2. Amazon will etwa 15€ / L Ist das viel oder wenig?!

ich würde gern mehr über die technik erfahren. darf man dich mal nerven zu den softwarehintergründen

Da gibts dann aber was für die Kaffeekasse, ich mag nicht dass er umsonst arbeitet.

Ich habe gerade einen A2 ohne S Line gekauft mit allem gemacht samt TÜV: 4300 Euro bezahlt, bei 135tkm. So um die 5k, weil OSS hatte der glaube ich net ?

Ich persönlich hätte sie auch noch bei Audi einbauen lassen, aber meine bessere Hälfte hat hier rumgelesen und sagte: Das können wir uns sparen; da fahren wir aufs Treffen und da kannst du gleich lernen wie das geht für die andere Seite Die beiden ausgebauten TFS wollte ich aufarbeiten in Ruhe und dann auf die andere Seite bauen. Im Prinzip kann sie aber Papahans einkassieren für seine Sammlung.

Ich bin ungern der Miesmacher, aber bekommst du damit TÜV am Ende?

Ich bin gerade dabei eine Lösung zu finden, in den nächsten Tagen mehr

Ich habe neue TFS gekauft (1mal vorn, 1 mal hinten) ich scheitere am Abbau der Verkleidung.

Mal ne blöde Frage: Dürfte ich die Türfeststeller (sofern ich den Tausch wirklich bald aufgebe) mitbringen und mir von irgendwem Hilfe erschnorren. Des Weiteren bin ich vom Stuhl gefallen, was Audi für den Getriebeölwechsel haben wollte; kann ich nen Tip bekommen was für Öl ich kaufen soll (und welche Menge) und wir könnten das angehen? Ich bring auch ... Pizza?

Aus Rüsselsheim hast du es nicht so weit: Nach einer Empfehlung eines anderen A2 Besitzers und Forenmitgliedes: Becker & Hill, ehemals VW/Audi-Werkstatt in Wiesbaden.

Ein weiterer Punkt gegen das Folieren: Wenn du billige Folien nimmst wird nach wenigen Jahren (3-4) der Kleber sich lösen und Wasser unter die Folie dringen. Des Weiteren ist es nicht einfach ein Auto zu "entfolieren" ohne dabei den Klarlack zu beschädigen -> Dann musst du garantiert Lackieren. Selbst teure Folien halten kaum länger als 7 Jahre und sind btw auch nicht viel günstiger als Lackieren, geht aber schneller. Sofern du wirklich nachlakieren willst: Piniengrün ist dein Freund und wird es bleiben. Lackierst du einen Wagen in seiner "Ursprungsfarbe" verzeiht das sehr viele Fehler des Lackierers.

up

Wow. Ich meine 14tkm hin oder her, aber der ist teurer als der A2 neu war. Das Fahrzeug ist zwar selten, aber ein 68er Mustang ist es auch nicht. Für Museumsfahrzeug, Rarität, Sammlerstück finde ich das Fahrzeug noch zu jung und zu einfach zu haben. Man kann bei dem Wagen sicherlich über 6 - 8 k nachdenken, 20 aber auf keinen Fall. Neuwagen Polo oder 11 Jahren alten A2.... mir würde das leicht fallen.

Waschstrasse besucht: Türdichtung hinten rechts ist undicht. Notieren.

Positiv ist doch sicherlich: Die Gruppe gegen illegales Tuning der Polizei hat dich sicherlich nicht auf der Uhr. "Der gehört so" könnte mangels Vergleichsobjekte funktionieren

Was niemals auszuschließen ist.

Das klingt nach Betrug.

"Serienhöhe"

Wir geben es mal zum Polierer; das war eh geplant nach seiner Ankunft. Was dann übrig bleibt muss eben smart überduscht werden. Perfekt wirds nicht werden aber was solls, melden wird sich der/diejenige sicherlich auch nicht freiwillig.

Das ist auch wirklich zu teuer, Hand aufs Herz. Ich kenn den Leidensweg, viel Glück. NICHT das Auto in Darmstadt und Viersen kaufen, beides Unfallwagen mit schlechter Reparatur.