Artur

Die aktuellen Korrekturzahlen erscheinen nun ganz oben. Bei den 5-Sitzern habe ich die Zahl 16 als Option entfernt, da es mir unwahrscheinlich* erscheint, dass jemand mehr als 15 5-Sitzer kennt. Somit sehen die aktuellen Korrekturzahlen wg. versehentlicher Falscheingaben wie folgt aus: 4-Sitzer: +17 5-Sitzer: - 1 * Falls doch, dann bitte ich um Handmeldung. Dann addiere ich das in die Korrekturzahlen mit ein.

Wie meinst du das? Als Bestelloption?

Der Autor liest bestimmt mit. Du darfst dich gerne melden!

@A2 Papayaorange kennt 20 Fünfsitzer und nur drei Viersitzer? War bestimmt anders herum gemeint, oder? So werden Statistiken gefälscht... Edit2: @ThePurpleKnight kennt keinen einzigen A2, nicht mal seinen eigenen? Edit3: gerade erreicht mich eine PN. Bei @A2 Papayaorange ist es tatsächlich genau anders herum. Das vermerken wir als Korrekturzahlen: 4-Sitzer +17 5-Sitzer: -17

Das macht nichts. Es geht eher um das Verhältnis.

Abstimmung. Es geht um die Frage, wie viele A2s mit vier Sitzen es im Verhältnis zu denen mit fünf Sitzen gibt. Zählt einfach eure eigenen und alle A2s in eurem näheren Bekanntenkreis. So ähnlich wie die jährliche Vogelzählung. Mehrfachauswahl möglich, binäres Zahlensystem, die Zahlen werden dann addiert. Beispiel: Für 7 Fahrzeuge die 1, 2 und die 4 auswählen. Viel Spaß!

Denke dass dieser Thread gemeint ist:

Schade. Na dann halt nicht. Hätte vom PLZ sonst gepasst...

Sehe ich nicht so. Vielleicht interessiert sich ja jemand seinen A2 dafür zur Verfügung zu stellen. Dann sind deine Vorstellungen und Beweggründe durchaus von Vorteil.

Ein paar Infos wären noch interessant: Warum ein A2, von wann bis wann, wie viele Kilometer ungefähr und wie ist die Preisvorstellung?

Bitte die Suche bemühen. Ich mache hier dann zu.

Das ist natürlich sehr spannend. Da hätte ich gleich ein paar Fragen: Mit welchem BMS? Auf welche Spannungen kommen die 8s resp. die 12s Zellen, minimal, nominal und maximal? Die Kühlplatten sind die auch OEM oder sind die aus einem EV-Umbau Shop? Vom Gewicht und Kapazität können sieben Tesla Module mit 175kg und 36,4kWh durchaus mithalten, oder gibt es einen anderen nennenswerten Vorteil? Der 144V Curtis verträgt bis zu 170V und ist im Gegensatz zu seinem 96V Pendant komplett galvanisch isoliert. Der Controller versorgt die Motoren mit niedrigeren Spannungen als die der Traktionsbatterie. Bei meinem 28kW Schwarz Motor sind es 3x 61V bei 100V Nennspannung, IIRC. Interessant wäre auch eine Wiederverwendung von Motoren aus Schlachtfahrzeugen, anstatt nagelneuer Motoren aus einem EV Shop.

Manche haben die Wanne - denke aus unterschiedlichen Gründen - nur teilweise entfernt. Ich entschied mich für einen operativen Kompletteingriff. Den 12V Akku habe ich gegen eine 45Ah Variante getauscht und unter die hinteren Sitze verpflanzt. Hier mein Umbau-Thread mit vielen Bildern:

Luftschlösser bauen macht Spaß und kostet kein Geld. Alles ist möglich, sogar ein reiner Heckantrieb. Hätte auch was. Auflastung sollte in gewissem Rahmen möglich sein. Es müssen nur die Parameter stimmen. Passende Federn, Reifen, Bremsen und/oder Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit, alles machbar.

Wenn man schon viel Geld für eine komplette Neu Lackierung in die Hand nimmt, vielleicht eine andere Farbe wählen? Ein dunkles rot, z.Bsp.? Sonst müsste man nach 10-15 Jahren ja wieder nachlackieren.