jenvu69

Verkauft!

Hallo Michael, nehme Dein Angebot an, war ja mal Dein A2. Grüße Jens

Die Export Händler haben 200- 300€ angeboten, ich dachte an glatt 1500, dafür noch mit guten 17 Zoll Sommerrädern auf Alus. Steht aktuell auf Winterreifen. Bremsen hinten müssten gemacht werden, Teile wie Bremssattel rechs und links , Bremsscheiben und Klötze mit einem Abschirmblech wären bei dem Preis dann noch inklusive. Oder Gegenvorschlag?!?!

Moin, Am Dienstag hat es mich erwischt, kapitaler Motorschaden an meinem geliebten ATL. Beim Kilometerstand von 327000km, drehte der Motor bei ca. 90km/h aus unerfindlichen Gründen 2x kurz hintereinander bis in den Begrenzer, bis er sich mit einer grossen Qualmwolke verabschiedete. Ich muss dazu sagen, das ich seit 2 Tagen Startprobleme hatte, aber wenn er dann ansprang, lief er top. Hatte Montag noch vollgetankt, und Dienstag nach 78km war der Tank nur noch dreiviertel voll. Fand ich komisch, er fuhr noch normal, und qualmte auch nicht. Diagnose Werkstatt: Kapitaler Motorschaden, Diesel im Ausgleichsbehälter, Kompression ca. 16Bar, Turbo Welle gefressen, da Schmierung mit Diesel Hatte noch im September den Zahnriemen wechseln lassen, nu isser im A.... Wenn einer Interesse haben sollte, an einem ATL in schwarz, mit roten Sport Ledersitzen, FIS, AHK, Concert 2 mit Blue Tooth und Nebellampen Kann sich ja melden. Der Wagen steht beim Händler, eigentlich zu schade für den Verwerter oder Export. Standort wäre 48480 Spelle Ich würde ihn mir wieder fertig machen, aber mir fehlt einfach die Zeit. Und ich brauch ein Auto, um zur Arbeit zu kommen.

Ja, genau so war es.

Kurze Rückmeldung, es war der Blinkerhebel. Mit Kontaktspray eingesprüht, paar mal bewegt, ist jetzt Ruhe im Karton.

Frage: Müsste dann nicht auch das Blinkkontrolllampe im Kombiinstrument, und oder die Blinker flackern?

Blinkrelais ist ein halbes Jahr alt. Und war nagelneu. Aber testen tue ich es mal!

Es ist kein klappern, ich schrieb ja schon, daß es sich anhört, wie das Blinkrelais. Aber unregelmäßig. Als wenn ein Stellmotor nicht seine Position findet, und planlos umher tickt. Aber es funktioniert alles.

Dachte ich auch schon, klickert aber hinter dem Klimabedienteil. Manchmal schnell, aber auch langsam. Alles an Tasten an der Klima schon gedrückt, alles funktioniert. Nur dieses tickern nervt.

Das Geräusch kommt bei Zündung an, beim Fahren. Vom Radio kommt es nicht, definitiv.

Habe seit kurzem, diese Klickergeräusche hinter dem Klimabedienteil. Dabei ist es egal, ob das Bedienteil an ist, oder aus. Hört sich an, wie Blinkgeräusche vom Blinkrelais. Aber das wurde im Sommer gewechselt, und war nagelneu. Und ist es auch definitiv nicht. Was kann das wohl sein? Stellmotor Klima? Funktioniert eigentlich alles, bis auf gelegentliche Probleme mit dem V68. Dabei ist es egal, ob warme oder kalte Luft kommt, und auf Automatik regelt. Luftverteilung funktioniert auch einwandfrei.

Bei mir zeigt er über VCDS auch eine Fehlermeldung an, bei der Stellglieddiagnose, wenn nur noch warme Luft kommt. Und zwar das mit dem V68 etwas nicht stimmt. Die genaue Fehlermeldung hab ich nicht mehr auf dem Schirm.

Wenn nur noch heisse Luft kommt, liegt es aber an dem V68 Poti, für warm und kalt. V70 Zentralklappe hat doch damit nicht zu tun, oder sehe ich das falsch. Bisher lag es immer am V68.

Das müsste dann der 6Q0 907 511C sein, laut Edgar.