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Beiträge erstellt von Tho
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Das ist ein Kampfpreis, konfiguriere mal den neuen eGolf. Und der ist eine Klasse kleiner.
Ich würde gleich Premium bestellen, da ich täglich 3h im Auto Zubringe und die Sitzklimatisierung dann im Sommer wirklich eine Wohltat ist.
Das LED Licht brauchen wir mit A2 oder Zoe nicht wirklich zu vergleichen. Abblendlicht wirkt ungefähr H7 Fernlicht.Immer dran denken, vom Preis gehen unverhandelt noch 4k€ weg. (Förderung).
Marktpreis ist ca. 28k/30k/32k.
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Nein, frag mal an.
Ich bringe den Ioniq heute Nachmittag wieder nach Leipzig.
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vor 5 Stunden schrieb A2Hesse:
Und kam ein freundlicher Mitarbeiter des Autohauses um dich des Platzes zu verweisen?
#Volkswagen-Bubble
Nein, ich durfte laden. Hat 4x problemlos geklappt. Nur einige VW Kunden schauten sehr grimmig drein. VW, irgendwie ist das nicht meine Welt...
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Der Lane Assistent ist so geil. Er fährt ungefähr 80% meines Arbeitswegs, ich muss nur in den Orten oder in engen Kurven lenken. Ich mag den Wagen morgen eigentlich nicht wirklich zurückgeben...
Tut euch den gefallen und fahrt sowas nicht, wenn ihr dann wieder auf Autos ohne Assistenten zurück müsst. Es ist schrecklich...
Außerdem habe ich jetzt das Podcast hören per Carplay für mich entdeckt.
Ich habe dieses Fahrzeug sowas von unterschätzt. Spätestens jetzt bin ich endgültig mit Audi durch, VW braucht man jedoch noch...
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Soll ich dir die Einstiegshöhe hinten mal messen?
Die Kante is nur ein paar cm höher als der Boden, im Zoe habe ich da andere Dimensionen mit 20-30cm Kante. -
vor 14 Minuten schrieb A2Hesse:
Kannst du mal etwas zum Kofferraum sagen? Ist der groß? Nutzbar? Gut erreichbar / Ladekante? Passt ein mittelgroßer Hund rein?`:)
Es gehen 4 Kästen Bier rein. Hund hab ich keinen zum testen.
Der Kofferraum ist etwas flacher als gewöhnlich, da der Akkupack erst ab der Rücksitzbank beginnt.
Vorteil: Man sitzt hinten bequem und hat die Knie nicht über den Ohren wie bei i3, Zoe usw wo der Fußraum wegen des Akkus sehr hoch liegt, das finde ich wirklich gelungen.
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vor 4 Minuten schrieb A2Hesse:
Hyundai hat laut Aussage des Händlers eigentlich noch gar keine Ioniqs offiziell für Deutschland bereitgestellt. Das geht jetzt erst los. Er konnte sich nicht erklären, wie einige Händler jetzt schon an Ioniqs rangekommen sind. Er kann aber in die Produktion des Ioniqs reinschauen und sehen, welche Modelle mit welcher Ausstattung akutell produziert werden bzw. im Produktionsplan sind. Ich hatte nämlich die Frage nach einem schwarzen mit "Premium"-Ausstattungslinie gestellt. Hier würde ich aktuell eine etwas längere Wartezeit in Kauf nehmen müssen...
Falsch, die Händler haben einfach gepennt.
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Zu den Servicekosten:
Kleiner Service ca. 80€Großer Service 160€.
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vor einer Stunde schrieb herr_tichy:
Ich. Der Mittelweg ist, dass ich den ganzen Serverteil auf eigener Hardware laufen lassen darf. Solange es das keiner anbietet wäre mir "gar nicht" lieber.
Der erste hat schon einen Raspberry eingebaut, der per OBD liest und an seinen eigenen Server sendet.
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Ein kleiner Schritt für den Datenschutz, aber ein großer Rückschritt für die Funktionalität.
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vor 11 Minuten schrieb Silas:
Der Verbrauchsunterschied Zoe <-> Ioniq kommt bei dieser Strecke vermutlich nahezu 1:1 vom Luftwiderstand der beiden her:
Zoe cw 0,33
IONIQ cw 0,24
Das ist ein wirklich exzellenter Wert und zeigt wieder einmal, wie toll der Ansatz abfallende Dachline, Abrisskante/Spoiler, zusätzliche Glasfläche unter der Abrisskante in der Summe aller Eigenschaften ist, so gesehen beim Ioniq, Prius, A2.
Richtig, das Fahrzeug ist für mich nach dem A2 das erste wieder, dass innen und außen "Form follows fuction" folgt. Ich bin begeistert.
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Doch ist es, der ruft dich bei 15.000 zum Service.
Du bezahlst aber nur einen jährlichen Check, die restlichen sind nur kurze Diagnosechecks die nichts kosten.
Warum braucht Hyundai das ganze?
Das Fahrzeug hat keine Datenverbindung, sprich Hyundai kann auch nichts auslesen. Deshalb muss es regelmäßig per Diag in der Werkstatt ausgelesen werden.
Staumeldungen usw bekommt man live, wenn man sein Smartphone per WLAN verbindet.
Eine App zum Fernsteuern gibt es dadurch, ungewöhnliche für ein EV, auch nicht.- 1
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Heute auf dem Weg zur Arbeit hab ich mal vorgelegt:
Bin heute morgen vom Erzgebirge (Drebach) nach Dresden zur Arbeit gefahren (ca. 85km), für die Vergleichbarkeit mit der sonst genutzten Zoe mal mit ähnlicher Fahrweise: 70-90kmh, alles Landstraße, Heizung 19C Driver only, programmierte Vorklimatisierung am Kabel, Eco, Akku 100%, Außen 0C-6C, Auto Nacht über drausen gestanden.
Am Ziel in Dresden war es tatsächlich einstellig, 9,9kWh. Und ich hatte im Gegensatz zur Zoe keine kalten Füße.Zum Vergleich: Exakt gleiche Strecke und Heizung Innen, Zoe 12kwh.
i3 war bei 9,5kwh, aber ohne Heizung und ich durchgefrohren.- 3
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Das Auto sieht auch sehr nach Peter Schreyer aus, man muss nur den Kopf drehen und hinten rausschauen. (Geteilte Heckscheibe ohne Wischer) Woher kenn ich das gleich nochmal?
Dann so Nettigkeiten wie 2x Zigarettenanzünder für Fahrer und Beifahrer, USB Anschluss in Mittelarmlehne für Strom, USB mit Carplay vorne im Cockpit, Induktive Handyladung im Mittelfach usw...
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So, der Ioniq ist da. Gestern in Leipzig beim Strominator abgeholt. Und ich muss sagen: Ich bin stark beeindruckt.
Autobahn mit 120-130kmh und ein paar kurze Sprints bis 180 führte zu 37% Rest nach gut 100km Fahrt. (Heizung normal 21C)
Sprich es sind im Winter 150-180km möglich. Im Sommer 200km.
Im Innenraum wirkt alles sehr aufgeräumt, durchdacht und wertig verarbeitet. Definitiv eine Klasse über der Zoe.
Aber was mich am meisten beeindruckte: Spurhalteassistent in Verbindung mit Tempomat und Distance Control.Da sinkt die Belastung des Fahrers gefühlt auf 1/3 gegenüber manuellem fahren. Wahnsinning entspannt bei 120-130kmh.
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Tesla Model 3 geht noch diesen Monat in die Vorserienproduktion.
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Der A2 fährt nicht mehr soviel bei mir.
600.001 - 700.000 km- 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft...
- 607.824 schimkus hans, 1.4tdi, 31.12.2014, ez 16.07.2001
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600.766 arosar 1,4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover
500.001 - 600.000 km - 566.000 olisch 1,2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser
- 560.027 katsegler 1.2 tdi, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u
- 520.011 dussel 1.2 tdi, 27.06.2016, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km
- 520.010 durnesss 1,4 tdi amf 08.08.2016 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000
- 505.500 audi-a2-3l 1,2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-)
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503.600 Mütze 1.2tdi 21.08.2016 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor (Bild) und er läuft und läuft und läuft
400.001 - 500.000 km - 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002
- 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001
- 440.044 nikopp, 1.2 tdi, 03.12.2016, ez 02/2002, Details
- 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschliessen.
- 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu.
- 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km
- 414.519 mifo 1,4tdi 29.11.2016 EZ 16.02.2006
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400.000 querido, 1,4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001
300.001 - 400.000 km - 391.000 Lupo_3l a2 1.2 tdi 3l x-tend.5.1.2016. Mein 391tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau
- 390.000 katbruger 1,2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002
- 386.200 karedig 1.4i 10.10.2016 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch Ziel 555.555
- 384.251 Karat21 1.2 tdi 16.11.2016 ez 03/2002
- 384.200 boris 1,2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip
- 380.691 hai2 1.4i 14.03.2016 ez 09/2000 <-- benziner!!!
- 380.265 duesenjaeger 1,2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100km
- 376.729 bravy 05.02.16, EZ 20.04.2005, 1,4 TDI BHC 75 PS
- 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe turbo
- 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten
- 349.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 09.12.2015, ez 03.02.2003
- 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200
- 336.253 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemen rissläuft er wieder <- -Benziner!
- 335.000 häfferlump, 1,2 tdi, 06.03.2016, EZ ?
- 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000
- 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm
- 325.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb)
- 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original
- 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher
- 316.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 09.12.2016 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu
- 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o.
- 310.013 A2-s-line II; 28.08.2016; 1,4 TDI (AMF); EZ 11/2001
- 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001
- 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000
- 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs
- 300.900 hari 1,4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28
- 300.500 elch 1,4 19.05.2016 <- -Benziner!
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300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003
200.001 - 300.000 km - 293.000 Tho, 1.4i aua 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner!
- 290.088 pinkisworld, 1.2tdi 25.10.15, ez 08/2001, Kupplung,Gangsteller,Hydraulikeinheit, 2xMotor,1xGetriebe, Aufhängung, Achse, ... zuviel
- 286.000 VikArt 1.2 tdi (D4) 24.08.2016, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km - (88.324 km Gangsteller und KNZ, 153.323 Spurstangen, 242.250 km Stoßdämpfer HA, sonst 1. Motor, 1.Getriebe, 1.Kupplung)
- 285.500 lutano, 1.2 tdi 25.4.15, ez 2/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit
- 281.000 norman, 1,4 aua (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!!
- 274.444 ja²ck 1.4 Benziner (55kW), 14.02.2015, EZ 05/2002, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung <-- Benziner!!!
- 270.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 20.05.2016, EZ 04/2001<- -Benziner!
- 269.000 hubiaudi, 1.4 TDI, 19.11.2015, EZ 2001
- 268.000 Mehrschwein 1.2 TDI 15.11.2016 ez 2003; neues Getriebe bei ca. 150.000, Gangsteller, Radlager v., Wischermotor, Druckbehälter, 1 Antriebswelle, Tandempumpe, Koppelstangen x2
- 262.494 zinn2003, 1,2 TDI, 04/2016 EZ 08.2001
- 260.500 HellSoldier, 1.4TDI, 14.02.2015, EZ 2002
- 252.500 Audia5sport, 1.4 (AUA), 26.10.2015, EZ 07/01 <-- Benziner
- 250.250 A2-s-line I; 26.12.2015; 1,4 TDI (ATL); EZ 12/2003
- 246.822 Janihani 1.4 (AUA) 28.05.2016 ez. 08.2001 (ab jetzt als BBY+Automatik)
- 246.231 JackV 1.4tdi (BHC) 03.06.16 ez 01/2004
- 242.200 kleinweich 1,2 tdi 18.08.2015 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl
- 240.500 HellSoldier, 1.4i, BBY, 14.02.2016, EZ 06/2004
- 240.000 12november, 1.4 TDI, 12.04.16, EZ 2001
- 235.335 KH4181 1.6 FSI, 22.05.2016, EZ 2003 <-- Benziner!!!
- 225.666 Hauser, 1.4 TDI (66 kW/90 PS), 05.01.2016, EZ 04/2004 - 2. Motor (1. nach 6 Monaten (Neuwagen) defekt > Garantie), 1. Getriebe, 2. Kupplung (ob die wirklich neu musste? Bin mir da nicht so sicher...)
- 224.703 Audifanatiker, 1.4 AUA, 31.10.16, EZ 02/02
- 220.000 Eric1964 1.4 LPG 7-06-2015 EZ 01/2001
- 218.232 ZENTAC 1.4 TDI (66kW/90PS) 04.04.2016 erster Motor&Turbo 1xZR 1xZS 1xÖlkette
- 203.500 Metilj 1.4 TDI 66 KW / 90 PS ALT EZ 14.09.2004 Gekauft am 01.08.2015 mit 203500 km und gleich selber kleines Service gemacht mit : Öl+Filter, Luft Filter, Diesel Filter, Kohlenstoff Filter
- 200.950 Papahans, 1.4 AUA, 23.08.2016, ez 06/2001
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200.053 blacky1.2 1.2 TDI am 23.9.2015, EZ 10/2002
150.001 - 200.000 km -
197.000 TTPlayer, 10.12.2016, 1.4 TDI, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile)
- 190.000 A2driver22, 31.03.2016, 1.4 TDI (ATL), EZ 29.09.2005, (Zahnr., Steuerk. vorsorgl. getauscht)
- 189.000 Peter S., 24.06.2016, EZ 09.09.2002
- 186.950 Romulus BBY 25.10.2015 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/2003
- 183.150 TGQ1 1.6 FSI BAD, 12.03.2015, ez 10/2002 <--- 1.6 FSI Benziner
- 181.650 PhilHannover, 1.6 FSI BAD, 07.06.2016, EZ 11/2002 <--- 1.6 FSI Benziner
- 177.000 bmichl 1,2er ez 09/2001 Fahrertür :-( , KNZ+Kupplung+FüHü+Druckspeicher
- 172.000 G aus W, 1.4 tdi (66 kw), am 08.01.2015, ez 11/2005
- 172.000 Tim2015 1.4 TDI (66kw) EZ5/2005 AGR Kühler, Fahrwerk Komplet gegen KW GF
- 169.000 mj_n98 1.4 tdi 31.12.15 ez 12/2004
- 168.043 Salvatore, 1.4i, 24.10.2015, EZ 05/2002
- 161.000 Audia5sport, 1.6 FSI, 15.01.2015, ez 07/2005
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160.450 A2_Ponti 1.4i, 11.6.2015, ez 07/2000
100.001 - 150.000 km - 144.444 Cooky_Dent 1,4 55kW 02.05.2016 EZ 11/2000 1x KSG, 2x Federn vorne, 1xZR
- 143.300 alubruder 1,4 tdi 66 kW 23.02.16, EZ 03/2004, 1x zr, fahrwerk kompl., sonst nur Kleinigkeiten
- 142.000 G1N70N1C, 1.4TDI (AMF) ,05.02.2017, EZ 07/2002
- 126.000 Tanzbär 1.4 Benziner, 22.01.2016, EZ 04/2005
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124.800 Sepp FSI, 05.02.2016 2xThermostat, NOx-Sensor, Radlager vorne, Bremsen vorne 1x, hinten 2x (Scheiben&Beläge), Türfeststeller, Kältemittel, Y-Stück Kühlwasser
50.001 - 100.000 km - 92.394 emissaer 1.4 Benz. 10.02.2016 EZ 24.03.2004
- 80.000 youngdriver 1.4 (BBY) am 26.12.2015 EZ **/200*
- 55.005 svenno 1.6 fsi 11.06.2016 ez 02/2003
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50.015 kabe 1.4i 55kw 05.01.2016 ez 01/2004
0 - 50.000km - 22.000 Artur 28kW nom. 55kW max. 03/2016 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau!
Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel)
- 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.)
- 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden
- 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012
- 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016
- 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013
- 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010
- 1360 durnesss plus 5stunden Getriebewechsel am 01.11.2010
- 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013
- 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013
- 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014
- 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014
- 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012
- 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien)
- 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014
Tageskilometer (ohne Tankstopp)
- 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014
- 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank
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Der Schweller ist nur eine Verkleidung und hat keine tragende Funktion. Du solltest ihn natürlich zumindest nicht verlieren...
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Der VR6 ist auch absolut kein guter Motor. Ausser gut klingen kann der ja nu nix.
Doch kann er, Steuerketten dehnen... :janeistklar:
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Ich würde mir einen VW kaufen, wenn er elektrisch fährt und irgend etwas besser als die Mitbewerber.
Nur um VW zu kaufen, würde ich nicht VW kaufen. In meinem persönlichen Markenimage steht VW aber mittlerweile eher weit hinten, eben wegen des Betrugs ...
Aber mal ganz ehrlich: Was bedeutet das? Dass ein Konzern wie VW lügen und betrügen darf, ohne dass es - seitens der Belogenen und Betrogenen - nennenswerte Konsequenzen (in den Absatzzahlen) gibt?
Oder dass solche Verhaltensweisen mittlerweile gesellschaftlich akzeptiert werden - zumindest vielleicht in China?
In der Breite auch bei uns. Es interessiert schlichtweg niemanden in seiner Kaufentscheidung.
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Elektrisch? ;-) mit großem Zoe Akku sollte ich das auch schaffen - wenn die Frau mich lässt...
Das wäre ein Herausforderung
Hyundai Ioniq
in andere Autos...
Geschrieben
Sitzheizung vorne ist auch im Style drin. Lenkradheizung auch.
Ist man kein Lederfetischist, reicht eigentlich guten Gewissens Style.