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kawabuker.at

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Alle erstellten Inhalte von kawabuker.at

  1. kawabuker.at
    @janihani Danke für die Infos, Habe heute mir die Ventile angeschaut vom Gangsteller und etwas ist mir aufgefallen: Der erste von oben N287 war im Vergleich zu N286 leicht auf eine Seite geneigt und nicht frei beweglich links und rechts da wo die Dichtungen sind! Habe es gerade gestellt und bemerkt das ein großer unterschied besteht zwischen den zwei Ventile, was die Seiten Beweglichkeit angeht N286 steht gerade und wenig seitlichen Bewegungen! also N287, da wo die Dichtungen sind, ist schräg als ich es raus genommen habe und kein frei lauf links und rechts der Stange mit Dichtungen, im direkten Vergleich zu N286 spiel ist 3x größer links und rechts "Neigung"! Ich glaube das es das sein könnte, es hat sich seitlich bewegt und blockiert - N287 ist richtig ausgeleiert "Kugelkopf" im Vergleich zu N286!!
  2. kawabuker.at
    Habe ein wenig nachgeforscht und mir ist eingefallen das der KNZ bei mir so Arbeitet! Das war hier das Problem! BILD unten Weiter, https://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=26684 Das muss ich mir ansehen!!!!!!!!!!!!!
  3. kawabuker.at
    Guten Morgen Zusammen, Tag 4! Habe gestern gebrauchte: Hydraulikeinheit, Gangsteller, Kabelbaum, und einen KNZ der mechanisch okay ist aber mit Elektrik irgendwas nicht okay ist, Gekauft (in einem Set). Damit bin ich denke ich in der Lage definitiv Fehler zu suchen/finden! Wenn es am Hydraulikeinheit oder Gangsteller liegt! Blöd wehre es wenn sich immer noch nichts tut am Gangsteller! Aber da sehen wir weiter wenn die teile nächste Woche da sind! LG
  4. kawabuker.at
    Hallo Zusammen, So die Hydraulikeinheit wieder ausgebaut zwei der Leitungen voll mit Öl eine trocken, wenn ich Rückschlagventil rein drucke spritzt das Öl raus, aber aus der eine kommt nichts!!!!! es sind Buchstaben drauf P, K, T, und aus der T Leitung kommt nichts raus! am Bild ist gut zu erkennen das kein ÖL da raus kommt. Ist das der Übeltäter????? Lg Anschluss Bedeutung Farbe P Druckspeicher Blau K Kupplungsnehmerzylinder Gold T Vorratsbehälter Silber
  5. kawabuker.at
    Ja ok, Zündung und die Pumpe geht sofort AN!
  6. kawabuker.at
    Nicht wirklich da JETZT IRGENDWO Öl tropft aber im Bereich des Gangsteller, und trotzdem geht die Pumpe nicht an beim Tür aufmachen! Werde ich heute kontrollieren!!!
  7. kawabuker.at
    Bin jetzt zu 100% deine Meinung!!! Gestern als ich die Hydraulikeinheit abmontiert habe und die drei Leitungen angeschaut habe ist mir aufgefallenen das ganz rechts und die mittlerer vom KNZ voll mit öl sind, aber die erste von oben links Richtung Motor leer war!! Zumindest waren andere zwei voll mit Öl! Kann es sein das da was zu ist (Rückschlagventil) oder verstopft? Heute in der Früh Tür aufgemacht, Pumpe geht wieder nicht an da Stimmt 1000% was nicht mit der Hydraulikeinheit sonst geht die nach 10min wenn das Auto steht und die Tür aufmache wieder an!!! Rein aus Langeweile bis Ersatz da ist kann ich die Hydraulikeinheit zerlegen? Anleitung wehre gut?! Blick werfen auf das Innenleben soweit es geht?
  8. kawabuker.at
    Habe dir PN geschrieben!
  9. kawabuker.at
    Hallo Janihani, ich gebe mein bestes glaub mir! Schaltgeräusche sind keine zu hören egal wie ich es versuche! Stecker sitzen!
  10. kawabuker.at
    OMG du bist der beste!
  11. kawabuker.at
    hast du einen der sicher funktioniert würdest du es mir verkaufen? Hydraulikeinheit kann ich noch dazu kaufen?
  12. kawabuker.at
  13. kawabuker.at
    ich versuche gerade beides zu kaufen um 500€
  14. kawabuker.at
    Danke dir, Ich war bis jetzt am Auto, GGE geht nicht weiter, Gangsteller bewegt sich nicht! Hydraulikeinheit ist meine Meinung Ok sowie Steuergerät ! (habe druck abgelassen und danach die Tür aufgemacht geht sofort an baut druck auf KNZ arbeitet auch nur der Gangsteller ist TOT. Also fange ich da an! Werde einen gebrauchten besorgen einbauen dann sehe ich weiter! Hydraulikeinheit kurz ausgebaut Fehler waren sofort da Bild 1. Von Gangsteller gibst es keine Fehler! Habe am Kontakten vom G270 gemessen Bild 2. Was ich noch gerne wüste ist das wie macht sich eine kaputte Fürungshülse bemerkbar? damit ich das ausschließen kann! Und wenn GGE abgebrochen ist und Zündung an ist kann ich Gangsteller auf Funktion prüfen in dem ich zb. Tiptronic schalte und der sich bewegt oder bewegt er sich nicht mehr bis die GGE durchgeführt ist? LG aus Wien
  15. kawabuker.at
    Hallo Mankmil, Kennst du vom Druckschalter G270 Ersatzteilenummer? wie wird das gemacht? Geber für Hydraulikdruck, G270, Poti für Gangerkennung G239, G240 prüfen GeberBedingungG-StgSollwertIstwert G270Zündung aus, 20°C17 + 30ca. 1Ω G23917 + 44ca. 290Ω G24030 + 44ca. 290Ω Messgerät habe ich zu hause!
  16. kawabuker.at
    Ja Bitte deine werte würden mich interessieren vom G270!! Danke ich warte darauf!
  17. kawabuker.at
    Guten Morgen, Danke dir "Lupo_3L" du hast mich auf was gebracht das ich ignoriert habe und zwar Fahrertür und die Pumpe die Nicht läuft wenn ich mich ins Auto setze! Sonst hat die das immer gemacht auch nach 20 min wenn ich wieder die Tür aufmache! Habe das gleich in der früh nachgeschaut!: Hydrauliköl ist OK! Wenn ich die Tür öffne geht die pumpe NICHT an!!!!!!! Zündung an die Pumpe läuft aber nur für ca.8 Sekunden (ich erinnere mich das es mindesten 20 Sekunden waren) und wenn ich drauf klopfe passiert nichts aber ich habe das Gefühl das die pumpe immer noch versucht zu Arbeiten da es ganz leise summt, vibriert und warm ist!!!!! Warum geht die pumpe Nicht an wenn ich die Tür aufmache? (sonst war das immer der Fall! ) Kann es sein das der Elektromotor so schwach geworden ist das es nicht genügend druck aufbauen kann? Schalter in der Fahrertür der die pumpe ansteuert? Das könnte es schon sein wenig druck Gangsteller macht irgendein Ventil nicht auf und stellt sich tot, Rest am druck reicht für den KNZ ist das möglich das es das ist?! Bitte um eure Meinung!
  18. kawabuker.at
    Gangsteller hat von unten paar tropfen Öl große Dichtung auf dem Deckel aber nichts gravierendes, Leitungen.... soll ich System druck losmachen Leitungen von der Einheit trennen und nochmal neu verbinden?
  19. kawabuker.at
    ja habe ich, nachdem es zulange gedauert hat, abgebrochen nochmal versucht das selbe. Schaltfinger justiert sich auch nicht! nichts bewegt sich am Gangsteller, manuell habe ich die Gänge wechseln können! Kein widerstand obwohl die pumpe angegangen ist als ich manuell gewechselt habe
  20. kawabuker.at
    ich auch,gibt es eine Möglichkeit Gangsteller zu testen ob Öl druck da ist? ja, das verstehe ich das er jetzt nicht mehr startet nachdem GGE abgebrochen ist. und ja klar hilf mir weiter, wir haben was versucht hat nicht funktioniert, ist nicht das erste mal das es so ein weg einschlagt aber so ist manchmal die Fehler suche.Bin dir sehr dankbar das du dir die zeit nimmst und mit mir darüber nachdenkst was da los ist. Zerlegt habe ich nichts außer das ich Druckspeicher getauscht habe und habe jetzt mit dem altem versucht aber Gangsteller bewegt sich kein Millimeter. Gibt es so was wie entlüften am Gangsteller?
  21. kawabuker.at
    So habe versucht GGE zu durchführen passiert nichts so wie am Bild habe die schraube am Langloch gelöst bewegt sich nichts bin verzweifelt! Jetzt stimmt die anzeige nicht mit Wahlhebel und das Auto lest sich nicht mehr starten! Ist leider noch schlimmer geworden. Soll ich ein gebrauchtes Gangsteller kaufen austauschen und versuchen damit oder gibt es noch etwas was ich versuchen sollte. lG
  22. kawabuker.at
    Ja alles beim Alten, ja Auto fahrt los ganz normal, aber der Gangsteller macht nichts! was sagen die werte aus vom Geber für Hydraulikdruck G270 Bild 1 und Bild2! Interessant ist für mich das als ich die Fehler lösche (waren keine drin) das angezeigt wird : 00811- System nicht abfrage bereit und die log daten vorher nachher? Wo befindet sich das Getriebesteuergerät??? GGE zu starten darf ich das wenn der Gangsteller überhaupt kein Lebenszeichen gibt?
  23. kawabuker.at
    Hallo Mankmil, Bild 1 -Motor aus:um die 3.14v Bild 2-Motor an: um die 3.16 bis 3.46v Rest als Info! Ps:das ist Neu als alles funktioniert hat und ich Autoscan gemacht habe war die Getriebe so angezegt: Address 02: Auto Trans Labels: 6N0-927-735.lbl Part No: 6N0 927 735 D Component: DS085 Getriebe 3081 Coding: 00000 Shop #: WSC 74..... VC,,,,,,,,,... No fault code found. Heute ist es so nichts mehr: Address 02: Auto Trans Labels: VCID: ............................
  24. kawabuker.at
    Das werde ich heute als erstes machen!!! Im VCDS unter "Getriebe" 08 Messwert dann Kanal 20 und im Feld 4 Soll und Istwert auslesen Richtig?
  25. kawabuker.at
    Ich habe das Gefühl das der Gangsteller keinen druck bekommt! Was kann der Grund sein? G270?! oder sonst noch etwas? N286/287 es könnten die Steckerbverbindungen sein mit Hochdruck irgendwas gelöst, was mich aber irritiert ist das alles funktioniert hat nachdem waschen nächsten morgen auf dem weg zu Arbeit auch, erst beim heimfahren nichts geht mehr! Frage: Nachdem die Pumpe an und ausgegangen ist habe ich Hand daraufgelegt und gespürt das die noch leicht "summt" und "leicht vibriert" also ganz leise und leicht ununterbrochen , ist das normal?
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