Aluhutkugel

Hey danke für die Tipps, werde es morgen direkt mal probieren! Denke mal da wird wirklich was mit der Verkabelung oder so nicht stimmen, so das kein Strom ankommt... auf die Weise kann man das schon mal prüfen. Meinst du es könnte auch das Zündschloss selbst sein bzw. die Steckverbindung hinterm Zündschloss?

Moin, entschuldigung ich habe ganz vergessen, den dazugehörigen Schaltplan anzuhängen... Im Prinzip sind es ja nur 2 Kabel die ungelegt werden müssen, sprich eines auf Masse, welches vorher das (jetzt nicht mehr benötigte) Getriebesteuergerät abfragt & das andere welches direkt zum Anlasserrelais wandert. Ich glaube übe der Fehler ist ganz banal und relativ einfach auszubügeln. Mich freue mich wie immer über jeden Tipp und jede Hilfe LG Oli

Hallo Leute, nun war es heute soweit, mein kleiner Flitzer war mechanisch als auch von der Elektrik her fertig und ich wollte ihn probehalber anlassen. Nach erster Freude darüber, dass im Kombiinstrument in Lämpchen nach dem anderen ausgingen, dann die Ernüchterung beim Versuch anzulassen ... Nicht! Kein pups machte der Anlasser. Ich war heute den ganzen Tag in der Werkstatt und die letzten 5 Stunden damit beschäftigt den Fehler zu finden, aber leider ohne Erfolg... Ich hab das Gefühl beim Umstecken der Kabel an den Relais was falsch gemacht zu haben. Ich habe vom Relaisträger für das Anlassrelais das Gelb/Braune Kabel gekappt und auf Masse gelegt. Anschließend das Gelb/Grüne Kabel vom der pinken Steckverbindung zum Anlasserrelais gelegt. Leider ist nichts passiert ... ich hoffe wirklich jemand kann mir weiterhelfen, ich fange an zu verzweifeln. LG Oli

Eigentlich muss nichts eingetragen werden, da das Getriebe das selbe bleibt, lediglich die Schaltbetätigung wird geändert, was meines Wissens nach nicht Eintragungspflichtig ist. Nur wie es aussieht bei Teilen, die man selbst angefertigt hat (Adapterhülse für das Kupplungsseil) bin ich mir nicht so sicher... Ich denke den meisten TÜVern wird in erster Linie gar nicht auffallen, dass es umgebaut wurde, solange alles ordentlich, sauber und mit Teilen aus dem VW Regal gemacht wurde. LG Oli

Hmm okay, wusste nicht dass man die eintragen lassen muss... Hast du vielleicht das ein oder andere übrig? Ich habe in der Umgebung keinen Dreher, der mir das zu einem vernünftigen Preis macht

Klar gerne! Ich weiß halt auch von einigen Umbauern, dass bei denen der Kupplungszug ohne weiteres gepasst hat... Daher war auch meine Überlegung es direkt mit einem passenden zu tun. Hast du vielleicht eine Hülse über, für den Fall, dass es doch kein Seil gibt was passen könnte?

Hallo Leute, ich würde gerne wissen, welches Kupplungsseil von Euch im Lupo 3L verwendet wurde, da meins viel zu kurz ist und zu straff sitzen würde. Adapterhülsen wären (eigentlich) keine Option. Dann lieber ein Seil, dass gleich die richtige Länge hat. Über Links oder Teilenummern freue ich mich! LG Oli

Hallo Freunde, Der mechanische Part meines Umbaus ist soweit abgeschlossen und es fehlen noch paar Feinheiten und eben die Elektrik des kleinen Flitzers ... Ich habe was Elektronik angeht wirklich nur ein sehr überschaubares Basiswissen und will keinen Pfusch anstellen, deshalb meine Bitte an Euch: Kann mir jemand Schritt für Schritt erklären, wie das ganze bei den Relais abgeändert werden muss? Bilder würden das ganze natürlich erleichtern Das Steuergerät ist natürlich bereits umprogrammiert und die allseits bekannte Anleitung habe ich auch vorliegen, nur ist sie für mein Verständnis etwas zu „grob“ beschrieben. Über eine wirklich detaillierte und anschauliche Anleitung (für Dummies ) danke ich Euch jetzt schon! LG Oli