audi-man18

*Pusch* ***--->>>Werbung<<<---***

Ausdauer wird bis zu einem gewissen Punkt vorhanden sein Über das Nachdenken vor der Abstimmung bat ich. Weil es nicht wie bisher ist, dass man mal eben hin und herspringen kann. Bei dem Syltabenteuer steckt ja mehr dahinter (begrenzter Platz, Bahnticktes, usw.) Der Schwund ist schon im Hinterkopf kalkuliert.

Das trifft bei vielen Innerdeutschen DJHs zu. Die DJHs auf den deutschen Inseln und entlang der Küste sind gern und günstig genutzte Ferienziele. Als ich in 2007 mit meinem Kumpel nach Sylt bin (wir haben 6 Wochen vorher nach Plätzen gesucht, weil´s sehr spontan war) haben wir bei 6 Nächten 2 in der DJH in Hörnum verbracht, 1 Nacht gezeltet und dann nochmal 3 Nächte in der Lister DJH. Also es wird schon sehr voll sein.

Hm.. Wer macht dann den Beobachter? Muss es ein richtiger Anwalt/Notar sein? 10.) Kommt jemand von GUINNESS WORLD RECORDS um meinen Rekordversuch zu beaufsichtigen? Wenn Sie sich vor dem Rekordversuch beworben und die Genehmigung zur Durchführung Ihres Rekordversuches bekommen haben, können Sie mit der Ausführung beginnen. GUINNESS WORLD RECORDS kann dazu keine offiziellen Beobachter vor Ort schicken, es sei denn, Sie haben dieses ausdrücklich mit GUINNESS WORLD RECORDS Ltd., England vereinbart und sind bereit die dafür erforderlichen Reisekosten und Gebühren zu bezahlen. Dokumentieren Sie daher Ihren Rekordversuch mit Fotos, Videos, Aufzeichnungen oder Protokollen. Bitte richten Sie sich bei der Dokumentation und bei der Auswahl der eingereichten Materialien genau an die übermittelten Anforderungen und benutzen die Ihnen zur Verfügung gestellten Formblätter. (SCHEDULE TWO – RECORD CLAIMANT’S EVIDENCE SUBMISSION RELEASE und SCHEDULE THREE – SUPPORTING MATERIAL RELEASE) Jeder Rekordversuch muss von mindestens zwei unabhängigen, volljährigen Zeugen, die sich untereinander ablösen können, protokolliert und bestätigt werden (Beginn, Ende, Pausen, Spiele, Ergebnisse etc.). Die Anschriften der Zeugen müssen Sie uns mitteilen. Rekordversuche müssen in der Öffentlichkeit stattfinden, der Zutritt muss für jedermann möglich sein. Unterstützt werden die Zeugenaussagen durch Bestätigungen von Verbänden, Dienststellen, informativen Presseveröffentlichungen, notariellen Beurkundungen oder Rundfunk-/Fernsehberichten.

Das wäre echt Spitze Ich denke, wenn wir es preislich auch recht niedrig halten, sollte das jedem Recht sein.

Nürburgring ist deutlich zu teuer, wenn ich das mit den anderen so vergleiche. @Nachtaktiver: Kannst einfach mal über deine Connection abchecken, wo man sich da preislich bewegt? Conncection ist vermutlich deutlich leichter bei nem Flughafen, als ne "freie" Anfrage.

@Lutzmich: @thomas: Danke Ich schau mal, wie es sich hier entwickelt und wann wir im Falle des Falles mit der zeitlichen Planung beginnen können. http://www.sylt.de/fileadmin/Mediendatenbank/PDFs/Statistik/UEbernachtungen_gesamt_09.pdf 6,9 Millionen Übernachtungen: Sylt verzeichnet Besucherrekord | RP ONLINE

http://www.flugplatz-koblenz-winningen.de/index.html Der sieht doch echt gut aus.

Also einen Sportflughafen dort in der Nähe. Ich vermute, dass der Nürburgring bestimmt recht teuer sein wird, wenn wir da fahren woll.

Den nächsten Satz spar ich mir

Für ne Rekordfahrt wird ja nicht gerast. Insofern wäre das ja "egal". Zeitllich muss das eh ins nächste Jahr. 6-8 Wochen dauert die Bearbeitung durch Guiness. Dann haben wir Oktober. Lohnt es dann noch im Herbst?

Dann schlage ich erstmal vor, wir machen diesen WR ohne die Jungs von der Insel. Dann sind wir ein wenig freier für´s erste. Meinungen?

Warum liegt da ein Strohballen in der Ecke?

Meinst du die neuen Bundesländer? Mir stellt sich jetzt erstmal folgende Frage: Brauchen wir nur einen zentral gelegenen großen Fahrplatz (Flughafen, Rennstrecke, FSZ, usw.)? oder: Brauchen wir eine "größere" zentrale Rennstrecke um auch die Engländer zu locken? @Wasserbauer: Kann man auf der Strecke problemlos Auto fahren? Ich denke die 870 Meter Streckenlänge sollte definitiv reichen. Faßberg liegt ne Stunde Autofahrt von Hannover entfernt. L240 nach Vahrenwalder Str./L190 - Google Maps

An eine Herstellerstrecke (auch Contidrom) hab ich auch schon gedacht, es aber mangels Kontakte verworfen. Wie siehts mit nem Flugplatz aus? Viele kleine Rennstrecken und für Autos benutze Flughäfen liegen alle in den neuen Bundesländern. Reicht unter Umständen sogar nen größeres Fahrsicherheitszentrum?

Welche Rennstrecken gibt´s denn sonst noch? Wir haben ja schon ein paar. Ok, zentrale Lage macht schon Sinn. Ist aber eine Frage der anfallenden Kosten. Mir fällt gerade was ein: Ein Sportflughafen sollte doch auch als Veranstaltungsort gehen, oder? Keiner der nur ne Wiese hat. Aber der mit (evtl 2) Startbahnen und Rollfeld aufwarten kann. Faßberg Rennstrecke - Streckenbeschreibung und Termine Alt Daber Rennstrecke bei Wittstock - Streckenbeschreibung und Termine Papenburg Rennstrecke bei Groningen/Bremen - Streckenbeschreibung und Termine

Ich sehe nicht das Problem 2 "Großveranstaltungen" im Jahr zu haben. Die Neckarsulmer Treffen (und einige wenige andere auch) hatten ja vom Fahrzeugumfang her auch JT-Ausmaße.

Kennt sonst noch jemand möglichst kleine Rennstrecken, wo wir nicht von den Kosten erschlagen werden? Ich denke am Spreewaldring haben wir echt gute Chanchen. Frage da mal an, was ein Tag Miete kostet.

Nö. Ich sitz in der Schule und warte auf den Feierabend und surfe durchs Netz bezüglich Sylt. Und bezüglich WR auf ner möglichst kleinen Rennstrecke Ich bin erstaunlich ruhig, dafür, dass man alles 10 mal schreibt.

Oschersleben wäre auch klein Genug. Ich suche nach weiteren Rennstrecken. Je nach Teilnehmerzahl kommt eine unterschiedlich hohe Nutzungsgebühr dafür zustande. Preise: Hungaroring Sachsenring: Vermietung: Preise 2009 - Streckenmiete, Gebäudemiete, Personal (sind die 2010er Preise) Spreewaldring ist auch schön klein. Allerdings keine Preise online.Spreewaldring Training Center - Startseite

Ich schmeiss die Scheisse aussäm Fenstör raus. Es nervt nur, wenn man hier es zig mal schreiben muss, dass es 2 paar Schuhe sind. Und zum x-ten mal kommt, "jaa.. das ist nicht gut für die Insel mit nem Weltrekord."

Der erste, der mich verstanden hat. Danke

Wie OFT soll ich denn noch sagen, dass Weltrekord und Sylt ZWEI paar Schuhe sind. Himmel arsch und zwirn. Einfach mal lesen, was der kleine Junge aus Hannover schreibt. Sylt soll nur ein "einfaches" Jahrestreffen werden oder eben ein regionales. Und der Weltrekord (wenn es überhaupt zu stande kommt, eine separate Geschichte). Wenn der WR in Verbindung mit nem JT ist, würde ich dafür nicht Sylt einplanen. Sondern wie im Thread geschrieben, wo ich fragte auch welcher (Renn-)Strecke man es am besten macht. Muss man hier immer alles 3 mal erklären?

Deswegen hatte ichs nicht gekauft, weil nirgends ne P2 Schürze zu zu finden war. Die Dame von P2 meinte allerdings, dass er auch so an den A2 passt. Ist halt nur ne Frage der Optik.

Wenn du ihn noch lange fahren willst, so dass sich die Umrüstung lohnt, ja. Viele ältere US-Schlitten werden ja auch erst im hohen Alter umgerüstet.