jady28de

prima,danke dir.das hilft mir ungemein.jetzt mal schaun

ich hol das uraltthema ma hoch...vielleicht gibts da was neues.bei frauchens ATL geht die schaltung etwas schweres.hab die schaltseile oberflächlich mal ingesprüht,war so ne woche besser und leichter.hat einer ne lösung gefunden??und nochwas...kupplung treten war schon arg schwer...nach bremsscheiben und beläge tauschen wars um einiges leichter mtm treten..wird aber lagsam wieder schwerer...hat jemand ne info?bremsöl wurde kpl gewechselt bis auf kupplungnehmerzylinder..

so...gerade gemessen.vorne sinds 34,5cm koti radmitte.hinten mehr da noch dicke unterleggummis...

danke an den mod vorspannung ist da,aber irgendwie schwach zm vergleich zur serienfeder

die federn konnte ich ohne federspanner verbauen,mit ner 22er nuß und nem imbusschlüssel.die kombi ist sportlich straff und fährt sich gut.mal schaun wieviel sich die federn noch setzen,hab so um die 63cm kotikante zum boden mit s-line 17er.ha vergessen wieviel es zur radnabe war

zu erst mal nen dicken gruß von mir,hab die seite von meinem bruder empfohlen bekommen und mich erst ne weile durchgelesen. den A2 hab ich von ihm (1,4er ATL) und hab auch die genannte kombi zum wagen bekommen. gestern alles eingebaut und,logo,gleich ne frage.... die federn haben so gut wie keine vorspannung,also federspaner benutzen und so.sogar im eingebauten zustand (fahrzeug ist angehoben)läßt sich die feder drehen.... ist das normal??zur tieferlegung sag ich noch nix da sich federn im allgemeinen noch etwas setzten.