afischer

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Nichts bleibt wie es ist… So geht bei mir die A2 Zeit nach fast 5 Jahren zu Ende. Der A2 macht Platz für die E-Mobilität in Form eines BMW i3. Der i3 hat so manche „Spezialität“ vom A2 geerbt. Die Philosophien sind ähnlich, solch radikale Ansätze werden wohl nicht wiederkommen. Zu teuer in Produktion und Verkauf, sehr spezielles Design, keine auf andere Modelle skalierbare Produktionsverfahren (Alu bzw. Carbon)… Audi und BMW hat der Mut verlassen. Ich biete hier im Forum meinen A2 zum Kauf an: A2 1.4 Benzin EZ 2005 BBY nach Änderung der Ölabstreifringe => kein (nennenswerter) Ölverbrauch 205.500 km HU 09-24 Delfingrau Metallic 4-Sitzer Advance Paket Style Paket Alu Fünfarmfelge mit 185/50 R16 Klimaautomatik Radio „Concert“ Zentralverriegelung mit Funk (2 Schlüssel vorhanden aber bei einem Funk defekt) Sitzheizung 8-fach bereift (Winterreifen sind allerdings am Ende...) erwähnenswert: Scheckheft? Alle Wartungen in den letzten Jahren von mir durchgeführt und dokumentiert. Softlack ist in einwandfreiem Zustand H7 Osram LED nachgerüstet (Allgemeine Bauartgenehmigung vorhanden) beheizbare Außenspiegel nachgerüstet Freisprecheinrichtung / Audioanbindung Bluetooth nachgerüstet Kratzer Stoßfänger hinten links (von Vorbesitzerin geerbt) der A2 ist angemeldet und wird noch gefahren... Was ist in den letzten Jahren an Besonderem angefallen? Querlenker von Blätterteig-Blech auf Guss umgebaut alle vier Zündspulen erneuert Anlasser erneuert Klimaanlage: Poti von Stellmotor V68 ersetzt Drosselklappe und Saugdrucksensor gereinigt Servomotor Heckklappenentriegelung ersetzt Kurbelgehäuseentlüftung/Ölabscheider ersetzt Bremsscheiben/Beläge vorne erneuert in 03.2024 Preis: 4000,00 € noch ist er nicht auf den üblichen Plattformen zu finden. Besichtigung, Probefahrt erst nach dem 06.04.23 möglich, Standort ist Wuppertal. Bei Interesse bitte PN. Grüße Arnt

...habe vor über 4 Jahren einen gepflegten BBY (EZ. 2005, ohne nennenswerten Ölverbrauch) bekommen. Bin daily ca. 30.000 Km gefahren, jetzt ist er bei 200.000. Machen musste ich in der Zeit neben ein paar Kleinigkeiten: - Blechquerlenker gegen Guss ersetzen (Rost) - nach einem Ausfall prophylaktisch alle 4 Zündspulen ersetzen - Ölabscheider Kurbelgehäuseentlüftung erneuern - Saugdrucksensor / Drosselklappe etc. reinigen / nach Fehlermeldung - Poti (V68) suchen und ersetzten (sehr fummelig / Ausfall Klima -> Dauerheizung) - Anlasser (Totalausfall) Wer nicht selber schraubt, braucht schon eine motivierte freie Werkstatt, sonst kann es schon mal blöd enden... und zu: Wir haben noch einen Touran (2,0 TDI, 8 Ventiler >300.000 Km) in der Familie. Da ist vor kurzem ein Hydro kollabiert. Das durfte wegen Zeitdruck die Werksatt machen. Nockenwelle und alle Hydros wurden erneuert, die PD Elemente sind drin geblieben, tun was sie sollen und nach Aussage der Werkstatt gibt es keinen Grund die anzupacken... Grüße Arnt

... die Beamten waren freundlich und entspannt, haben mich aber nicht zum Spaß abgebremst. Ohne Papiere oder gar mit nicht zugelassenen Leuchtmitteln hätte die Fahrt auch zu Ende sein können. Auch in Köln...

... bin heute Abend innerorts von der uniformierten Rennleitung in einem Zivilfahrzeug angehalten worden. Die beiden Herren interessierten sich für meine hellen Scheinwerfer. Da ich die allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) ausgedruckt vorzeigen konnte, durfte ich mit den OSRAM LEDs nach kurzer Zeit wieder weiterfahren. Hätte sonst länger gedauert... Hatte nicht gedacht, dass der A2 ins das Beuteschema der Polizei passt.

ja, der Prüfer hat die Einstellung leicht korrigiert und zu den Leuchtmitteln kein Wort verloren...

...ja, die brennen gut. Vielleicht liegt es an der Farbe. :-) Der ist von 2017...

... vielen Dank für eure Beiträge. Ich habe mittlerweile von einem ebay Anbieter eine Ersatzfernbedienung 8Z0837231D für knapp unter 60 EUR erworben. Text des Anbieters: "...instandgesetzte Original-Elektronik mit After-Market-Gehäuse". Das Teil funktioniert! Grüße afischer

...hier im Video wird es gezeigt. Viel Erfolg!

Hallo zusammen, habe einen BBY von 2005 bei dem ein Funkschlüssel nicht und der zweite nur sporadisch in unmittelbarer Nähe des A2 funktioniert. Das Löschen und neue Anlernen mit VCDS brachte keine Änderung/Verbesserung und natürlich sind die Batterien mehrfach getauscht bzw. geprüft worden. Auch sind die Kontakte von Batterie zu Platine ok. Das KSG hat keine Fehlercodes und passt zu den "8Z0 837 231 D" Sendern. Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\8Z0-959-433.lbl Teilenummer: 8Z0 959 433 AF Bauteil: Komfortger·t TBD 1210 Codierung: 06720 Betriebsnr.: WSC 49590 VCID: 0A4C5DA2D52B16DB0C6-4B01 Subsystem 1 - Teilenummer: 8Z1959801A Bauteil: Tırsteuer.FS BRM 0207 Subsystem 2 - Teilenummer: 8Z1959802A Bauteil: Tırsteuer.BF BRM 0207 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Hat einer von euch noch Tipps für mich? Wo gibt es die Sender "8Z0 837 231 D" zu fairem Kurs? ... oder gibt es kompatible Sender? Es gibt Händler in der Bucht, die "8Z0 837 231 N" für alle A2 von 2000-2005 anbieten. Kann das stimmen? Danke und Grüße afischer

Hallo zusammen, habe vor ein paar Tagen bei meinem BBY von 2005 die billigen beheizten Spiegel aus dem Zubehör nachgerüstet. Passform und Qualität find ich ok. Leider blieben sie kalt. Heute mit VCDS nachgeschaut und festgestellt, dass trotz Klimaanlage (Advanced Paket) der Wert in Kanal 60 auf 0 stand (= keine Klimaanlage verbaut). Dann den Wert auf 1 gesetzt und die Siegel werden zusammen mit der Heckscheibe warm. :-) Hängt wohl nicht vom Modelljahr ab, ob der Wert stimmt. Natürlich kann auch mal das Steuergerät getauscht worden sein ohne dass der Wert angepasst wurde... Nun freue ich mich ein wenig mehr auf Herbst und Winter als im letzten Jahr. Grüße afischer

...bin leider verhindert... 5. afischer möchte: Fehlercodes Klimasteuergerät auslesen, Funkschlüssel prüfen/synchronisieren benötigt: VCDS und Hilfe dabei bringt mit: Neugierde auf 1. Schraubertreffen und Kalorien... Vox1100 möchte: den Motor schecken. benötigt: VCDS und Hilfe beim OSS bringt mit: Lekkers A2-Student möchte: Trommelbremse checken und Handbremse einstellen benötigt: Bühne und Hilfe/Rat bringt mit: A2 und was Süßes   A2-7002 möchte: O-Ring am Turbo w. /Tempomat checken benötigt: VCDS bringt mit: Kaffee für Alex Meeuwis möchte: Kühlmittelverlust suchen/beheben und Klimaanlagefehler suchen/beheben. benötigt: Bühne und technische Knowhow bringt mit: Kuchen knirps möchte: Anlasserjaulen beseitigen, Öleinfüllrohr tauschen benötigt: Bühne bringt mit: VCDS   predaZe möchte: A2 1.6 FSI Startprobleme prüfen, komisches Rumpeln bei scharfen Linkskurven hinten identifizieren oder alternativ beim A2 1.4 TDI Zahnriemen wechseln. benötigt: Rat und Tat und einen Tipp welches von beiden mehr Sinn macht bringt mit: K24 mit und ohne Prozente   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: .. 

Vox1100 möchte: den Motor schecken. benötigt: VCDS und Hilfe beim OSS bringt mit: Lekkers A2-Student möchte: Trommelbremse checken und Handbremse einstellen benötigt: Bühne und Hilfe/Rat bringt mit: A2 und was Süßes   A2-7002 möchte: O-Ring am Turbo w. /Tempomat checken benötigt: VCDS bringt mit: Kaffee für Alex Meeuwis möchte: Kühlmittelverlust suchen/beheben und Klimaanlagefehler suchen/beheben. benötigt: Bühne und technische Knowhow bringt mit: Kuchen afischer möchte: Fehlercodes Klimasteuergerät auslesen, Funkschlüssel prüfen/synchronisieren benötigt: VCDS und Hilfe dabei bringt mit: Neugierde auf 1. Schraubertreffen und Kalorien... ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..   ... möchte: .. benötigt: .. bringt mit: ..  

Hallo Michael, hier möchte ich eine Warnung aussprechen. Habe fast 20 Jahre eine A-Klasse besessen. W168, PreMopf, 170 CDI, Schaltung. Neben den üblichen Problemen von alten Autos mit auch hoher Km Leistung gibt es drei Dinge, die eine alte A-Klasse zum Risikopatienten machen können: - Rost an z. T. schwer zugänglichen tragenden Teilen (Schweller und Unterboden), auch Durchrostungen - Differenzialagerschäden (kommt öfters vor und allein der Ausbau des Getriebes ist kein Spaß) - konstruktionsbedingt eine Katastrophe für Schrauber... nach dem K.O. der A-Klasse haben wir nun einen A2 als Zweitwagen... Gruß Arnt