Hallo zusammen
 
	auch bei mir heisst es jetzt
 
	it is payback time!
 
	also meine Erfahrungen
 
	 
 
	ohne Garantie Gewährleistung oder sonst etwas, jeder auf sein eigenes Risiko, Ich hafte für nichts
 
	 
 
	die vornedran genannten Maßnahmen haben bei mir immer zu dem def in TagesKM Zähler geführt
 
	da folgende hat funktioniert:
 
	 
 
	Klennline für Tacho, Drehzahlmesser und Tank vom alten Tacho auf den neuen Bereich 090 - 162
 
	 
 
	WFS  Bereich  6F9 - 7F0  wenn dieser Bereich vom alten Tacho übernommen wird muss kein Schlüssel neu angelernt werden
 
	 
 
	Der Bereich dazwischen ist wohl für das FIS reserviert aber ich habe nicht rausgefunden was wo steht
 
	 
 
	Achso solle noch jemand mit den Tachodumps rumspielen wollen
 
	einfach Bereiche im Dump mit 0 füllen ist keine gute Idee da geht der Tacho kaputt
 
	nur Bereiche von einem in den andern kopieren da hatte ich noch keine Probleme bekommen