Hallo zusammen
auch bei mir heisst es jetzt
it is payback time!
also meine Erfahrungen
ohne Garantie Gewährleistung oder sonst etwas, jeder auf sein eigenes Risiko, Ich hafte für nichts
die vornedran genannten Maßnahmen haben bei mir immer zu dem def in TagesKM Zähler geführt
da folgende hat funktioniert:
Klennline für Tacho, Drehzahlmesser und Tank vom alten Tacho auf den neuen Bereich 090 - 162
WFS Bereich 6F9 - 7F0 wenn dieser Bereich vom alten Tacho übernommen wird muss kein Schlüssel neu angelernt werden
Der Bereich dazwischen ist wohl für das FIS reserviert aber ich habe nicht rausgefunden was wo steht
Achso solle noch jemand mit den Tachodumps rumspielen wollen
einfach Bereiche im Dump mit 0 füllen ist keine gute Idee da geht der Tacho kaputt
nur Bereiche von einem in den andern kopieren da hatte ich noch keine Probleme bekommen