Guten Abend Freunde !
Ich darf mich erst einmal kurz vorstellen. Ich bin der Stefan, habe einen gelben Color Storm ATL und habe mich durch Euer sehr gutes Forum hier davon überzeugen lassen den Wagen obwohl er rumzickt nicht zu verkaufen ! Der Wagen lief im Standgas sehr ruppig, hatte aber beim Fahren volle Leistung aber dabei furchtbar geschüttelt. Also habe ich mich bei Euch einmal etwas in die Materie eingelesen. Es war so das die Kette bereits über das Ritzel der Ausgleichswelle gesprungen ist ! Einen neuen Kettensatz mit allen Zahnrädern für Ölpumpe und Ausgleichswelle geordert. Montage war nach anwärmen des neuen Kettenrades für die Kurbelwelle kein Problem. Was mich jetzt ärgert ist dieser bescheuerte Simmerring auf der Kurbelwelle ! Den ersten habe ich bei der Montage mangels Montagehülse schon verknönsdüddelt ! Mir ist aufgefallenn das der Dichtring keine Feder hat !? Ich habe jetzt noch einmal einen passenden ohne Feder und einen gleichen mit Feder bestellt. Ich als alter Schrauber( meistens am Oldtimer ) traue dem Simmering mit der Gummidichtlippe nicht und würde gerne wissen ob Jemand von Euch schon einmal einen Simmering der alten Machart mit Feder verbaut hat und wie da so die Erfahrungswerte sind. Die Dichtringe bekommt man ja in allen möglichen Größen. Und für die Interessante Montage der Ölwanne beim ATL waren 6 Zigarretten und 2 Bier notwendig !!! Gruß und schönen Abend Euch ! Stefan