peetapan

Meiner hatte ein ähnliches Phänomen, sprang in den Notfallmodus. Ladeluftkühler ausgetauscht und alles lief wieder rund. Dichtung hat sich rausgedrückt. Gibt hierzu ein Bild wie das aussieht wenn man von oben auf den Ladeluftkühler schaut. Austausch war auch keine große Mühe

Die Kupplung wurde ausgetauscht. Und dank des Tipps von @janihani mit dem Wagenheber zwischen Aggregatträger und Ölwanne, konnte ich problemlos das Getriebe abziehen, ohne! den Flansch abzuschrauben. Sehr cooool! Danke Danke

Danke. Kann ich den Flansch komplett demontieren und wieder montieren ohne das ich was beachten muss? Hast du das selber schonmal geschraubt? Mir fehlt auf die Schnelle eine Übersicht dieses Bauteiles (vorallem weil ich nicht in das Innere des Getriebekastens reinsehen kann.

Moinsen Bei dem TDI 1.4 75PS AMF bekomme ich das Getriebe nicht raus, weil der Flansch (Beifahrerseite) sich quer stellt. (siehe Bild, an der Stelle) Gibts ein Tipp wie ich das Getriebe "leicht" rausbekomme mit dem Flansch? @A2-D2 Wie bekommt man die Flansche ab? Und kann ich diese gefahrenlos ziehen und wieder zs bauen? Freue mich auf schnelle Hilfe (Et Kügelchen schläft heute Nacht im "Hochbett" xD) Danke im Voraus (:

Moinsen A2 Freunde, kann mir jmd bitte die Teilenummer vom Radbremszylinder (KB) für den AMF nennen? Was ich gerne wissen würde, ob 1 oder 2 Befestigungslöcher cheerio & thx im Voraus