Dank dieses tollen Forums die Ablassschraube unter der Pendelstütze gefunden und den Getriebeölwechsel bei der Wartungsschlampe gemacht.
Mit Stapler als Bühne ein bisschen unbequem, geht aber.
Das nervigste ist die De- und Remontage der Motorabdeckung, wenn einem das Tropfwasser ins Gesicht läuft. ( es hat geregnet)
Es war bestimmt, wie schon beim Luftfilter der erste Wechsel, EZ 2001, 170.000km.
Braune, wässrige Plörre ohne fühlbare Schmiereigenschaft ( wie Englisches Ale) nach längerer Autobahnfahrt liess es sich schwer schalten.
Mal schaun, was das neue, goldgelbe 75-90 Öl so bringen wird.
Verschlechtern kann sich eigentlich nichts.
Öl einfüllen geht recht bequem von Oben mit einem Stück passendem Schlauch ohne Sauerei.
Die ToDo Liste ist wieder ein Stück kürzer geworden.
Gruss vom Frank