Istvan

Mal grob umrissen wie sollte das ideale Jahrestreffen aussehen: Hotel und Campingplatz idealerweise auch noch mit Bungalows (Cer bei der Unterkunftswahl wird dich glaube keiner mehr Übertreffen:rolleyes:) Geeignet für Low Cost, Familien mit kleinen Kindern, und die verwöhnten die den gewissen Luxsus wollen Rahmenprogramm: Freitag etwas technisches (Auto, Lkw, Museum, Herstelller,....) Samstag ein gutes Tagesprogramm am besten mit ein und Ausstiegsmöglichkeiten für die Familien und geeignet auch für nur Tagesgäste. Hier hatten wir schon die unterschiedlichsten Progamme mit ich glaube bis zu 200km Fahrstrecke Abends ein großes Essen Sonntag Tagsungraum und ein kleines Nachmittagsprogramm für welche die nicht genug bekommen

Hessen (mit nahegelegendem Rothaargebirge, Kassel Wilhelmshöhe) oder Brandenburg fände ich sehr gut, aber wenns nichts wird könnte ich dich unterstützen. Wobei wir hier nicht so eine tolle See Location bieten könnten. Bei der schwäbische Alb würde sich vielleicht wie im Odenwald eine Tour anbieten mit sehr einfach gehaltenem Routebook.

Freitags ist bei mir meistens ungeschickt. An welche Uhrzeit hast du gedacht? Samstags wäre mir lieber.

südlich vom Hartz, aber Spaß bei Seite, echt nix los hier.

Gemessen Boden zur Kante in der ebenen Garage. Luftdruck ok, Gewinde gleich eingestellt, Reifenprofil auch ungefähr gleich. War beim Einbauen nicht dabei, erst gegen Ende. Beim Vermessen war ich zweimal dabei. Das mit den Federbeinen werde ich mal bei Gelegenheit checken. Mir kam es aber schon davor beim Waschen (Hochdruckreinigen) so vor als ob unterschiedlich Platz zwischen Reifen und Radhauskasten war.

ich hab jetzt nochmal die Kantenhöhe des Radhauskasten gemessen. Links vorne ca. 5mm tiefer als rechts vorne. Hinten links ca. 3mm tiefer als rechts. Hat sich vorher nicht so bemerkbar gemacht weil alles andere mit eingelaufen war. Woher kanns kommen (Federn?) und was kann man dagegen machen? Das Gewindefahrwerk entsprechend hoch oder runter drehen?

Der Ferienpark Seemöwe sieht ja nicht schlecht aus, aber auch nicht ganz billig. Die Gegend ist sehr hübsch, Spreewald ist auch in der nähe für Bootstouren, ruhige schönen Straße drum herum. Auf der Anreise kann man auch einige schöne Zwischenstopps machen (Lausitz Tagebau, Lausitzring, Cottbus,...)

19" wurde hier https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=16842&referrerid=11766 schon mal diskutiert und sieht so aus

Ich finde er ist nicht härter geworden sondern anders, Schlaglöcher sind jetzt zum Beispiel etwas weicher abgefedert. Ich meine eher das KW V1 sollte anders abgestimmt sein. Beim Beetle ist dies genial gelungen obwohl ich da deutlich tiefer bin. Zum nach links ziehen bin ich auch langsam der Meinung da hat sich etwas eingefahren und verstellt und nun mit neuem Stabi und Koppelstangen macht sich dies bemerkbar und wird sich auch wieder einfahren.

Ich werde es jetzt mal so belassen und sehen ob sich das ganze einspielt. Mal sehen wenn die Sommerreifen drauf kommen wie es sich dann verhält und wie sich die Winterreifen abfahren. Das neue Fahrverhalten macht trotzdem viel Spaß, allerdings könnte mein KW Fahrwerk etwas weicher sein, so wie es am Beetle ist.

anbei mal das Spurvermessungsprotokoll, Schrauben der Konsole wurden alle überprüft und waren fest.

An welchem Messwert? Es sah alles recht symetrisch aus an Messwerten. Zudem war die Possition eingezeichnet und bis auf vielleicht 1-2mm wieder getroffen worden.

An was kann es liegen das nach dem Einbau von Stabi Kit und neuen verstärkten Koppelstangen und abschließender Spurvermessung das Auto beim Gasgeben nach links zieht (Lenkrad dreht sich ohne gegenhalten auch nach links)? Beim 2. mal Spurvermessen haben wir nochmal genauer hingeschaut, auf den ersten Blick ist nichts falsch verbaut, aber links vorne (gemessen mittige Kante Radkasten nach unten) ist das Auto ca. 5-7mm tiefer obwohl mein KW Gewinde exakt auf die gleiche Gewindezahl eingestellt ist seit Jahren. Nachdem wir vorne die Räder links/rechts getauscht hatten ist es etwas besser geworden aber nicht 100% verschwunden mit dem nach links ziehen. Setzt sich da noch etwas bei dem Stabi oder Koppelstangen oder sind die gut 10 Jahre alten Federn oder Dämpfer eingelaufen?

Interesse hab ich egal ob Ulm oder Gschwend, nur sollten halt ein paar Leute zusammen kommen. Nen den Stammtisch halt mal Ostwürttemberg oder noch weiter gefasst.

So endlich auch den Stabi Kitt eingebaut und bin begeistert:). Fährt sich wie ein GoKart mit dem KW Gewindefahrwerk. Danke nochmal an Manuel

Okay an Ceroxid nimmt man ja generell zum Glas polieren (am besten mit einem sehr harten Polierträger) nur kann das Risiko eines Kratzer nicht ausgeschlossen werden. Propanol kann ich mal probieren aber ich glaube dafür sind die Ablagerungen zu stark. Die Paste für das Ceranfeld ist mal ein Versuch wert. Ansonten hilft ja auf jedenfall 5% Essigsäure. Ich werde dann mal berichten was geholfen hat.

Mit was kann man am besten das Glas des OSS reinigen besser gesagt polieren. Wenn ich meins anhauche sieht man lauter Flecken und flächigen Beschlag der sich mit einem Glasreiniger nicht mehr entfernen lässt. Normale Schleifpastenpolitur nehmen und anschließend wachsen oder Glasversiegelung drauf? Oder gibt dies zu viele Kratzer?

Ja Interesse ist da, aber macht bitte erstmal den Termin fest. Dann kann ich es prüfen ob realisierbar.

Nachtaktiver 2x Nupi tichys 3x A2 Schmiede 5. mak10 DerWeißeA2 Brutus Audia5sport Papahans Tho Romulus A2-s-line Artur Bedalein Kuestenbazi Tigererbse Karat21 mamawutz Wasserbauer HellSoldier AlMg3 hannmuenden0907 Istvan

Kannst ja dann deine Einstellung hier Posten für Nachahmer:rolleyes:

schließe mich dieser Meinung mal an:)

Mit neuem Stabi Kit würde er noch besser in der Kurve liegen:rolleyes:

Also neues Motto Nachwuchs und A2;)

So sind auch wieder wohlbehalten zu Hause angekommen. War ein sehr schönes Wochenende und viele alte Bekannte wiedergetroffen. Vielen Dank nochmal an Christoph!! Freue mich schon auf nächstes Jahr

Sind angekommen. Nicht zu übersehen:)