Eumeltier

Nö, die Lichtmaschine in meinem Viano hat das nicht. Die hat nur einen LIN-Bus um die Ladespannung zu regeln, aber die funktioniert auch ohne LIN-Bus, dann läuft sie im Notbetrieb fest auf 14,4 V Die muß das intern regeln. Wie auch immer.

Heutzutage sind die Lichtmaschinen ja oft selbsterregend, keine Ahnung ob das auf die vom A2 auch zutrifft. Wenn nicht wäre der Tipp mit der D+ Ladekontrolle ein guter, denn wenn die Lichtmaschine eine externe Vorerregung braucht, dann kommt diese über D+. Wenn dort nichts oder zu wenig anliegt, dann ist dort die Ursache zu vermuten. Dazu passt auch, daß über 3500 Umdrehungen anscheinend eine gewisse Ladung stattzufinden scheint, denn bei höheren Drehzahlen reicht eventuell der Restmagnetismus innerhalb der Lichtmaschine für die Erregung. Gruß, Martin

Das kann gut sein. Der eine Ablauf war etwas verstopft und der andere zusammengefaltet und ganz dicht. Das wäre ja schön, wenn es nur daran liegt. Frage bleibt, was man mit den Ventile macht, die sind verformt und nicht mehr richtig elastisch und das eine hat auch ein Loch. Und bekommen kann man die ja anscheinend nicht mehr.

Moin, Ich suche zwei brauchbare Entwässerungsventile für die Motorhaube (8z0815941c). Meine sind total verformt und nicht mehr elastisch und eins hat sogar ein Loch. Gruß, Martin

Auch das Wasser aus dem Fußraum schmeckt eigentlich nur nach Wasser... Irgendeine Entwässerung, die verstopft sein kann und wo es dann überläuft? Fahrerfußraum ist knochentrocken.

Jo, also erstmal schlecht: Beifahrerfußraum ist feucht und das nicht zu knapp. Hoffentlich gut: Kühlmittelstand hat sich nicht geändert und bei der Menge an Wasser müßte man das merken. Also, wo kann das Wasser her kommen? OSS habe ich nicht.

Ich hab ja den 3L und damit diesen Handbremsenwarnleuchtensummer drin anstatt Becherhalter. Läßt sich der auch einfach abstecken?

Blut wäre ja nicht so schlimm, aber mir fehlt anscheinend die Fingerkraft... na mal gucken.

Moin, ich wollte meinen Komfortblinker reinfummeln. Ablagefach ist raus, Aschenbecher auch, ich komme an die Nasen vom Stecker am Blinkrelais von oben und unten ran und kann sie reindrücken, aber ich bekomme den Stecker nicht bewegt. Was nun? Klimabedienteil raus? Gruß, Martin

Ich hab eben mal mit einem Blatt Papier die A-Säule abgefahren. Dort ist nichts feucht. Auch in der Mitte unten ist nichts feucht. Nur in der Ecke. Dann müßte das Wasser ja nach oben ziehen und sich dann so seltsam tropfenförmig absetzen. Hm...

Hallo, bei meinem A2 sammeln sich innen immer Tropfen Beifahrerseite ganz unten. Es ist aber nicht zu erkennen, daß dort irgendwie Wasser hingeflossen wäre. Ist das Kondenswasser, da dies die am weitesten außen liegende Stelle ist und damit am kältesten? Der Wagen hat eine neue Scheibe bekommen, bevor ich ihn gekauft habe. Oder kann dort etwas undicht sein? Gruß, Martin

Ja im Grunde ja Schwachsinn, wenn an allen ca. 1500 noch angemeldeten 1.2 TDI die selbe Einzelabnahme gemacht werden muß. Aber wenn es so ist, dann ist es so...

Ja gut, wenn es entsprechende Papiere dafür gibt, ist das ja nicht unbedingt nötig... aber ok, dann weiß ich wie ich vorgehen muss, dann irgendwann im Frühjahr...

Kann man die 165/70 eigentlich proaktiv schon einmal eintragen lassen mit den bekannten Papieren oder macht der Prüfer das erst, wenn die entsprechenden Reifen drauf sind? Ich hab aktuell noch 145/80 drauf...

Jo, vielen Dank, mit Taschenlampe kann ich das Ding sehen, es hängt dort noch rum, ist aber definitiv ab. Ob es noch heil ist, weiß man natürlich erst, wenn man es in der Hand hat. Bleibt die Frage, wie man dort ankommt. Das scheint mir nicht die richtige Antwort für den Mittelausströmer zu sein...

Ok ich werd mal gucken ob ich da was sehen kann. Wie bekommt man das Teil ansonsten denn raus?

Moin, beim mittleren fahrerseitigen Luftausströmer bewegen sich die Luftleitplastikstücke für die Verteilung rechts-links nicht mit (bis auf den mittleren). Muß ich jetzt einen neuen Luftausströmer kaufen oder besteht die Chance, daß da nur was ausgehakt ist? Sind da Probleme bekannt? Gruß, Martin

Hallo, vielen Dank, aber das meine ich nicht. Direkt unter der Scheibenwischerwelle ist ein Ablauf und da geht ein Wellrohr ab. Dieses Wellrohr ist undicht. Ist das dann Teilenr. 8Z0819307B ? Habe leider kein Bild zu 8Z0819307B gefunden.

Moin, der Ablaufschlauch am Scheibenwischer ist undicht und die ganze Suppe läuft jetzt auf den Hydraulikkram und man fragt sich, was Wasser ist oder ob irgendwo Öl rauskommt Hat jemand die passende Teilenummer für einen neuen Schlauch parat? Gruß, Martin

Moin, Ich suche das grüne "3L" von der Lupo-Heckklappe. Gruß, Martin

Das dürfte die Nummer 8Z0804172B sein, wenn ich das richtig sehe Gibt es dazu auch eine Teilenummer? Ansonsten danke für die Rückmeldung.

Ich muß nochmal einhaken. Hier: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/15187-erster-a2-12tdi-slr-superlongrange-ist-fast-fertig/?do=findComment&comment=213049 steht etwas von drei Wärmeschutzblechen, die zu tauschen wären. Ich hatte jetzt nur das Teil 8Z0804172B gefunden. Vielleicht kann dazu ja nochmal jemand was sagen?

Leider bin ich nicht aus der Nähe Na ich hab geschrieben, daß ich die 21L Version hätte und ob man jetzt zwingend auf 34L wechseln müßte. Ich meine nämlich, das irgendwo gelesen zu haben. Ja, na das hab ich mir ja auch gedacht, daß man alles umschweißen kann. Deshalb hab ich ja nachgefragt, weil ich mich gewundert habe. Aber hätte ja sein können, daß der 21L ESD komplett anders aufgebaut ist (länger oder Eingang an einer komplett anderen Stelle o.ä.)

Ja genau, ich bekomme innerhalb der nächsten Woche meinen 1.2 TDI und dann geht das Abenteuer los (hoffentlich nicht zu viele unliebsame Überraschungen). Obwohl der A2 ansonsten Klima und Servo etc. hat, hat er nur den 21 Liter Tank. Ok, dann kann ich also den originalen ESD abschneiden und neu verbinden... Rohrbiegemaschine hab ich auch schon überlegt, aber kostet die für den Durchmesser nicht mehr als das ganze Auto?

Da gehts jetzt aber durcheinander... meine Frage war, ob man den 21-Liter Endschalldämpfer nicht genauso umschweißen kann wie den 34-Liter Endschalldämpfer?