august

niemand?

Hat irgend jemand ein Gutachten für 195/50 16 auf 6J -Felgen? Könnte ja für die TÜV-Abnahme dienlich sein.

also - die "Lämpchen" leuchten alle beim Einschalten der Zündung und der Selbsttest sagt "OK". Ich glaube, ich werd´s erstmal ignorieren. Deswegen gleich was neues zu kaufen kommt gar nicht in Frage!

Heute meldete sich während der Fahrt mein FahrerInformationsSystem mit einem lauten dreifachen Piepen (ähnliches Geräusch wie bei der Tank-leer-Warnung). Ein Anlass dafür wurde mir leider nicht mitgeteilt (keine Warnleuchte) - irgendeine Störung war auch nicht erkennbar. Es wurde auch nicht wiederholt. (Tempowarnung ist auch nicht eingestellt.) Was sollte das - kennt das jemand?

Geht eigentlich der 185/55 16 auch noch? - der dürfte eigentlich nicht viel größer sein (Durchmesser) als der 195/50 16 Das müsste ja dann für die 16-Zoll-Felge das Optimum an Komfort und Wirtschaftlichkeit (Kraftstoffverbrauch) darstellen.

@ dieselzerstoibe welcher ist denn komfortabler?

Weiß jemand, ob es den Stopfen als einzelnes E-Teil gibt? (Nummer?) - Wäre ja am einfachsten - man müsste nicht mit dem Besenstil hantieren.

Bin jetzt mal zum Fotografieren gekommen - auf dem Bild sieht man den Stecker für Telefon und Navi am Radio (ich glaube "D") und daneben eine Vertiefung mit zwei runden Löchern (eins verschwindet auf dem Bild im Schatten) - Durchm. 2 - 3 mm, innen erkennt man metallische Kontaktflächen. Wofür ist das? Im Menu des Radios finde ich nur den Grad der Latstärkeabsenkung des Radiotons bei Navidurchsagen. Auch wenn ich hier etwas verstelle schaffe ich es nicht mehr, irgendein Signal hörbar zu machen. Gibt es da noch irgendwelche versteckten Einstellmöglichkeiten?

Ich habe den NAV+ / NAV- Eingang mal mit einem Signal aus meinem PDA belegt. Das seltsame war, dass im Radio (ConcertII) dann kurz etwas zu hören war. Seitdem ist der Eingang stumm. Hat jemand dafür eine Erklärung? Außerdem befinden sich an der Rückseite des Radios unmittelbar neben dem Steckverbinder mit den NAV-Anschlüssen noch zwei runde Löcher, die auch wie Steckverbindungen aussehen. Ist bekannt, welche Funktion diese "Löcher" haben?

Du meinst bei der Eingabe meiner Fahrgest.-Nr. wäre angezeigt worden, dass schon mal jemand anders (Vorbesitzer) eine COC angefordert hat? Das kann ich mir schwer vorstellen - Vorbesitzer war die Audi AG - und mir ist eine solche Anzeige auch nicht aufgefallen (was nicht heißen soll, dass sie nicht da war )

So, habe heute auch meine COC bekommen. Auch bei mir (1,6 FSI) sind keine 195er eingetragen! Außerdem musste ich 43 EUR per Nachnahme hinlegen, obwohl es eine Erstausstellung war! Dumm gelaufen...

bin immer noch auf der Suche nach einer preiswerten und weniger aufwendigen Lösung - Bei den Werksradios gibt es im sog. Stecker D zwei Pins, die folgende Bezeichnungen haben: 5 Navigation Sprache (+in) 6 Navigation Sprache (- in) Könnte man da nicht das Audiosignal aus dem Navi einspeisen?

Danke für die Infos! Das Fastmute ist ja die ideale Lösung - leider ein wenig teuer......

Habe mir bei ebay günstig einen Palm T|X mit Kirrio-Navi-Cradle und Michelin-Navigation geschossen. Meine Frage: An der Kirrio-Cradle ist ein Line-out-Anschluss. Könnte ich damit in mein Concert II um die Sprachanweisungen über die Radio-Lautsprecher auszugeben (und auch den Palm als MP3-Player benutzen)? Am Concert II hängt bereits eine Parrot-Bluetooth FSE. Das funktioniert gut. (Ja ich habe die Suchfunktion benutzt aber unter Kirrio und Palm nichts erhellendes gefunden .

Also, die Garantieversicherung, die ich nächste Woche abschließen werde, heißt ganz offiziell "Neuwagenanschlussgarantie" und gilt, wenn man Erstbesitzer des Fahrzeugs ist oder den Wagen als sog. Werksdienstwagen von der Audi AG übernommen hat. Das Versicherungsunternehmen ist der VVD ("Volkswagen Versicherungsdienst GmbH"). Der Versicherungsantrag muss noch innerhalb der Neuwagengarantie, d.h. innerhalb von 24 Monaten nach Auslieferung oder Erstzulassung des Fahrzeuges vom Freundlichen beim VVD eingereicht werden. Das Kleingedruckte könnte ich fotografieren und hier einstellen, wenn mir jemand erklärt, wie das geht. Ach ja, der Beitrag richtet sich nach der Motorleistung - für meinen FSI 350,00 EUR einschl. Vers.-Steuer.

Habe heute mit dem VVD (Volkswagenversicherung) telefoniert. Nach deren Aussage gilt der günstigere Neuwagentarif nur bei Abschluss innerhalb von einigen Wochen (vier oder sechs - hab ich vergessen) nach dem Kauf. Für meinen Ex-Werksdienstwagen müsste ich 350 EUR (wg. 81kW) für eine Garantieverlängerung von 24 Monaten zahlen. Das gilt aber nur bei Abschluss innerhalb von 24 Monaten nach Erstzulassung.

Hat mal jemand eine URL für die aktuellen Versicherungsbedingungen? Habe gerade eine Informationsodyssee in Bezug auf carlife plus und was es da sonst noch so gibt hinter mir ohne wirklich greifbares Ergebnis. Händler weiß nicht Bescheid - auf der Audi Homepage hab´ ich nichts gefunden - bei der Audi-Hotline wurde ich auf die Hotline des VVD verwiesen - die sind vor Montag nicht mehr zu sprechen! Danke august

So, ich habe mal bei Audi direkt nachgefragt, in der Hoffnung hier eine kompetente Information aus erster Hand zu bekommen - Pustekuchen! Die Antwort: Sehr geehrter Herr .., vielen Dank fuer Ihre E-Mail. Es freut uns, dass Sie Kunde unseres Hauses sind. Gerne geben wir Ihnen naehere Informationen zum Zahnriemenwechsel. Der Zahnriemen ist ein Verschleissteil und sollte, damit Schaeden am Fahrzeug vermieden werden, in bestimmten Wechselintervallen ausgetauscht werden. Dieses Wechselintervall unterliegt individuellen Einsatzbedingungen und ist auch von der Motorisierung, Betriebsdauer und Laufleistung abhaengig. Aus diesem Grund obliegt es der Werkstatt, eine entsprechende Ueberpruefung des Zahnriemens durchzufuehren. Dies wird bereits dadurch unterstrichen, dass wir uns vorbehalten, die Empfehlungen im Serviceplan jederzeit zu aendern. Bei den Angaben in Ihrem Serviceplan handelt es sich lediglich um eine Empfehlung des Herstellers. Angegeben werden damit nicht absolute Mindestwerte zur Haltbarkeit des Zahnriemens. Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang, dass es sich hierbei um Service- beziehungsweise Wartungsarbeiten handelt und deshalb auch keine Kosten uebernommen werden koennen. Detaillierte Auskuenfte zum Zahnriemenwechselintervall erhalten Sie direkt von Ihrem Audi Partner. Er verfuegt ueber alle erforderlichen Informationen. Sehr geehrter Herr .., bei weiteren Fragen oder Wuenschen sind wir - ebenso wie Ihr Audi Partner - gerne wieder fuer Sie da. Freundliche Gruesse aus Ingolstadt Viel heiße Luft aber keine Information. Was steckt denn da dahinter....?

BINGO! - Mike is King! und hier der Link zum Gutachten als pdf-Download: http://www.bmf-gmbh.de/prorad/gutneu/rcdesign/a1/00043608.pdf

würd´ich gerne tun - eine 7 x 16 ET 31 mit Gutachten - hätt´schon nicht mehr zu hoffen gewagt! ... aber leider komm´ich über den Link nicht rein ...

Oh! Sorry Mike - war der Meinung, ich hätte mich schon per PN bei dir bedankt also hier in aller Form: Danke! Die Kopie deiner Briefeintragung ist im Moment das einzige Papier für ET 31, was ich dem TÜV vorlegen könnte - allerdings ist nicht sicher, ob dem Prüfer das als Eintragungsgrundlage ausreicht. Sobald ich meine Felgen habe (das ist noch ein ganz anderes Kapitel - ebay-Problem), werde ich es probieren - dann bin ich schlauer und werde berichten.

Kann ich nur bestätigen! Den A2 fahre ich jetzt ca. 6 Wochen - vorher hatte ich einen Volvo 850 TDI (in rot!). Das scheint schon einen gewaltigen Unterschied in der Wahrnehmung durch (einige) andere Verkehrsteilnehmer auszumachen. Bei den vielen Spurwechslern bin ich schon richtig nervös, wenn ich mich mit 160 auf der linken Spur bewege. Ich fahre jetzt schon immer mit Fahrlicht aber viel nutzt das auch nicht.

In den letzten Tagen habe ich "ein wenig" im Inet recherchiert - bis jetzt konnte ich keine 7 x 16 ET 31-Felge finden, die eine Zulassung oder ein Gutachten für den A2 hätte. Auch anderen hier im Forum scheint eine solche Felge nicht bekannt zu sein - jedenfalls hat keiner etwas hierzu gepostet. Von "Schnelletrecker" habe ich das Gutachten einer Felge 7 x 16 30 ET bekommen (nochmal danke dafür!). Darin stehen für den A2 Auflagen wie: Innenkotflügel und Radhauskanten anpassen. Das hat "Schnelletrecker" aber nicht machen müssen um seine Eintragung zu bekommen. Für mich sieht´s im Moment so aus, dass man tatsächlich einen gutwilligen TÜV-Mann finden muss und die Felgen und Reifen sozusagen "auf Risiko" anschafft. Deswegen gilt weiterhin meine Bitte: wenn jemand eine 7 x 16 ET 31-Felge mit Zulassung für den A2 kennt - bitte posten! Gleiches gilt für einen TÜV im (Groß-)Raum Düsseldorf der eine solche Felge schonmal eingetragen hat.

@ schnelletrecker: ein Papier zu 7 x16 ET 30 wäre schon mal was @ Mike[WÜ]: ich habe den 1,6 FSI suchen würde der TÜV-Mensch schon - er sagt aber ausdrücklich, dass er sich die Recherche zusätzlich bezahlen lassen will. Und wenn er dann nichts findet ... TÜV in Würzburg ist mir dann doch etwas zu weit kennt denn keiner eine Felge 7 x 16 ET 31 mit Zulassung oder Gutachten für den A2? oder auch einen kundenfreundlichen TÜV im Raum Düsseldorf?

Habe heute vergeblich versucht die Zustimmung unseres örtlichen TÜV zur Eintragung von TT-Felgen 7 x 16 ET 31 zu bekommen. Der TÜV verlangt dafür kategorisch die Zulassung von Audi und die bekommt man nach allen hier geschilderten Erfahrungen wohl nicht. Nicht mal die von glasgaul zur Verfügung gestellte Kopie seiner Eintragung (danke nochmal dafür!) kann den Mann erweichen. Helfen würde die Zulassung irgendeiner anderen Felge mit den gleichen Maßen (7 x 16 ET 31). Kennt irgendjemand vielleicht eine solche Felge mit ABE oder TÜV-Gutachten für den A2? Habe selbst im Inet schon ein bisschen recherchiert aber bisher nichts gefunden.