maclawe

@Bret: islandgrün finnland-minze rentierkacke kristallblau silber find ich auch schön -> is für mich alles gleich, bin Brillenträger! Nettes Foto auf jeden Fall. Ein Mal im Monat? Ich würd nur öfters mal fahren mit dem schönen Auto. Es braucht ja auch nicht sooo viel Sprit!

Ist mir auch recht! Der CS in gelb sieht echt stark aus. Tja Stefan, nun musste ihn wohl nehmen...

@Bret: Seeeehr schön, die Bilder von deinem! Grad in silber sieht man die Konturen so schön. Ansonsten: 3 Wochen nicht aus der Garage? Schneit es schon wieder ganz oben im Norden? Viele Grüße Martin

Hallo Stefan, ich würd den FSI nehmen, der 75 PS Benziner wäre mir persönlich zu schlapp. Beim Diesel würden die 75 PS eher reichen, dem Drehmoment sei dank. Aber nen Diesel braucht nicht jeder. Silber? Find ich beim A2 nicht so schlecht... @Leonie: interessantes Hobby :-) Gruß Martin

Hallo newBE, das Gutachten dient als Grundlage, die ABE für das Fahrzeug mit den Felgen zu erlangen. Ich würde schon sagen, dass du damit zum TÜV musst. Der guckt dann, ob alles prima ist und passt, gibt dir ne Bescheinigung (sofern alles ok ist, nix schleift) und damit gehst du dann los und lässt die Felgen/Reifenkombination in die Fahrzeugpapiere eintragen. Was meinen die anderen hier? Gruß Martin

Dunlop Sport Maxx - den habe ich genommen, weil der Händler ein gutes Angebot gemacht hat. Ich bin damit rundherum zufrieden. Alternativ hätte ich auch den Pirelli P Zero Nero genommen.

Hallo newBE, ich habe die gleichen Felgen wie Audi TDI. Das sind 7,5 x 17 ET 32 mit 215/40 17 Bereifung. Ich hatte kein Gutachten für diese Felge, trotzdem war die TÜV Einzelabnahme völlig problemlos. Der Prüfer hat sich unter dem Auto alles angeschaut und für gut befunden. Er hat den Abrollumfang mit der Originalbereifung verglichen und festgestellt, dass dieser innerhalb seiner Toleranz von 3% lag, und nach 15 min war alles erledigt. Es gibt ein Gutachten von Zender für diese Felgengröße und Bereifung mit einer ET von 35 mm, hier sind auch noch Spurplatten genehmigt. Das hatte ich ihm auch noch mitgebracht. Also alles gut! Ne Tieferlegung verträgt das ganze auch noch locker. 8x17 würde ich mir nicht antun, der Reifen wird so auch schon genügend aufgespreitzt, jedenfalls für meinen Geschmack. Die ganz Harten werden das vielleicht anders sehen Gruß Martin

Hallo saarlaender, wir haben unseren 1,4 TDI im September 2006 mit 20.000 km gekauft. Das Auto war 1 Jahr alt und wollte schon beim Kilometerstand von 26.000 zu Inspektion. Ich war ziemlich unsicher und habe hier viel im Forum gekramt. Das Audi-Zentrum in Osnabrück hatte auch keine wirklich gute Erklärung dafür, hat mir aber bestätigt, dass bis zu 50.000 km drin sind. Wahrscheinlich ist das Auto vorher viel Kurzstrecke gelaufen. Nach der Inspektion konnte ich dann 30.000 km Reststrecke bis zum nächsten Service sehen. Das hat sich aber über die folgenden Monate schnell hochgearbeitet. Derzeit schaffen wir 48.000 km zwischen den Inspektionen (KM-Stand 36.000, Reststrecke bis Service noch 38.000 km). Wichtig dabei: Das Auto wird zu 80% auf der Autobahn gefahren, morgens 90 km - abends 90 km. Das Ganze aber zahm mit ca. 130 - 140 km/h. Seitdem ist das für mich kein Thema mehr, ich verstehe aber die Unsicherheit, wenn alle unterschiedliche Erfahrungen gemacht haben und was anderes sagen. Im Zweifelsfall würde ich mal bei 'nem anderen Händler nachfragen. Gekostet hat die Inspektion übrigens 250,- EUR mit ein bisschen Kleinkram, Longlife-Öl habe ich selber mitgebracht, war kein Thema :-) Beste Grüße Martin

@Audi TDI: Tja, das mit dem tieferlegen ... hmmm ... geil aussehen tuts schon ... ... muss ich noch ein bisschen drüber nachdenken Reifen sind Dunlop in 215/40 17 Gruß Martin

Hallo, eigentlich könnte ich euch unseren A2 ja auch mal zeigen... Die Speedline Felgen vom TT sogar mit TÜV-Segen!!! Viele Grüße Martin

Hallo Lotta, da sehe ich kein Problem. Wenn dich die Kratzer stören, wäre das doch eine Stelle, die als Versuchsfeld ganz gut geeignet ist. Ich würde aber auch lieber mit einem Heißluftfön als mit einem Feuerzeug daran gehen. Vielleicht hast du ja jemanden der mit einem solchen Teil aushelfen kann. Direkt neben dem Sitzpolster würde ich in jedem Fall vorsichtig sein ;-) Gruß Martin

Im Prinzip geht es überall da, wo der Kunststoff nicht lackiert ist. So richtig verschwinden tun die Kratzer nicht, nur sieht man sie nicht mehr so sehr weil die Oberfläche etwas angeschmolzen wird und die hellen Stellen an der aufgekratzte Oberfläche wieder "verschmolzen" werden - oder so ähnlich :-) Ich hoffe, du weißt was ich meine. Die Oberflächenstruktur leidet sicher etwas darunter. Die Frage ist also, an welchen Stellen sind die Kratzer auf den Fotos, ist der Kunststoff dort lackiert? Mein Tip: Den Kratzer auf dem linken Foto müsstest du hinbekommen, die Kratzer auf dem rechten Bild scheinen mir auf dem Grundkörper der Mittelkonsole zu sein - da sind es Kratzer im Lack, die bekommst du auf diese Weise nicht wieder hin. Beste Grüße Martin

Hallo AudiTDI, danke für den Tip! Ich werde mal mit dem TÜV'ler sprechen. Wenn das mit der Eintragung klappt, kann ich ja eine Kopie schicken. Schönen Sonntag! Martin

@magnolia77 und Audi TDI Echt schöne Räder habt ihr, da freu ich mich gleich noch mehr sie auch schon im Keller zu haben Nächste Woche ist der TÜV Besuch geplant, ich brauch vorher nur noch ein paar Reifen. Vielleicht könnt ihr mir (per PN?) noch einen Tip zu Marke und Größe geben? 205 oder 215???? Ein Scan des Gutachtens oder der Eintragung würde euch ewige Dankbarkeit einbringen Beste Grüße Martin

Das sieht eigentlich ziemlich gut aus in der Mittelkonsole. Allzu viel Arbeit scheint es nicht zu sein, nur muß man das Loch in der Abdeckung für den Handbremshebel anständig positionieren. Bei mir steht der Sitz ganz hinten und ziemlich tief, da passiert es mir ständig, dass der Tankdeckel aufgeht wenn ich nicht aufpasse. Also wird´s gemacht sobald das Wetter angenehm ist und man draußen im Auto rumkriechen mag.