f2air

Guten Tag zusammen, ich wäre ggf. auch bereit, den Audi A2 90 PS, schwarz, mit Motorschaden, inkl. Original AHK gegen Gebot zu verkaufen.

bzw.: Passt in das Fahrzeug auch der 75 PS Motor rein? Die Werkstatt, in der der Wagen derzeit steht, meinte: Nein.

Guten Tag zusammen, hat jemanden Informationen darüber, wo man derzeit einen Austauschmotor für den A2 TDI mit 90 PS bekommen kann?

Hallo zusammen, am Ostersonntag hat es mich erwischt. Bei 300.000 ging der Motor auf der AB plötzlich aus, ohne Vorwarnung, ohne seltsame Geräusche. In der Werkstatt sagt man, der Motor blockiert und man geht von einem Motorschaden aus. Der Wagen wurde zu einem VW Händler nach Hagen geschleppt. Da ich kein Schrauber bin, also nichts machen kann, wäre ich dankbar wenn mir jemand raten könnte, was am sinnvollsten ist: An Schrotthändler wenden? Bei mobile anbieten? Vielen Dank.

Hallo Pierre, schau mal hier: Klacken beim Gangwechsel normal? - A2 Forum Ich versteh das, das macht einen wahnsinnig. Bei mir kamen die Geräusche auch aus dem Getriebe. Man hat zunächst das Motorlager vorne links ausgetauscht, ohne Erfolg. Es war aber die Kupplung, vielmehr die Torsionsfedern waren gebrochen und haben auch die Schwungscheibe gekillt. Schöne Grüsse Jürgen

Ja, ich habs gelesen, aber anscheinend hat die Realität den Artikel eingeholt. Einige haben das ja hier geschildert. Schöne Grüsse

Nach meinen Erfahrungen mit defekter Kupplung und als Folgeschaden defekter Schwungscheibe würde ich da nicht locker lassen. Bei mir hat der Audi Händler auch erst mal gesagt, dass das normal wäre. Das ist natürlich völliger Unfug, weil dieses laute metallische Klacken alles andere als normal ist. Man muss doch nur mal mit einem A2 fahren, der das nicht hat. Mich hat das zum Schluss TOTAL genervt. Es ist im Laufe der Zeit auch mehr geworden. Dann kam die Aktion mit dem Motorlager, was keine Besserung gebracht hat. Wenn es um Gewährleistungsansprüche geht, würde ich notfalls einen Gutachter einschalten, der sich das mal anhört. Ich verweise in diesem Zusammenhang auch auf diesen Artikel, in dem das KLACK bei Lastwechsel erwähnt wird: http://www.autobild.de/artikel/audi-a2-ab-2000-_46632.html

So, das Klacken ist Weg. Ursache waren wie oben bereits angedeutet gebrochene Torsionsfedern in der Kupplungsscheibe.

Audi hat mir gestern mitgeteilt, dass ein neues Getriebe für den A2 TDI 90 PS 2.200 EUR inkl. Einbau kostet, natürlich inkl. Garantie.

Der Austausch des Motorlagers brachte wie berichtet keine Besserung. Neue Entwicklung: Die Werkstatt hat mit geteilt, dass die Geräusche aus dem Getriebe kommen. Nach Öffnung des Getriebes wurde festgestellt, dass die Kupplung defekt ist. Beim Ausbau wären wohl Einzelteile entgegengekommen. Die Torrosionsfedern in der Kupplungsscheibe sind gebrochen und die Schwungscheibe (ich vermute dadurch) ist auch beschädigt.

Tja, alles wieder zurück. Als ich den Wagen gerade abholen wollte, stellte ich bei der Probefahrt fest, dass trotz Austausch des Motorlagers vorne links das Klackern beim Lastwechsel immer noch da ist. Ein weitere hinzugezogener Audi-Mitarbeiter meinte, das Geräusch sei völlig normal, käme irgendwie vom Getriebe oder so. Als er dann unterm Auto stand und hörte, kame ihm jedoch Zweifel. Morgen soll nochmal geguckt werden. Es wäre nett, wenn sich mal jemand hier meldet, der das Klacken beim Lastwechsel durch eine Reparatur (welche?) wegbekommen hat. Schöne Grüsse Jürgen

Hallo, dieses Klacken beim Lastwechsel (sehr stark z. B. bei untertourigem Fahren im 3. Gang und dann hektischem betätigen und wiederkommenlassen des Gaspedals) trat bei mir (A2 1,4 tdi) in letzter Zeit immer stärker auf. Die Ursache konnte ich mir in der Werkstatt selbst ansehen. Die Motorlagerung vorne links (Fahrtrichtung) war hinüber. Die Motorhalterung hing dort nicht mehr mittig drin, sondern mehr nach vorne. Beim Gas geben oder Gas kommen lassen schlug der Motor dann irgendwo nach vorne an ein Metallteil an, was dieses nervende Klacken verursachte. Kostenpunkt Lager 90 EUR plus Montage = rund 400 EUR. Wurde von der Garantieverlängerung übernommen. Schöne Grüsse Jürgen

Hallo, habe gestern die Original AHK von Audi eingebaut. Sie hat inklusive Elektrosatz 432,99 EUR gekostet. Offen war hier noch das Gewicht der Teile, die demontiert werden können. Das waren 21,2 kg (18,7 kg der "Rammschutz" und 2,5 Kg so ein Aluteil). Insgesamt gibt es also kein nennenswertes zusätzliches Gewicht durch die AHK. Schöne Grüsse Jürgen

Ich habe einen A2 TDI Prod. Datum 6/2004. Habe im Forum ziemlich lange nach AHK Nachrüstung gesucht, es bleiben aber immer noch einige Fragen. So ist hier immer wieder vom Bohren und Nieten die Rede. Mein Nachbar hat einen A2 Benziner mit älterem Prod. Datum und mir gesagt, er hätte nichts gebohrt. Teile demontieren, AHK anschrauben und fertig wars. Wie kann ich rausfinden (ohne alle Teile demontieren zu müssen), ob bei mr ggf. schon die notwendigen Bohrungen vorhanden sind? Schöne Grüsse Jürgen

Mittlerweile ist FASTMUTE eingetroffen. Habs gerade mal ausprobiert. Der Anschluss ist leicht. Einfach alles beim Radio rausziehen und in Fastmute reinstecken. Kein Geschraube und gelöte. Habe zuerst meinen Cowon D2 Mediaplayer drangehängt. Habe an der Lautstärkeeinstelung bei Fastmute nichts geändert. Die Lautstärke und der Klang sind Klasse. Die Lautstärkesteuerung über den Mediaplayer ist für mich absolut ausreichend. Im Zubehör von Fastmute gibts noch einen externen Lautstärkeregeler. Aber ich glaube fast, den braucht man nicht. Dann habe ich mein PDA (Pocket Loox N560) drangehängt. Geht parallel (also MP3 Player + PDA), da zwei Buchsen vorhanden sind. Nach Start von Mobile Navigator 6 kamen die Navidurchsagen dann über die Lautsprecher. Alles einwandfrei. An Fastmute ist auch eine Zigaraettenanzünderbuchse dran, so das man kein lästiges Kabel an die Buchse des A2 führen muss. Alles nur im Stand ausprobiert. Laut Prospektangaben soll der Betrieb störungsfrei laufen. Na ja, wir werden sehen. Ich bin allerdings immer noch auf der Suche nach einem geeigneten Einbauplatz. Viellecht hat das Teil ja schon mal jemand verbaut. Die Kiste ist ca. 3,5 cm hoch und knapp 10 cm breit. Ich hab schon mal an das Einschubfach unter der Klimasteuerung gedacht. Kann man die Steuerung einfach ausbauen oder ist das viel Gefummel? Unterm Radioeinschubfach scheint auch noch etwas Platz zu sein. Wenns noch keiner gemacht hat, muss ich mich wohl selbst mal auf die Suche begeben. Schöne Grüsse Jürgen

Hab schon ziemlich viel rumgestöbert im Forum. Über Fastmute steht in dem obigen Thread nicht viel. Der Schaltplan von Fastmute sagt, dass man ein Tel./MP3 Player und einen PNA anschliessen kann. Wär natürlich blöd, wenn der MP3 Player nur Mono geht. Davon steht dort nichts.

Hallo zusammen, ich möchte gerne meinen MP3-Player und mein Loox-Navi mittels FASTMUTE über mein Radio laufen lassen. Meine Frage: Hat das mal jemand eingebaut und wenn ja: a) läufts gut? b) wo genau hast du das Teil hingeschraubt? Vielen Dank, schöne Grüsse Jürgen

Ich bin hier ganz schön im Stress, weil der Kauf schon fast durch ist. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Hallo A2 Fahrer-/innen, ich bin dabei einen A2 TDI 90 PS zu kaufen. Erstzulassung 12/2005 mit 17k km. Die Fahrgestellnummer ist 8Z65N001777. Nach Recherchen im Forum müsste das für Produktion 6/2004 stehen. Meine Frage: Ist das ein Nachteil? Weiss jemand, ob es nach 6/2004 noch Veränderungen am Fahrzeug gegeben hat? Schöne Grüsse Jürgen