viperbjk

Für die Leute, die wie ich sehr lange nach dem Handbuch gefahndet haben : Handbuch BNS4 MfG.

Yep. Und bitte drauf achten, dass am III Stecker (der unterste) der Pin3 bei Aftermarket Radios nicht belegt ist (K-Diagnoseleitung), sonst gibts +12v oder Masse auf die Diagnoseleitung und die Diagnose klappt nicht mehr. Tschöö, Bjoern

Gibts das auch im Raum Süddeutschland / Ulm ? MfG., Bjoern

Für alle Audi A2 Leute mit Baujahr 2002+2003 und bestehender FSE Gen I : Das Bluetooth Modul muss direkt via CAN angebunden werden, Kline wird nicht angeschlossen, Codierung ist dennoch 511. CAN-low und CAN-high wird direkt am Radio angeschlossen. (Bei Concert II, nicht jedoch bei RNS-E). Ich habe die bestehenden Kabel genutzt (Kufatec Adapter Audi A4 B6 Handygeneration alt auf neu) und nach der Codierung den Pin 15 (K-Leitung) entfernt. Das bestehende Antennenkabel in der Mittelkonsole kann weiterhin genutzt werden für die Halterung, und man kann dank des RSAP Adapters nun alle RSAP fähigen Handys verwenden (Vorteil : Handy verbraucht weniger Strom, es wird die Antenne des Autos genutzt und man hat Zugriff auf das Telefonbuch/SIM-Karte mit kleinem LCD und wenn man kein MFL/RNS-E hat, kann man dennoch die Kontakte durchblättern und hat Klingeltöne). Den RSAP gabs kostengünstig neu vom Audi-Zentrum Hannover für 150 Euro statt den teueren 350-400 Euro vom Falls K-Line Pin 15 Bluetooth Interface dennoch angeschlossen wird, treten Fehler in der Kommunikation mit dem ABS Bremsinterface und dem Steuergerät bei dem Baujahr 2002-2003 (CAN bereits verbaut) auf und es kommt zu einem Kurzschluss nach Masse auf der Leitung K1. MfG., Bjoern

Gleiches Problem tritt bei einem Modell mit Index Q auf. An dem Bluetooth Interface scheint es also schon mal nicht zu liegen. Ohne Bluetooth Interface ist alles bestens, kaum wird es angeschlossen, tritt der Kurzschluss nach Masse auf. Vielleicht kann mal einer prüfen, ob die Kabelbelegung ok ist : bt interface pin 17 can high liegt an pin 7 III radio bt interface pin 18 can low an pin 12 III radio bt interface pin 15 kline an pin 3 III radio Am Bluetooth Interface zum alten FSE I Adapter gehen folgende Leitungen : 18-poliger Stecker 54-poliger Stecker pin 1 klemme 31 pin 2 klemme 31 pin 4 nf-stumm pin 16 mute pin 7 nf- pin 9 nf- pin 9 mic- pin 12 mic- pin 11 klemme 30 pin 1 klemme 30 pin 13 handy ein R86 pin 3 handy ein R86 pin 16 nf+ pin 8 nf+ pin 18 mic+ pin 11 mic+ Die magische Frage lautet also : Welche Pins legen Masse an der K-Leitung an ? Könnte Klemme 30 und Klemme 31 das Problem sein ? So langsam gehen mir die Lösungsansätze aus MfG, Bjoern

Solange es am WE ist, bin ich im Normalfall dabei. Gruß, Bjoern

Hinter dem Handschuhfach ist ne Menge Platz für Kabel und Adapter, und das Interface kann eventuell dort angebracht werden, wo der Münzhalter im Handschuhfach sein Unwesen treibt. So hab ich es zumindest bei meinem Audiolink gemacht. Ansonsten passt jede Menge Zeugs an Kabel noch hinter das Klimaanlagenbedienteil (falls vorhanden). Falls Bedarf besteht kann ich ja mal n Bild hochladen wie mein Interface verbaut wurde. Mein Audiolink wollte auch erst nicht so recht bei der CD-Wechslerauswahl, was daran lag, dass die Erdung nicht astrein war. Nachdem die Erdung direkt am Radio nun angebracht wurde, wird die Box auch ohne Probleme erkannt. Tschöö, Bjoern

Genau dieses hab ich mir jetzt gekauft und hab allerdings folgendes Problem : Wenn ich KLine (Pin 15 vom Bluetooth Interface - Index H) an den Radio Pin 3 (Kline) anschließe, dann kann ich zwar über VCDS auf das Steuergerät zugreifen, jedoch sagt mir VCDS über Optionen/Test dann "Kurzschluss nach Masse" bei K1. Can-Diag läuft bestens (FIS zeigt alles an), und die Pinbelegungen scheinen auch zu passen. Außerdem hab ich geprüft, ob Masse direkt an der Leitung (Kline Radio zu Kline Bluetooth Interface) anliegt .. negativ. Kennt jemand das Problem, oder noch besser eine Lösung dafür ? Tschöö Bjoern

SantaClaw, falls es noch klappen sollte, ich hätte auch gerne so einen Adapter Danke für die Mühe und die viele Arbeit die du bereits erbracht hast ! Tschöö, Bjoern

Ich hätte auch Interesse