tom-tom

Hallo Leute, jetzt muß ich erst mal einen kleinen Erfolg vermelden. Der Anlasser ist getauscht und die morgendlichen Probleme weitgehend behoben. Den Händler für Anlasser und Lichtmaschinen kann ich nur wärmstens empfehlen. Sehr nett, sehr hilfsbereit und super Preise - was will man mehr! Jetzt muß ich mich noch um ein weitere Problem kümmern - aber da recherchiere ich erst mal im Forum. Dank an alle, die Tips und Tricks geliefert haben. Gruß tom-tom

Hi Solimar vielen Dank für den Tipp in Solingen. Ich habe da mal angerufen und nachgefragt. Für den Anlasser, den ich benötige werden 89 EUR plus mwst. aufgerufen. Hi BOML vielen Dank für die Anleitung und die Einladung nach Legden. Leider kann ich am Samstag nicht... ich muß das in den nächsten Tagen mal selbst versuchen... Hi Speedyjupp auch Dir Dank für Dein Feedback. Ich habe es mir schon fast gedacht. Jetzt geht es einfach nur darum das Problem zu beheben. Und das werde ich in der kommenden Woche versuchen. Sicherheitshalber werde ich mir den Anlasser aus Solingen holen, falls die Reparatur misslingt. Ich melde mich nach der "operation" nochmal. Nochmals vielen Dank an alle, die sich gemeldet haben.

Ihr seid so schnell... sagenhaft! Danke Nachtaktiver. Auch Dir Bibi Dankeschön... ich habs geahnt - das wird nicht einfach...

Hallo Freunde, schon seit geraumer Zeit habe ich immer wieder Probleme bei Starten mit meinem 1,4er (55 KW, Diesel, HSN: 0588, TSN: 735, 188.000km, Bj. 12/2003). Er dreht kurz, hällt inne um dann druchzuziehen. Im Sommer hat mich das nicht so sehr interessiert, aber jetzt wo es beginnt, richtig kalt zu werden, häuft sich das Problem zum nicht-mehr-erträglichen. Angefangen hat alles im Sommer mit einem Besuch beim freundlichen. Dieser hat den Wagen an ein "Langzeit EKG" angeschlossen, um zu messen, wie es sein kann, dass ich immer wieder Probleme beim Starten habe. Er sagte, es läge möglicherweise auch am Radio - das würde in der Nacht mal "aufwachen" und Strom ziehen - es sei wohl kaputt (Ich hatte das Standart Chorus Radio). Das Teil wurde daraufhin abgeklemmt und ich fahre seither ohne Musike… echt Horror! Zusätzlich merkte er an, dass ich mal die Masseverbindung prüfen solle und evtl. den Anlasser austauschen soll. Ich hatte diese Arbeiten aus Kostengründen erstmal nicht beauftragt. Nachdem ich aber in der letzten Woche den Wagen drei mal überbrücken mußte, muß sich jetzt was ändern! Die Batterie habe ich das gesammt WE ans Ladegerät geklemmt. Morgen früh werde ich das Teil wieder einbauen und ein Überbrückungskabel vom Minus Pol zum Motorblock legen. Wenn er dann ohne Schmerz anspringt liegt es entweder an der wieder vollen Batterie oder der hervorragenden Masseverbindung. Für mich ein Zeichen, die Masseverbindung wirklich genauer zu untersuchen (Wo finde ich die?). Wenn er wieder "zickt" könnte es wohl doch der Anlasser sein, oder? Wenn es so ist - wo kaufe ich einen Anlasser in gescheiter Qualität (Außer bei Audi für 380 EUR). Oder kann jemand sogar den korrekten Typ empfehlen? Oder es sind doch die Glühkerzen, ein Schalter xy, die Steuerung, Unterdruck im Tank oder ein Sonnenwind? Für hilfreiche Tips bin ich mehr als dankbar. Zusätzlich - wer kann einen wirklich erfahrenen A2 Spezi in der nähe von Haan (42781) empfehlen? Vielen Dank und Gruß tom-tom

So... Hier mal meine Rückmeldung nachdem ich beim Freundlichen war. Nachdem wir das Radio abgeklemmt haben wurde nochmal ein Test über Nacht mit dem "Langzeit EKG" durchgeführt. Und siehe da... der hohe Ausschlag in einem undefinierbaren Zeitraster war verschwunden. Somit scheint das für den Audi Fachmann klar zu sein - Das Radio ist wohl in irgend einer Form kaputt. Ich habe zusätzlich die Batterie mal übers letzte Wochenende ans Ladegerät geklemmt. Ich werde das Thema mit abgeklemmtem Radio noch ein wenig beobachten und dann hier wieder Bericht erstatten. Dennoch hat der freundliche schon bemerkt, das die Kugel immernoch eher miserabel anspringt. Er sagte das das auch am Anlasser liegen kann. Da meiner aber zu alt ist (Bj 12/2003) kann die Drehzahl des Anlassers nicht gemessen werden. Zusätzlich soll ich mir auch mal das Masseband anschauen (Wurde hier im Forum auch schon drauf hingewiesen); das könnte angesammelt sein. Ach und was den Kofferraum / das Schloss angeht - der Schalter schien in Ordnung zu sein. Der Schnäpper geht einfach nicht schnell genug zu. Da muß ich mal schauen, wie ich das löse... So far so good. ;-) Gute Nacht

Hallo Leute, ja, es ist kalt in Deutschland dieser Tage. Und das bekommt auch die Batterie zu spüren. Ich hatte schon immer das Problem, das die Kugel am Morgen angesprungen ist wie ein Sack Muscheln. Aber jetzt ging gar nichts mehr. Es halfen nur die schwarz/roten Kabel. Also erst mal Forum wälzen, diverses checken und dann ab zum freundlichen. Problem geschildert und dann übers Wochenende ans "Langezeit EKG". Und siehe da... permanenter Ruhestrom irgendwas unter 300 mA und nach ca. 10 Std. - zack! Kurve nach oben auf um/über 800 mA. Das ging eine Zeit lang so, dann wieder Abfall auf unter 300 mA. Wieder einige Stunden später (nicht 10 - vielleicht 14) wieder rauf auf um/über 800. Und so weiter... das ganze Wochenende. Logisch, dass dann am Montag die Batterie leergelutscht ist. Erste Vermutung des freundlichen: das Concert Radio sammelt Verkehrsmitteilungen?!? -> Radio abgeklemmt und weiterbeobachten. Ist aber morgens noch immer so eben noch angesprungen. Also Batterie laden während der Fahrt war wohl nicht (morgens 30 KM zur Arbeit über die Autobahn und abends wieder retour) Ich hatte alle restlichen Verbraucher (Radio ist ja schon abgeklemmt) aus gelassen (Sitzheizung, Lüftung / Klima, Heckscheibe,... - ja! es war KALT!) Die Kofferraumklappe schnappt manchmal nicht richtig zu (wenn man die so richtig runterdonnert ). Muß man halt ein wenig Vorsicht walten lassen. Dann geht sie richtig zu und wird auch nicht als noch offen angezeigt. So und jetzt bin ich natürlich für jeden Tipp dankbar.

Hallo Kollegen, hat jemand von Euch eine gute Adresse, wo ich Bordsteinrempler entfernen lassen kann. Oder wo ich mich erst mal informieren kann, ob sich das überhaupt noch lohnt? Vielen Dank und Horidooooo Tom-tom

Ok Leute... dann machen wir die 20 mal voll... bin noch ganz neu hier -> sorry for kleine Fehler... 1. audi-man18 2. mirkoheinrich 3. Madmage 4. Dr.cueppers 5. Stanni (nur wenns für die Nebler geht) 6. Stanni aber für Opel Tigra Twin Top (nur wenns für die Nebler geht) 7. Mike 8. DieselPower (für Nebler, wenn nicht auch OK!) 9. S line 10. A2 speedster (für Nebelscheinwerfer) 11. ever2less ("wenns geht" für Nebel, wenn nicht egal... nehm ich trotzdem) 12. Nachtaktiver 13. Exantor (geil ich habe meine Glückszahl :-) ) 14. Audi-IN-A2 (für Nebelscheinwerfer) 15. Paddy972 16. jovi 17. Alu_Kugel 18. Dr. No 19. kirschekind 20. tom-tom