ICEMAN.

Hab gestern Abend keine Lust mehr gehabt zu googln und zu lesen, daher habe ich mich mal an das Problem rangemacht. Siehe pdf anbei. Die Haltbarkeit von dem was ich gemacht habe kann ich Euch in ein paar Monaten mal mitteilen. Kontaktgummis sind es jedenfalls keine, es handelt sich um wahrscheinlich geklebte Folienleiter. In anderen Foren ist zu lesen dass diese Kontaktierung aus Kostengründen entstanden sei und ungeeigneter Leitkleber verwendet wurde. Keine Ahnung ob das so ist. Haltbarere Kontaktierungslösungen gibts auf jeden Fall. Falls jemand ne Firma weiss die ein neues Display einzeln an mich verkauft, das würde mich noch interessieren. Gruß ICE Pixelfehler_A2_ICEMAN.pdf

Hallo zusammen, habe vom Vorbesitzer alle Schlüssel bis auf den Notschlüssel erhalten (hat nen kleinen Kopf und ich denke keine Elektronik drin). Kann man mit dem das Auto mitnehmen oder nicht? Verhindert die elektronische Wegfahrsperre das? Gruß ICE

Hallo nochmal, danke für die Antworten bisher. Eines interessiert mich nun doch, was sind das nun konkret für Kontaktstellen, die für den Defekt in Frage kommen? - Kontaktgummis? - oder gibt es auch Kunststofffolie mit Leiterbahnen, die sind meist angelötet, von sowas habe ich im A4 Forum Abbildungen gesehen. Ich werde wohl das Instrument die nächsten Tage öffnen und reinschauen, sonst komme ich nicht richtig weiter. Falls der Defekt von schadhaften SMD-Lötstellen kommt, sowas könnte ich nachlöten lassen. Gruß ICE

Hallo zusammen, habe seit gestern eine silberne Kugel. Ist soweit alle iO ausser: Das FIS Bordcomputer Display (jede Menge komplette Zeilen fehlen). Ich würde das sehr gerne selbst reparieren. Allerdings habe ich auf der webseite eines Tacho-Spezialisten gelesen, dass die im Falle von Pixelfehlern das FIS immer komplett austauschen (175EUR). Weiss jemand hier was eigentlich die Ursache für fehlende Streifen ist? Lohnt es sich überhaupt über eine Reparatur nachzudenken, oder ist man gar nicht in der Lage den Defekt zu beheben? Das geht meiner Meinung nach aus dem Thread bisher nicht hervor. Werde aber noch z.B. A4 Forum diesbezüglich durchsuchen. Gruß ICE

Hallo zusammen, bin neu hier, befasse mich momentan mit der Anschaffung eines A2. Momentanes Fahrzeug: BMW E34 525i 24V. Das ziemliche Gegenteil vom A2. Leider sorgen die Spritpreise für den Sinneswandel. Im Jahr 2002 fand ich den A2 noch hässlich, mittlerweile gefällt er mir und meine Frau findet ihn auch sehr schön. Haben die Spritpreise meinen Geschmack vernebelt? Keine Ahnung. Die erste Frage die ich mir stelle ist die traditionelle: Diesel oder Benziner? Also bei mir liegt der Fokus auf dem Spritverbrauch. Eine üppige Ausstattung brauche ich nicht. Ich fahre 16000km im Jahr. Interessant ist momentan, dass Diesel mittlerweile gleich teuer wie Benzin ist. Ich denke 75PS würden reichen. Ich fahre hauptsächlich 25km jeweils morgens und abends Überland. Wird da der A2 überhaupt warm? 1.2 Modelle sind mittlerweile kaum mehr erhältlich, daher tendiere ich sowieso zum 1.4. Kann mir jemand eine Empfehlung geben, Diesel oder Benziner? Hat jemand Zahlen zur Hand bzgl. Steuer und Versicherung im Vergleich der beiden Motorisierungen? Achja, auf was sollte man bei den Gebrauchten besonders achten? Kfz-Erfahrung hab ich, bin Selbstschrauber seit 14 Jahren und von den BMWs bin ich einiges gewöhnt (BringMichWerkstatt) Gruß ICE