Comdr

Habe vor 2 Jahren bei dem Onlineshop Motoröl Aral Tronic 431 5W-40 bestellt. Keine Probleme und günstig wars auch(26,4€, 4Liter)

Vorgerstern hatte meiner auch sein erstes Anlasserproblem... hörte sich aber eher nach Benzinmangel an. Der Stand 2 Tage leicht in einer Steigung. Zum Glück sprang er dann nach 5-6 Sekunden und ein wenig Pumperei an. Ich stehe da öfters, allerings war dies das erste MAl:crazy:

danke:D

Danke! mach ich

WO SITZT DIESER GEBER bzw. Temperatursensor von Kühlflüssigkeit auf der Rückseite des Motors????

Mal eine Frage... kann ich als Frostschutz diese BLAUE FLÜSSIGKEIT NEHMEN die man auch in die Scheibenwaschanlage reingießt?????

Ich hatte vor 4Wochen das gleiche Probelm, also eigentlich schon seit 3JAhren:) TIPP von Mir: Mach die Abdeckung hinten auf ein Tag vorher. Am besten machst du den Scheinwerfer vorher sauber(dauert10min), dann zusammenschrauben, Abdeckung offen lassen!!! und vor allem das LICHT NICHT EINSCHALTEN!!! Denn durch die Hitze wird die Möglichkeit des Beschlagens größer!!!! Viel Spaß beim TÜV.. Grüße, auch einer der das und viele andere Problemchen hat:P EDIT: Ach du weißt nicht was die Abdeckung ist? Schraub die beiden Schrauben lose, zeih den Scheinwerfer raus...dann siehst du die Abdeckung(ist geknipst) Edit2: TÜV bekommst du NICHT mit Beschlag auf Scheinwerfer

Hallo zusammen, leider konnte ich in der Suche nichts finden zu meinem Problem... Folgendes: "Ständig geht bei mir das Abblendlicht kaputt" Das passsiert so 5-8x im Jahr. Häufig in der dunkelen jahreszeit... Es gibt keine verschmorten Kontakte! ICh vermute eher eine Schwankung in der Ladeleistung der Lima, da die Lichter/Lichtintensität beim Gasgeben schwankt, d.h. ich fahre an ...die Umdrehung fällt kurzzeitig ab(ca. 600U/min), dann gebe ich Gas. Während dieser Zeit schwankt das Licht schon sehr stark. Stand/Fernlicht sind OK.. Meine Frage an Euch ist nun: 1) Kann es daran liegen 2) falls ja, wie prüfe ich am besten die Ladeleistung ? MEine Idee ist enfach während der Fahrt eine Stromprüfer an den Zigarettenanzünder zu stecken und mal die Volt prüfen!?!?!) 3) MEint ihr, dass die Dimensionierung der Sicherungen helfen könnte. Ich meine so 2,5-5A weniger?? Sicherungen kosten schließlch nix?? 4) Gibts noch weitere Ideen, wie ich prüfen kann woran es leigt????Habe im NEtzt irgendwas von einem Regler gelesen.K.A. was das sein soll und wo der ist??? Jo das wärs bis auf noch eins zweo andere Problemchen... Danke schonmal für hoffentlich nützliche Antworten

Ich hatte zum Glück nen Gutschein vom Eigentlich sollte ein Vorabcheck gemacht werden... Pustekuchen Die Nachuntersuchung lasse ich jetzt bei ner freien Werkstatt machen, die wirklich sehr gut ist:rolleyes:

Was ist denn dann mit den ganzen Amischlitten, die einen roten Blinker haben? also die, die Blinker, und Abblendlicht in einer Lampe sind

Moin, habe keinen TÜV heute erhalten.. OTon: " Ihr Blinker hinten links ist nicht gelb genug" Wat is los?? Monsiour bemängelte so ziemlich alles was ging. Die mängelliste ist lang aber brschränkt sich nur auf Lichter, leuchten und auch meine Scheibe. Diese wurde von Carglas repariert. Steinschlag liegt nicht im Sichtbereich. Trotzdem Mangel Wat is los (2!) Sorry, aber ich hab echt die Schnauze voll von diesen

@ Herr Tichy: Das war noch (zum Glück) ne garantieleistung von Audi. Die haben die Rechnung mit ca. 850€ erstellt. @Phoenix A2: Nur das Öffnen wird mit Blinken quittiert. Nicht das Schließen! Aussderdem klackt es nur sehr leise hinten. Es klackt erst richtig, wenn ich halt Zündung an und Knopf an der Türe betätige. Hmm..Fehlerspeicher habe ich noch: Genauer Feher: 8Z1959802 Türsteuer.BF BRM 0001 2 Fehler erkannt 01561 059 Tür hl Entriggelt nicht Sporadisch auftretender Fehler 01562 059 Tür hr Entriggelt nicht Sporadisch auftretender Fehler

Hi, danke... lässt sich so ein KSG leicht reparieren? Das Thema ist, dass es ja nämlich erst 3 Jahre alt ist und schonmal ersetzt worden ist für rund 1000Euro!!! Was meint ihr.. wie teuer und "nachhaltiger" ist eine Rep??

Hallo zusammen, aufgrund eines Problems wende ich mich an Euch mit der hoffnung dass mi einer hier die genau Steuerung de ZV erklären kann. Also was passiert genau, welche Regler werden angesteuert,&&& wenn: 1) (Auto zu).. der Knopf betätigt wird. 2) Wenn im Gegensatz dazu der Knopf an der Tür gedrückt wird.? Warum ich diese seltsame Frage stelle? Weil,, wenn ich das Auto aufschieße die hinteren Türen verschlossen bleiben. Erst wenn die Zündung angeht und ich den Auf-kopf an der Türe betätige gehen diese erst auf. Ansonsten bleiben die verschlossen! deswegen möchte ich mal genau verstehen, was wann beim Öffnen der ZV passiert, um ggf. den Fehler zu erkennen:idee: Hoffe, dass hier irgendwer ist der sich damit "ganau" auskennt, bzw. den Fehler schonmal gesehen hat LD Comdr

Danke für die Hilfe... dank der Infos aus dem Forum konnte ich enorm viel sparen. Vorder und Heckachse, Stabis, usw... selbst gemacht. Dank einiger bebilderten Anleitungen ist das auch für Mich als interessierter Laie kein Problem gewesen. Comdr