tiwang

ja das gibt sinn dann - danke für die hilfe - die ursache könnte mein trailer sein...

Moin Phonix - nee - der ist abgebrannt - abgesehen von das bremslicht - hat das dann einfluss am kontroller? (habe gerade nicht eine neue sicherung) mfg tiwang

so - habe jetzt das auto in der garage - kann immer noch nicht starten - das "bremspedal" an der mittel-konsole geht nicht aus wenn ich das pedal herunter-trete - und kein bremslich hinten. Die batterie-spannung ist mittlerweile auf 11.5 V herunter (viele start-versuche und draussen in -10 Celsius). Ich habe jetzt ein bremslicht-shalter eingebaut das ich sicher binn ist ok - gerade ausgebaut von meine 2. A2. Also - falls der bremslichshalter ok ist - aber das bremslicht hinten geht nicht ann - wo kann ein bruch sein? mfg thomas iwang

na - habe ganze vergessen - ich hab ja zwei von den autos - habe mahl die kontakte umgetauscht - aber kein unterschied - das problem bestemt immer noch bei dem selben auto Also - irgend welche ideen was ansonsten kaput sein kann ? das "bremspedal" an der mittel konsole löscht nicht wenn ich das pedal herunter trete ?

ja da hasst du recht - ist 2 1/2 ohm zwischen 1 & 4 zu viel? Die kabel von mein multimeter geben ungefähr 1/2 ohm dazu so ungefähr 2 ohm zwischen 1 und 4 bei geschlossen (bremse nicht betätigt)

Moin - mein A2 hat ein "blokiertes" getriebe - und alles deutet auf eine defekten bremslichtshalter -( rechte und linke gelbe warn leuchte fürs vorwarmen und abs leuchtet - und der "bremspedal" an der konsole geht nicht aus) - aber - draussen haben wir jetzt -8 grad celsius hier - und falls es nicht bloss ein defekten shalter ist (ich kriege das ding nicht so in der garage so es ist bitter kalt hier) was kann es dann sein ? falls es eine kleine leitun die gebrochen ist - wo gehen die am meistens kaput? Geht die verkabelung direkt zum controller oder sind irgendwo ein stecker ? mfg - tiwang

An Phönix: will ich morgen Mahl kontrollieren - es ist eine "M" version Mfg Thomas

Ja aber die? Om softcode steht 6720 und das ist ja ziemlich Standard - aber in die Tabelle finde ich doch nirgends ein Bit Muster das angibt da kein controller in die hinteren Türen sind - oder? Mfg Thomas

Hall a2 Freunde Danke für die Tips - es ist vermutlich meine China version von vcds das nicht hier richtig mitspielt - ich muss mir eine originale Version kaufen glaube ich Aber - das Komfort Modul versucht immer wieder die controller in die hinteren Türen anzusprechen - aber mein A2'er hat manuelle Fensterheber und bloss zentral Verriegelung hinten - da ist doch kein controller - oder? Wie erzählt man das Ding das dort keine kontrollere hinten sind? Mfg Thomas

moin A2 freunde Könnt ihr mich helfen? Ich habe ein anderes KSG in meine alte A2 eingebaut (das lich ging nicht aus - ist jetzt abgeholfen) aber ich kriege einfach nicht die schlusseln - under eher die Funkverbindung - hinn im VCDS wähle ich Comfort -> danach 46 - und hier dann adaption und kanal 21 -> lesen (read) und danach 1 für den ersten schlussel - aber - ehh was dann ? ich kriege nich die richtige auswahl hier? nur test? und der wird "grau" wenn ich schlüssel 1 oder 2 anwähle? Ist es ein problem mit meine kina vcds - oder muss ich erst einloggen? Übrigens - beim codieren habe ich 06730 eingegeben - aber glaube eigentlich das es "nur" 06720 ist - ohne DWS - wie kann ich das sehen? Wo finde ich die? Und der WSC hier steht auf 00408 - ist die wichtich? wozu wird die benutzt? mfg - tiwang

Ihr habt recht :-)

Ja aber der switch von auto ins manuel/ tt modus ist ja bloss ein microswitch der aktiviert wird - das bit dort geht hoch - und dann geht der controller in panik.. Warum den das? Ich erwarte das es als erstes versucht den ersten gang ein zulegen wenn der in der garage steht - und damit hat der dann probleme? Das geht jadoch einigermasen im automodus - na ich glaube das ich trotz allem einem GGE versuche am wochenende..

hmmm - falls es der fall ist wird er ja nie einen GGE durchlaufen können - wie kann ich die schalter kontrollieren? mfg ti

moin janihani der 17964 ist egal - bitte ignorieren - aber die 00843 & 00844 sind meine probleme - der letzte GGE wurde vor 1 1/2 jahren vorgenommen als ich das getriebe gewechselt habe aber das ist auch das erste was ich hier am wochenende versuchen will - aber es ist ein bisschen interessant ob andere auch erlebt haben das der controller direkt ins notprogram geht wenn man den manuel modus anwählt - das habe ich noch nie erlebt und es gibt keinen sinn von meiner sicht aus - der schaltet ja einigermasen 1-5 und hat uns gerade "problemlos" von den Harz nach Dänemark gebracht - naja .... Wenn er die gänge im auto modus finden kann warum geht der dann in panik wenn ich den manuel modus anwähle... mfg - ti

moin - bin gerade durch den Harz in meine 2001'er 1.2 TDI 3L - aber habe dort erlebt das ich durch anwählen von manuellen modus das getriebe - oder der contoreller - damit direkt ins notprogram geht - nimmt kein gas und will nichts befor ich den abshalte und von neuem versuche. Der shaltet einigermase normal durch 1-5 aber hat grosse probleme den ruckvärtsgang zu finden ich bin jetzt zu hause in Dänemark und haben die fehler ausgelesen: Wednesday,09,September,2020,17:55:37:49450 VCDS Version: Release 16.8.0 Running on Windows XP x86 www.Ross-Tech.com Address 02: Auto Trans Labels: 6N0-927-735.lbl Control Module Part Number: 6N0 927 735 D Component and/or Version: DS085 Getriebe 3081 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 397947822398B88AA7-0960 4 Faults Found: 00263 - Transmission 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 00844 - Shift Lever; Gate Recognition Switch (F257) 35-10 - - - Intermittent 00843 - Sensor for Front/Rear Selection Lever (G272) 16-10 - Signal Outside Specifications - Intermittent 00297 - Gearbox Speed Sensor (G38) 03-10 - No Signal - Intermittent Wednesday,09,September,2020,17:56:39:49450 VCDS Version: Release 16.8.0 Running on Windows XP x86 www.Ross-Tech.com Address 01: Engine Labels: 045-906-019-ANY.clb Control Module Part Number: 045 906 019 D Component and/or Version: 1,2l R3 EDC 0001DS 1290 Software Coding: 00005 Work Shop Code: WSC 02138 Additional Info: WAUZZZ8ZZ1N053166 AUZ7Z0A1838350 VCID: 1623AC3E7246B7F26A-4B00 2 Faults Found: 17964 - Charge Pressure Control P1556 - 35-10 - Negative Deviation - Intermittent 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-00 - Readiness: 0 0 X X X Wednesday,09,September,2020,17:58:40:49450 VCDS Version: Release 16.8.0 Running on Windows XP x86 www.Ross-Tech.com Address 02: Auto Trans Labels: 6N0-927-735.lbl Control Module Part Number: 6N0 927 735 D Component and/or Version: DS085 Getriebe 3081 Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 VCID: 397947822398B88AA7-0960 2 Faults Found: 00844 - Shift Lever; Gate Recognition Switch (F257) 35-00 - - 00843 - Sensor for Front/Rear Selection Lever (G272) 16-00 - Signal Outside Specifications hat jemand anders erlebt das der controller direkt ins notprogram geht wenn der manuelle modus angevählt wird? und falls ja - was war das problem? mfg - thomas iwang

Hallo A2-D2 ich brauche ein bisschen hilfe - ich habe ein neues tür-schloss auf ebay gekauft - für den rechten vordere tür - dieses hat aber ein 9(10) poligen stecker - mein alter hat ein 7(8) poligen stecker - hat jemand die pin-belegung ? Ich sehe zwar eine teilweise pin-belegun in eine von den ersten beitrage aber nicht eine volle - wo ist der unterschied? So weit ich heraus finden kann wurden die A2 nach 2004 mit eine 9(10) poligen stecker geliefert? mfg - ti

hallo a2-freunde ich habe ein neues tür-schloss auf ebay gekauft - für den rechten vordere tür - dieses hat aber ein 9(10) poligen stecker - mein alter hat ein 7(8) poligen stecker - hat jemand die pin-belegung ? mfg - thomas iwang

Hi Ich habe sine gebrauchte dpf von hjs für meinen 1.2 TDI gekauft - hat jemand sine einbau-anleitung? Und erfahrungen? Die TÜV zulassung fehlt - wo kann ich die bekommen? Mfg tiwang

599000km - keine probleme überhaupt mit dieses Getriebe an meinen grauen 3L - der blaue 3L hat nur 490000 km und da habe ich das Getriebe 2 Mahl gewechselt

tja - aber müsste es dann nich im FIS erscheinen - tür nicht geschlossen? Ich finde keine menü-punkte im VCDS wo ich dass diagnosticieren kann - vorschläge? mfg - ti

rote kontrolleuchte: ja - alles andere "sieht" normal aus - bloss diese blöde innenbeleuchtung geht nicht aus - wenn das auto zum beispiel abgeschlossen wird erlöscht das licht normal nach diese 2-3 sekunden oder so Muss übrigens die symptome korrigieren - die innenbeleuchtung geht nicht nach lange zeit aus - die verbleibt eingeshcaltet (ja ja - der knopf steht in der richtigen position) mfg - ti

wirklich keiner?

moin moin Ich habe ein irritirendes problem mit meinen A2 - die innenbeleuchtung geht nur nach lange zeit aus - als ob eine tür nicht geschlossen ist oder so... Was kann das sein? Ich finde keine fehlern und im FIS wird kein problem angezeigt wie zum beispiel das eine der türen nicht geschlossen ist. Doch - könnte es die rechte tür kontakte sein? Die hat nie funktionert (naja - so lange ich das auto habe) - das auto zeigt nich an wenn die t¨r geöffnet ist - aber das problem mit dem licht ist ein problem das hier das letzte jahr entstanden ist... Ideen ? mfg thomas iwang

hallo a2 freunde Ich habe ein kaputtes getriebe und muss es neu renovieren - aber - letztes mahl wo ich das getan habe habe es nur 100.000km gehalten und hab geräusche gemacht dass es nicht tuen sollte. So - ebay? Da sind mehrere die überholte getriebe im tausch anbieten - hat jemand hier welche die sie empfelen können? Liegen alle um die 1000€ ... mfg - thomas iwang

Könnte es sein das der alte zahnriemen sich ein bisschen erweitert hat - und deshalb die Steuerzeiten auch ein bisschen - anstatt das wir hier eine Änderung in der Reibung haben? Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk