tiwang

Kann man - vw & audi haben die - kauf dir genügend für beide Seiten Mfg ti Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

Also - sind die richtig zentriert? Wenn die nicht richtig zentriert sind geschieht was du geschrieben hast (und es ist egal ob das Stahl oder Alu trommeln ist ) - da sind diese kleinen Plastik knöpfe wodurch die backen leicht zentriert - wenn die weg verschließen sind geht das zentrieren nicht Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

Also - deine Fehlersuche und Problem Beschreibung ist ein bisschen "dünn" - hast du Mahl die Fehler durch vagcom ausgelesen? Hast du Hydraulik Öl kontrolliert? 1/2 gang ist normalerweise kein Problem weil das aus die normale Position beim schalten ist - das ist bloß hin und her - deshalb wurde ich auf fehlendes Hydraulik Öl raten Mfg ti Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

beim kabel für die "haube" ? mfg - ti

Hi - möchte LED tfl montieren und brauche dazu ein kleines steuer kabel vom tfl kontakte am stecker zur motorraum - aber der a2 ist ja nicht einfach da - da ist ja nirgends Platz - wo bekomme ich am einfachsten ein Kabel durch ohne neue Löcher zu bohren? Mfg ti Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

Du kannst etwas am ring anschweisen und dann heraus ziehen Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

Turbo würde ich sagen Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

An synphonos: könnte leider auch als die 3/4 gang Schaltgabel klingen Mfg ti Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

Ps: der 3Ler hat 62mm Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

So sehen die aus

Die sind vorn geschweisht - aber nu an der vorderseite - brechen dort Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

Naja - meine graue hat 530.000 auf dem tacho - und die originale gabel - und meine blaue hat 420.000 - und als das Getriebe erstmals dieses Problem hatte ( bei 300.000km glaube ich ) habe ich auf ebay ein anderes getriebe gefunden mit ~ 250.000 km - da ging die gabel auch kaput nach extra 100.000km (400.000 km tachostand) Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

hi leiseflieger ja ja laut vw - naja - die wollen ja geld verdienen - aber die grösse ist identish ? Meine graue mit 530.000 km hatte immer ein klappern von eine der ventile und das har mir die letzten 6 jahre ein bisschen gestört - aber naja - die mashine lief ja immer zuverlässig so eingetlich kein grund den auseindeer Zu nehmen.. mfg ti

Hi - warte gespannt - kann man nich die hydröstoeßeln mit ben neuen typ ohne größere Probleme wechseln? Meine 2 2001 3L'er sind bestimmt nicht mehr "leisefliegere" :-) Sendt fra min SM-T520 med Tapatalk

Ja warum - meine hat 530.000 af dem tacho und ich erwarte eigentlich nicht das die innerhalb die năchsten 250.000km fertich ist. . Mfg tiwang Sendt fra min SM-G800F med Tapatalk

die gruene plakette ist doch nicht ein problem mit den 3L auch ohne DPF?

aber euer problem hier sieht mehr aus wie syncronwinkel/nockenwelle das sich ein bisschen verschoben hat einfach zahnriem rad loesen und ein bisschen verscieben - mit vagcom kontrollieren mfg tiwang

Ja vermutlich eine gabel - ich wundere mich bloss daruber das der uberhaubt nicht versucht zu schalten - im tiptronic modis und mit abgeschalteter motor wenn der lauft kann ich ja schalten - sogar wenn ich gluck habe von 2. bis 3.

wirklich keine ideen?

hallo habe ein riesen problem - mein A2 geht im fehlermodus beim hochschalten von 2. bis 3. gang. gibt die fehlercodes 263 & 297 im log. was ich auch bemerkt habe ist das er Will nicht mehr - mit abgeschalteder motor aber zundung an - im tiptronic modus schalten - woran kann das liegen? mfg tiwang ( 2 A2 )

hi Carlaron ATS-24.de hat gerade meinen verschiekt mfg - thomas iwang

So - lüfter raus - einfach - 5 minuten wie beschrieben - und der ist völlich im eimer - die leitungen führ die kohlen sind weg - neuer kommt rein mfg tiwang

gruss hier von løkken in dk - 30 grad. ich tausche gern mein lufter - suche bloss einen vernunftigen art und weise den zu testen - AH Kornkoog meint das da lufter in ordnung ist - ich habe in bloss nie laufen gehoert.... mein ac geht problemloss so lange das auto in bewegung ist aber der lufter springt nicht an wenn wir halten.

termostat: ganz normaler - sitzt hinter generator

also - meiner hat das selbe problem - 1.2 TDI 3L mit aircon - falls du das problem findest bitte bescheid geben. mfg tiwang