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Guten Tag, nach dem Abnehmen der Unterbodenverkleidung fiel mir auf, dass sie von einem sehr zähen Ölschlamm überzogen war. Was könnte, neben einem defekten oder verschlammten Ölabscheider, noch die Ursache hierfür sein?
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Heute habe ich an der Plastikadeckung unter dem Motorraum einen großen Ölfleck entdeckt. Das Öl kommt von hinten am Motor, dort ist ein Plastikding angeflanscht und ich vermute der Flansch ist undicht. Was ist denn das überhaupt für ein Teil (damit ich suchen kann), und wie bekomme ich es wieder dicht? Die 3 Schrauben (5mm Innensechskant) habe ich etwas nachgezogen, waren gut fest. Der Ölverbrauch scheint nicht auffällig höher als sonst (~1l / 10000km) und am Parkplatz konnte ich noch keinen Ölfleck erkennen. Eigentlich wollte ich ja am A2 heuer nichts mehr machen. Das nachlaufen am Starter muss er eine Weile aushalten, und auch das Öl ist ja praktisch noch neuwertig. ;-) Aber wenn die Handbremse überhaupt nicht hält muss was passiern, daher habe ich die Seile kontrolliert (sind OK), aber die Bremsbacken und Mechanik war total verrostet und kommt neu (inklusive der Federn und dem ganzen Klimbim). Vor 1-2 Jahren hatte ich noch die andere Seite kontrolliert (ich habe das seltene Problem, dass die Keile zu weit nachrutschen und die Räder schwer drehen) und die war bis auf ein wenig Staub vom Belag sauber und wie neu. Dabei habe ich den Fleck entdeckt - soviel zu heuer mach ich nichts mehr... Vielen Dank für eure Hilfe Stefan
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A2 Bj:2000, Aua 75 PS, 1.4 Liter Hallo Leute, die Vorgeschichte ist folgende: Motor hat wohl unbemerkt Öl verloren, Senor wegen Ölstand wohl auch kaputt, war nicht bekannt, letzte Fahrt alles gut, 2 Wochen später springt nicht an, Batterie schwach also geladen, Öl nachgefüllt, dennoch keine Chance, anschieben in 2 oder3 Gang geht nicht, Räder blockieren, Auto hin und her schaukeln mit 3 Gang führt dazu das sich der Motor bei den Rückwärtsbewegungen mitdreht, vorwärst nicht, nach Schaukelaktion sprang er doch an, aus Panik und weil Schrauber erstmal schauen soll schnell wieder ausgemacht, Anlasser ist okay, seitdem hat es nicht mehr geklappt. Anlasser macht nur KLACK und sonst nichts. Was meint ihr was ich da noch probieren kann? P.S. Kabel an der oberen Motorfront (denke es sollte der Öldrucksensor sein) ist mir beim rumdoktorn aus dem Sensor gegangen und hängt da jetzt so lose rum. Das sollte doch eigentlich keinen Einfluss haben, oder? Angesprungen ist ja auch so ein mal. Vielen Dank im Vorraus! Gute Fahrt an alle Alukugelliebhaber...LG
