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Found 19 results

  1. Hi, bei unserem A2 1.4 Benziner passiert es in letzter Zeit des öfteren, dass er während der Fahrt einfach ausgeht. Also man fährt z. B. 120 auf der Autobahn und dann geht der Motor aus so als wenn kein Benzin mehr im Tank wär. Keine Reaktion auf drücken des Gaspedals. Das dauert unterschiedlich lange, man wird entsprechend langsamer (z. B. bis auf 60 km/h), und irgendwann gehts einfach wieder. Dann fährt er ganz normal weiter wie wenn nix gewesen wär. Seltsamerweise war es bis jetzt immer dann wenn der Tank genau noch zu einem Viertel voll war - kann auch Zufall sein. Ob E5 oder E10 getan
  2. Zum Verkauf steht ein durchgehend Scheckheft-(gepflegter) Audi A2 1.4 BJ. 2001 (AUA) Farbe: Piniengrün Laufleistung: 174.522km Radio: Audi Chorus Radio Sitze: Stoffbezug Felgen: Sommerreifen auf Audi "16"Zoll Alufelge, Winterreifen auf Stahlfelge Bereifung: Sommerreifen- 4x neue 185/50R16 Falken Reifen (30.04.2020) Winterreifen: 4x Goodyear 175/60R15 (Profiltiefe 7mm) Durchgehend Scheckheftgepflegt -letzter Inspektion am 01.07.2020+ alle Filter+Zündkerzen+Bremsflüssigkeitswechsel -Klimaservice am 09.07.2019 -Zahnriemensatz und Wasse
  3. Hallo zusammen, bevor ich bei der Überschrift gleich gesteinigt werde: Ehrlich gesagt mag ich diese Luftfilter nicht sonderlich und ohne die weiteren Änderungen an meinem A2, auf die ich gleich noch eingehe, würde ich mich hüten auch nur an den Einbau zu denken. Es geht mir auch nicht darum so einen Filter einzubauen und dann direkt 30PS Mehrleistung zu erwarten. Es sieht so aus: Im nächsten Monat werde ich mir eine komplette Abgasanlage (inkl. Fächerkrümmer, Sportkatalysator, Mittel- und Endschalldämpfer) aus Edelstahl für meinen A2 (1.4 Benziner, BBY) fertigen lassen.
  4. Hier is unserer : A2 metallic blau HU neu 06 2020  LiMa und Batterie noch keine Woche alt Bin gespannt auf Kommentare und Vorschläge Moderator: Bitte Basarregeln beachten. Fahrzeug steht für 1.889€ in der verlinkten Anzeige. Rechnung für LiMa und Batterie hab ich noch gar nicht... Dafür ist der fehlende 2. Funkschlüssel wieder aufgetaucht...
  5. Hallo zusammen, ein Ersatzanlasser im Keller reicht eigentlich..., also: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bosch-anlasser-0-001-120-400-aus-audi-a2-auch-fuer-vw-skoda-usw-/1356470139-223-19654 Club- und Forumsmitglieder werden natürlich vorrangig bedient! Eine Übergabe in Legden lässt sich einrichten. Moderator: Preis 75€ VB Beste Grüße, Martin
  6. Hallo zusammen, ich habe seit einiger Zeit mit meinem A2, 1.4 AUA. Wir haben das Auto letztes Jahr gekauft und nach etwa 3 Monaten war nach jeder Fahrt ein immer größer werdender Ölfleck auf dem Boden zu sehen. Motor sauber gemacht und dann nochmal gefahren und lief aus dem Nockenwellensimmerring, Kurbelwellensimmering und Nockenwellengehäuse raus. Ich habe dann alles abgebaut und auch direkt die Zylinderkopfdichtung mitgemacht da ja einmal das Meiste runter war. Den Kopf habe ich selbstverständlich planen lassen. Die Ölwannendichtung habe ich ebenfalls neu gemacht, Ölabscheider ge
  7. Offenbar gibt es verschiedene Ursachen für starken Öldurst. Mein A2 war vor über 2.000 km zur Wartung, danach bin ich noch etwa 1.000 km gefahren, habe dann wegen des widerlichen Ölgestanks bei stehendem Fahrzeug und betriebswarmen Motor mal den Ölabscheider tauschen lassen. Obwohl ich das LL 5W-30 von Castrol drin habe, fehlt fehlt gerade einmal ein Drittel auf dem Weg von "max" zu "min" am Ölpeilstab. Das halte ich für durchaus akzeptabel und normal. Ich habe darüber gestern einmal mit dem Meister meiner Stammwerkstatt in Heide gesprochen, der das durchaus für plausibel hält. Ist der Ölabsc
  8. Liebes Forum, ich grüße aus Kiel. Ich wollte schon lange einen A2, jetzt habe ich zugeschlagen: Trotz umfangreicher Recherche konnte ich mein Problem bisher nicht finden, deshalb bitte ich hier um eure Hilfe. Vor ca. 1 Monat habe ich einen A2 erworben und immer mehr Probleme. Angefangen hat es mit fehlendem Öldruck, übrig geblieben ist folgender Fehler: 17574 - Bank 1; Gemischadaption Bereich 2 P1166 - 35-00 - Fettgrenze überschritten Insgesamt sehr leistungsschwach, kenne den 1,4 16V aus einem Golf 4, da ist er zwar auch kürzer übersetzt, aber der Golf w
  9. Guten Abend zusammen, im Frühjahr will ich mir ein Fahrwerks-Upgrade gönnen. Da mein SW20 nächstes Jahr Bretthart gemacht wird, ist mein Nutzungsprofil für meinen "Daily"-A2 (ohne OSS) sozusagen als Gegenpol zu meinem Spaßauto: Weichei, Memme, Schisser, Spaßbremse - notfalls mit Freundin am Steuer. Meine Anforderungen an das Fahrwerk besteht also nur aus Sicherheit und Comfort mit so wenig Sportlichkeit wie für Punkt 1 nötig. Optik ist mir ebenfalls nachrangig. Also ist keine Tieferlegung erwünscht (zumindest nicht aus optischen Gründen). Die Wahrscheinlichkeit für den bekannt
  10. Hallo zusammen, Seit heute morgen startet der 1,4 Benziner mit AUA Motor nicht mehr. Der anlasser dreht den Motor aber es passiert sonst nix. Ich habe folgende Sachen geprüft: - Kein Fehlereintrag im Motorsteuergerät. - Benzin ist im Tank. - Benzinpumpe läuft - Zundfunke kommt. - Einspritzdüsen werden angesteuert. - Die Drosselklappe bleibt geschlossen. Also die Drosselklappe manuel geöffnet und ein stück Schlauch eingeklemmt. Motor springt an. Beim Einschalten der Zündung ruckt die Klappe kurz. Es sieht so aus als ob sie noch w
  11. Hallo, da der Kat rasselt, suche ich einen Hauptkat für den BBY und bin leider bislang nicht fündig geworden. Hat jemand schon einmal den Hauptkat beim 1,4 gewechselt und gibt es Produkt/ Hersteller Erfahrungen oder kann der 1,6 FSI Katalysator problemlos verbaut (Häufiger verfügbar) werden ? Grüße Jojo
  12. Hallo aus Berlin Nach vielem suchen und probieren habe ich nun die traurige Gewissheit. Der Motor (AUA) vom kleinen ist hinüber. Kompression 5/14/9/14.5 Bar. Mit einem Löffel Öl schafft es Zylinder 3 auf 15 Bar, also Kolbenringe im A...h. Zylinder 1 kommt mit Öl nur auf 9 Bar, also Kolbenringe und irgendwas am Kopf. Zu allem Überfluss hat er auch noch Metallspäne am Nockenwellensensor. Kann mir jemand einen guten Motoreninstandsetzer empfehlen. Worauf muss ich bei einem Gebrauchten achten? Instandsetzer fragen oft nach einer Gußnummer des Motorblock. Welche ist d
  13. Hallo liebe A2 Freunde! Nachdem ich und mein Freundlicher mittlerweile verzweifeln, erhoffe ich mir hier vielleicht die Lösung zu finden. Mein Audi A2 1.4 Benziner (AUA) hat Zündaussetzer auf allen Zylindern. Tritt teils unterm normalen Fahren auf, manchmal auch wenn man gerade an der Ampel losfahren will. Davor fährt er sich, als wäre er völlig in Ordnung. Dann stottert er plötzlich, verliert extrem an Drehmoment und kämpft sich gerade noch so voran. Dabei blickt die MIL. Wird er abgestellt und startet ihn dann nach einiger Zeit (i.d.R haben wir den Wagen erst am nächsten Tag in die We
  14. Hi Zusammen, ich suche für meinen 2000er AUA: einen Tankverschluß/ -deckel, da bei meinem das Halteband gerissen ist eine Abedeckscheibe/ Abdeckglas für die Kennzeichenbeleutung, da bei mir ganz klassisch das Glas um die Schraube geplatzt ist Teilenummern hab ich leider nicht zur Hand. Falls jemand etwas passendes hat, bitte PN an mich.
  15. Moin alle, fand das beim Basteln letztens ganz interessant und wollte es euch nicht vorenthalten. Zu sehen ist der Schlauch von der Kurbelgehäuseentlüftung / Ölabscheider, der normalerweise in den Ansaugtrakt führt. Was da rauskommt ist kein Ölnebel, alles nur Abgase. Daran kann man ganz eindrucksvoll sehen wie schlecht die Kolbenringe sind, oder? Da wundere ich mich auch nicht mehr über den Ölverbrauch. Ist ein AUA von 2002 der gerade erst kurz nach diesem Video über die 100.000 gerollt ist.
  16. Hey Leute, hab gerade ein ziemliches Problem mit meinem A2 1.4 Benziner (AUA - Baujahr 10/2001). Hab hier im Forum schon viel gelesen und auch schon einiges versucht - bisher leider ohne Erfolg. Wäre schön, wenn von euch noch jemand 'ne Idee hätte... Also, begonnen hat alles mit einer blinkenden (nicht leuchtenden) Motorkontroll-Leuchte. Ich fuhr auf der Autobahn, als plötzlich die Anzeige zu blinken anfing und danach nur noch ganz wenig Leistung vom Motor kam (auf der Autobahn max. 80km/h) und er sich wie ein Traktor anhörte. Zum Glück hab ich es noch nach Hause geschafft und dor
  17. Hallo, die Ventile meines A2 1,4L (Benziner), Bj. 04/2004, ca. 84.000 km, ticken und klappern deutlich hörbar, insbesondere bei kaltem Motor. Ist das ein Grund zur Sorge um einen bevorstehenden Motorschaden oder kann ich das als gegeben hinnehmen? Kann das etwas mit dem hohen Ölverbrauch zu tun haben, der bei 0,5 bis 1,0 L auf 1.000 km (je nach Fahrstrecke) liegt? Für Aufklärung und Ratschläge wäre ich dankbar. Alwe
  18. Hallo zusammen, könnte mir bitte jemand die passenden Teilenummern für meinen Zwerg mitteilen? Vielleicht finde ich ja etwas gebrauchtes... A2; 1,4; AUA; WAUZZZ8ZZ1N04453? Montiert ist laut Aufkleber 8Z0 407 272 AM Interessant wäre auch die Nummer des Gelenkes zum Getriebe hin.
  19. Liebe Alle, Ich habe von einem Techniker noch einmal den Hinweis bekommen, daß ein defekter LMM (Luftmassen- oder Luftmengenmesser) ein gesuchter Schuldiger sein könnte. Ich habe aber letzte Threads hier so verstanden, daß der AUA aus 2002 gar keinen LMM besitzt ! Stimmt das ? Welche Sensoren wären sonst noch da, aus dem das Motorsteuergerät die Einspritzmenge errechnet ?
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