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Hallo zusammen, mein 1.6FSI (BAD) zeigt sporadisch den Ölstandssensorfehler im Kombi an. Fehler taucht meist nach einigen Kilometern auf, verschwindet dann aber nach ein paar Minuten wieder. Passiert dann bei längeren Fahrten alle halbe Stunde. Wollte jetzt mal, bevor ich mich mit dem Sensoraustauch beschäftige, ausschließen, dass es sich um ein Kontakt- oder Elektrikproblem handelt. Bei den anderen Motoren sitzt der Sensor ja am Motoreingang des Ölpeilstabs. Habe da aber grad mal nachgeschaut und keinen Stecker finden können (geht lediglich der Ölpeilstab und der Schlauch für die Nachfüllung rein). Sitzt der Sensor beim 1.6FSI an einer anderen Stelle oder wie hab ich das? Das Öl ist schon relativ alt, aber ein Sensorfehler sollte dadurch eigentlich nicht ausgelöst werden, oder? Danke für die Antworten, Gruß bectaris
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Hi A2freunde, jetzt muss der dritte Ölstandssensor rein, und das bei 119000 km. Was für eine Teilequalität!. Nachdem der erste Freundliche 1400.€ für den Tausch wollte weil man angeblich bei 1,2 TDI den ganzen Motor dafür absenken muss, machte es der zweite Freundliche dann für € 118.- nachdem ich ihn um ein schriftliches Angebot gebeten hatte. Er hat beim Zahlen nicht gezuckt wolte keine besondere Erschwerniss o.ä. vorschieben, also war das Absenken sicher nicht notwendig und die Arbeit schnell und einfach. Trotzdem bin ichs leid`und will die Arbeit selber machen. Hat jemand eine Anleitung, vielleicht mit Fotos etc., im Forum und im Wiki hab ich erst mal nichts gefunden.
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kuerzlich war ich beim longlife-service. etwa 1 Woche danach meldete sich die Technik mit lautem PIIEP: Oelsensor defekt insgesamt passierte das 2 mal, ich dachte, der kommt vielleicht mit dem frischen Oel durcheinander. Danach fuhr meine Freundin, der ich davon nix erzaehlt hatte, und bekam: PIIEP: Oel auf Minimum. Sie hat dann brav nen halben Liter Oel eingefuellt, und es war Ruhe. Seit einigen Tagen jedoch geht die Minimumwarnung nicht mehr aus, bei jedem Anlassen ein schoener PIIIEP. Soweit ich dem Ableseergebnis des schicken Stabes traue, ist der Oelstand aber auf gut ueber Maximum. Seit dem Service sind ein paar hunder Kilometer zurueckgelegt. Nun Fragen: - schadet ein zu hoher Oelstand (ca. 1/2 l) - piept er jetzt evtl. wegen zu hohen oelstands? In der Anzeige gibt's das Oelkaennchen mit "MIN" zu sehen. - ist der Sensor wirklich im Eimer? - Ist der Oelsensor von der Gebrauchtwagengarantie "perfect car" abgedeckt? Die laeuft noch bis Maerz. - falls nicht: kann ich ihn ohne sonstige Garantieansprueche zu gefaehrden auch beim Boschdienst o.ae. tauschen lassen, und ist das wirklich guenstiger? (1.2TDI, falls das nen Unterschied macht)
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Hallöchen wieder mal... zum AUA motor ... Habe heute die gelbe Ölkanne mit dem Hinweis Sensor im "Kombi" gehabt Ölstand kontrolliert und etwas aufgefüllt, dann Fehlerspeicher ausgelesen (unplausiples Signal ,Geber für Ölstand, sporadisch G266 , lässt sich aber nicht löschen) Habe dann mit VCDS Ölstand genau ausgelesen (MWB 004 ) Werte: Schwellenwert ist 34 und Ölstand ist 63 Passt das so? denke schon Weiterhin wollte ich den Öldruck auslesen , hab aber nichts gefunden mit VCDS gibts doch bestimmt was in den erw. Messwerten ??? wer weis sowas? oder hats schon mal gemacht? Wollte nur Sicher gehen das die Ölpumpe korrekt Druck bringt Werde Samstag den Sensor wecheseln und hoffen das der Spuck vorbei ist . Wer hats schon mal gemacht und hat gleichen Fehler auch behoben?
