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  1. HSV

    Zweimassenschwungrad 90 PS Diesel

    Vor knapp 15 Monaten bin ich mit ca. 194.000 km liegen geblieben. Die Kupplung bzw. das Zweimassenschwungrad war defekt und musste getauscht werden. Sicher kann man das angesichts der Laufleustung unter der Rubrik "normaler Verschleiß" einordnen. Nun musste ich kürzlich bei einer Laufleistung von gut 217.000 km bzw. nach nur knapp 15 Monaten erneut beides wechseln lassen. Die Mitnehmerscheibe ist weggebrochen, sodass keine Wirkung der Kupplung mehr vorhanden war. Ärgerlich an der Sache ist, dass es nach etwas mehr als nur einem Jahr passiert ist. Somit ist es mit Garantie schwierig. Jedoch steht die Haltbarkeit meines Erachtens in einem klaren Missverhältnis zu der vorherigen Haltbarkeit. Verbaut wurde damals wie jetzt ein Zweimassenschwungrad der Marke Luk. Anliegend einige Photos des defekten Teils. Hat jemand eine Idee dazu? Wie kann das passieren, wenn nicht durch einen Material- oder Produktionsfehler? Danke im voraus.
  2. Biete meinen treuen A2 hier leider aus Unfallgründen zum Verkauf an Euch an: Turbo kam bei 303tsd neu eingebaut. Dämpfereinbau hinten Frühjahr 2018, Federn hinten erneuert Juli 2018. EZ 12/2003, ColorStorm, s-Line, Ledersitze, Motor brauchte bisher keine Öl. Steuerkette und AGR-Ventil neu bei 303tsd. Winterräder auch vorhanden. Beschädigungen und aktueller km-Stand siehe Bild. Preisvorstellung wäre mindestens 250 EUR. Verfügbar sofort, Abgabe gegen das höchste Gebot bis Freitag, 10.08.2018, 18:00 Uhr. Gebote bitte nur per Mail an mar.dip@web.de Freundliche Grüße blacknblue
  3. Hallo zusammen, habe mir vor zwei Jahren nach langer Recherche und viel Geduld einen A2 90 PS Diesel, Bj. 2005, in delfingrau metallic mit original S-line "plus"-Paket (d.h. BOSE, Felgen, Sportfahrwerk, Sportlenkrad und Sportsitz in Teilleder, Bluetooth, komplett schwarze Innenausstattung etc.etc.etc. - siehe auch Erläuterung zum Ausstattungspaket S-Line plus ab September 2003 bei audia2museum.de) aus privater 2. Hand mit ca. 153k KM Laufleistung (zuerst 40k KM Audi Werksfahrzeug, danach private Vorbesitzerin ca. 110k KM) zugelegt. Grund für den Verkauf der Vorbesitzer war ein neuer Dientwagen und ein dadurch zu großer Fuhrpark. Zu dem Zeitpunkt hatte der Kleine gerade TÜV neu erhalten und war lückenlos scheckheft gepflegt (erst Audi, dann freie Werkstatt, inkl. Zahnriemenwechsel planmäßig bei 109.824 KM bzw. in 09/2011). Gekauft habe ich ihn Anfang/Mitte März 2014. Und nachfolgend nun der aktuelle Stand... Und da wir hier im Forum ja "unter uns" sind, rede ich mal nicht lange drum herum, sondern gehe offen und erhrlich in alle mir bekannten Details ein: Jetzt, zwei Jahre und 40.000 zuverlässige Kilomenter später (meist Berliner Berufsverkeher: ca. 50% Stadtautobahn und 50% üblicher Stadtverkehr - ohne Feindberüherung! Hinzu kamen gelegentliche "Fernfahrten" in den Norden und Süden Deutschlands), stehen folgende Investitionen an: Wie bei vielen 90 PSlern ist jetzt auch bei meinem das Zweimasseschwungrad inkl. Kupplung fällig. Hinzu kommen aktuell beide Stoßdämpfer des S-Line-Fahrwerks hinten, eine Achsmanschette, ein Parksensor, Kleinigkeiten beim Blinker und dem Heckklappenöffner (funktioniert, jedoch ist eine Seite der Halterung defekt - wollte ich ursprünglich gar nicht beheben lassen, da keine funktionale oder optische Einschränkung) und TÜV. Die meisten von Euch werden wissen, dass nicht zu letzt durch das ZMS der eine oder andere Euro zusammen kommt... Bei den "Qualitäts- und Servicepreisen" zur Finanzierung der örtlichen Prunkbauten und üppigen Gehälter des freundlichen Audi-Händlers geht der Kostenvoranschlag in Richtung Herzinfarkt. Bei einer freien, aber dennoch verlässlichen Werkstatt sieht das Ganze natürlich schon anders aus (bei mir ca. 40% weniger im Vergleich zum "Service" bei Audi.....ich war trotz Vorwarnung geschockt...) Nach vielen Worten jetzt mal Butter bei die Fische: Obwohl ich vorher schon lange einen A2 fahren wollte, danach gesucht, ihn auch gefunden habe und immer noch sehr gerne fahre, bin ich gerade nicht ganz sicher, ob ich das Projekt "TÜV neu und Kupplung/ZMS" umsetzen (lassen) sollte. Bin selbständig, habe gerade so überhaupt keine Zeit für solche Aktionen und sollte deshalb eigentlich zu 100% vernünftig im Sinne eines neuen fahrbaren Untersatzes sein.... Eigentlich habe ich nicht mal Zeit für solch lange Texte oder so viele Gedanken um "ein Auto"....Abgeshen von meiner besseren Hälfte, die nicht erfreut ist, dass ich so viel Zeit für den Kleinen verwende.... Am Ende ist es ist es aber nicht einfach nur ein Auto für mich... Bin mit den Käfern meiner Eltern (1200 bzw. 1303) groß geworden und sehe da ein paar Parallelen... Dennoch jetzt der spontane Gedanke: Wenn jemand von Euch Interesse hat, sich um den Kleinen zu kümmern, möge er/sie mir bitte ein Angebot zukommen lassen. Besichtigung ist natürlich auch möglich (fahrbereit ist er natürlich, jedoch braucht er jetzt ab März eine neue Plakette). Wenn ich weiß, dass er in gute Hände kommt, gebe ich ihn schweren Herzens ab... Kurz noch ein paar Details zu den vergangenen zwei Jahren in meinem Besitz: Hatte in der Stadt und auf der Bahn Freude mit dem 90 PS Leichtgewicht, jedoch wurde er vorher stets brav von mir warm gefahren. In den letzten zwei Jahren hat er gemäß Serviceplan in einer freien Werkstatt seine Ölwechsel erhalten (spätestens nach ca. 15k KM). Zudem wurden zwischendurch die Filter gewechselt, Klimaservice gemacht und die Winterreifen sehen gerade erst die zweite Saison. Habe hier letztes Jahr im Sinne der Sicherheit ein paar Euro in die neuen Winterschuhe investiert (der Vorbesitzer hatte noch die Werksauslieferung aus 2005 genutzt...), was am grandiosen Fahrverhalten bei Glätte und Co. im Vergleich zu anderen Fahrzeugen im Haushalt deutlich spürbar ist.... Die Reifen der S-Line-Felgen sind ebenfalls noch mehr als fit - die hatten die Vorbesitzer erst kurz vor meiner Übernahme erneuert. Ende letzten Jahres wurde dann noch die Windschutzscheibe wegen Steinschlag erneuert. Noch ein Punkt, der mir auch nicht ganz unwichtig war: Die Abnutzung des Softlacks hält sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen sehr in grenzen (leichte Abnutzung am Lichtschalter und Fensterheber Fahrerseite und das Kilmabedienteil ist komplett ohne Abnutzung!) Abschließend die mir bekannten (behobenen) "Vorschäden" nach Angaben des Vorbesitzers: Ein Kotflügel wurde mal neu lackiert (war aber meines Wissens nach noch in der Zeit, als der Wagen auf Audi bei 10.855 KM zugelassen war) und dem Vorbesitzer ist mal etwas gegen den Unterboden geschlagen, weshalb ein kleines Loch fachmännisch genietet werden musste. Den Mails der Vorbesitzer aus 2014 habe ich zudem gerade entnommen, dass in 2012 das Steuergerät für das PDC getauscht wurde. Thats it. Also, falls jetzt noch jemand Interesse am Kauf haben sollte, obwohl ich hier die nicht nur die Schokoladenseiten dargestellt habe, möge er/sie sich bitte kurz per Message Bescheid geben. Ich melde mich dann zeitnah bei Euch zurück... Unten findet Ihr zwei Bilder. Ein paar weitere hätte ich noch, die ich bei Bedarf per Mail versenden kann. Motorisierung: 1.4 TDI 66kW/90 PS Diesel (4 Sitzer) Erstzulassung: 14.07.2005 Kilometerstand: ca. 193.000 KM Farbe: delfingrau metallic Ausstattung: S-line "plus"-Paket (Quattro GmbH), PDC hinten und die sonstigen Spielereien (z.B. Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, APS bzw. PDC hinten, Nebelscheinwerfer, Klimaatomatik - gab es ihn 2005 noch ohne?, etc.). Zustand: Optisch gut, aktuelle Mängel hauptsächlich auf Grund von Verschleiß - siehe Text oben weiteres: inkl. Sommerreifen auf S-Line Leichtmetallfelgen (Reifen ca. 2,5 Jahre alt) und Winterreifen auf Stahlfelge (Reifen ca. max. 1,5 Jahre alt - aktuell 2. Saison) Preis*: 4500€ VHB Standort*: Berlin * Pflichtangabe bei Angeboten
  4. Hallo, ich biete hier unseren in 2011 gründlich gewarteten A2 TDi mit folgenden Daten zum Kauf an: Motorisierung: 1,4 TDi, 90 PS Erstzulassung: 2/2006 Kilometerstand: ~83000 km Farbe: Ebony Schwarz metallic Ausstattung: -Advance Paket: -Klimaautomatik, -Metallic, -Radio Chorus mit Lautsprechern vorn , -Gepäckraumboden -Aktivlautsprecher hinten -Aluminium-Gussrad im 6-Arm Design 6x16 Zoll mit 205/45/16 -CD-Wechsler für 6 CD´s im Gepäckraum -FIS (Fahrer-Informations-System) -Gummifussmatten (4 Stück) -Kindersitzbefestigung ISOFIX für Beifahrersitz inkl. Deaktivierungsschalter für Beifahrerairbag -Nebelscheinwerfer -Style Paket: -4-Speichen-Lederlenkrad plus Schalthebelknauf und Manschette in Leder, -Außenspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe, -Make-Up-Spiegel beleuchtet, -Fußmatten und Trittschutzfolie auf den Türschwellern, -Fernbedienung für die Zentralverriegelung, -Fahrer- und Beifahrersitz höheneinstellbar, -Aluminium-Gussräder im 6-Arm Design, 6x15 mit 175/60/15 -Nachgerüstet: Spacefloorbox, verlängerte Mittelkonsole mit Becherhaltern sowie Ablagefach unter dem Handbremshebel -Sportlederlenkrad, 3-Speichen -Sportsitze: Stoff Matrix inkl. el. Lendenwirbelstütze -Sitzheizung vorne -Winterpaket: Außenspiegel und Waschdüsen beheizbar -Winterräder: 175/60/15 auf 5,5x15 Zoll Stahlfelgen mit original Audi Radzierblenden Neuteile in 2011 mit Rechnungen: -Original Audi Batterie -Original Audi Bremsbeläge vorne und hinten -Original Audi Bremsscheiben vorne und hinten -Original Audi Bremssattel hinten links -Original Audi Klimakompressor -Original Audi 3 neue Glühstifte -Sommerräder mit neuer Bereifung Uniroyal Rain Sport 2, 205-45/16 eingetragen, ca. 3500 km gefahren -Winterräder mit Stahlfelgen und noch nicht gefahrener Bereifung Dunlop SP Wintersport M3, 175-60/15 -Original Audi Vorderachs-Stabi -Osram H7 Glühlampen Premium Andere bereits erneuerte Teile: -Türfeststeller vorne -Handbremsseil Tatsächlicher Durchschnittsverbrauch im Jahr: 4,9 L/100 km Zustand: Gut Weiteres: -Grüne Plakette + Euro 4 -Gekauft vom -Audi-Händler in 12/2006 als Vorführwagen, seit dem in meinem Besitz -Lückenlos scheckheftgepflegt im AudiZentrum Siegen -66 KW / 90 PS -Nächster Service in 4.000 km (praktisch nur Ölwechsel) -Neuwagen-Anschlußgarantie bis 2/2012, kann weiter verlängert werden -Auf Wunsch kann das zur Zeit eingebaute Soundsystem bestehend aus selbsteinmessendem Blaupunkt San Francisco CD 72 CD-Radio mit 290 Watt Sinus 5-Kanal Audison LRX 605 Endstufe inkl. Bassfernbedienung und 25 cm Subwoofer im Beifahrerfußraum für einen fairen Preis übernommen werden Preis*: VHB 10.900 Euro Standort*: 57299 Burbach (zwischen Siegen und Dillenburg) * Pflichtangabe bei Angeboten
  5. DanielA2

    Gebrauchtwagenkauf A2 TDI 1,4 90 PS

    Montag fahre ich über 500 km zum Händler um mir einen Audi A2 1,4 TDI 90 PS anzuschauen, es ist eine vom Sommer 2004 und hat über 140.000 km gefahren mit OSS und fast alle Extras. Der Wagen ist Scheckheftgepflegt bei Audi, Zahnriemen wurde bei 120.000 km gemacht, es sollte Unfallfrei sein (Der Wagen hat den alten Grill - nicht der an 10.10.2003 eingeführten Rippen-Grill), und ich kriege auch einen Gebrauchtwagengarantie. Es wird mein erster Audi A2 sein, worauf muss ich achten? Im voraus vielen Dank für eure Hilfe. Mit freundlichen Grüssen aus Dänemark Daniel