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  1. RNS-D Radioempfang

    Hallo zusammen, ich habe beim günstigen RNS-D zugeschlagen und neben der Problematik, dass das CD-Laufwerk kaputt ist, der Service bei K... extrem schlecht ist etc., habe ich noch folgendes Problem mit dem Senderempfang: Empfangen werden können nur 2-3 Sender, obwohl das alte Radio zig Sender empfing. Szenario: RNS-D mit ZF-Anschluss, Antenne via TMC-Box geschleift, A2 Bj. 2001, Modelljahr 2002, vorher war ein Chorus II (mit den 2 Knöpfen) drin. Ich glaube, der A2 hat kein Diversity, bin mir aber nicht sicher. Fehlt mir nun noch ein Adapter (wlechen?) oder kann ich ggf. das Diversity mit VAG.com 409 im Navi "ausschalten" (habe was von Steuergerät 37 gelesen...)? Oder muss ich den Phantomspeiseadapter anschließen, den ich auch am alten Radio hatte? Ach ja: Das RNS-E willich erst mal nicht haben ... Danke. Habe zwar die Sufu verwendet, finde aber nichts passendes ... Gruß Jens
  2. Hallo, ich habe mir ein gebrauchtes Navi Plus gekauft (Teile-Nr. 8D0 035 192 E). Es soll in einen A2 ohne Bose-System. Nach dem anschließen funktioniert soweit auch alles, es kommt nur KEIN Ton aus den vorderen Lautsprechern. Hinten kommt was raus. Da aber die Navi-Ansagen ja aus den vorderen Lautsprechern kommen kann man natürlich nicht navigieren. Der Sound für vorne kommt ja offensichtlich über den braunen Stecker am Navi bzw. Radio. Denn ob ich den ran mache oder nicht, Sound kommt nur von hinten... :-( Wenn ich mein "altes" Audi-Radio wieder anschließe kommt sofort auch vorne Ton raus! Laut VW-Bestellformular hat mein A2 folgende Soundausstattung: "9VD Lautsprecher (aktiv)". Kann es sein, dass das Navi evtl. vorher in einem Auto mit Soundsystem war und erst umprogrammiert werden muss?? Was kann man den beim RNS-D überhaupt programmieren? Oder kann es sein, dass der vordere Verstärker im Navi defekt ist?? Kann man das irgendwie prüfen?? Bin für jede Hilfe dankbar und würde mich sehr freuen, wenn mir ein Experte hier weiterhelfen kann :-) BITTE, BITTE
  3. Hilfe! Radio Code für Navi plus weg ...

    Hallo an alle A2erinnen und A2er, seit November bin ich stolze Besitzerin einer Kugel (MJ. 2004, 66KW TDI S-Line). Vorher fuhr ich jahrelang einen Passat Variant TDI, aber die Kugel ist dagegen einfach spritzig und fährt sich wie ein Gokart. Nun zu meinem Problem: ich wollte natürlich unbedingt auch einen Tempomat und fand hier im Forum auch nützliche Tipps dazu. Leider habe ich vom Verkäufer (leider ein Trickser!) keine Code-Card dazubekommen. Nachdem die Batterie nun abgeklemmt war um das Lenkrad abnehmen zu können, will mein Radio mit Navi nicht mehr ... Ist seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeehr nervig, wenn man stundenlang Auto fährt und KEINE Musik hat! Beim Freundlichen sagten sie mir, das Auto müsse an den VAG-Tester und mit Audi verbunden werde. Der Spaß koste 29 Euro. Ich würde das ja widerwillig zahlen, kann mir aber nicht vorstellen, dass das so umständlich ist. Ist das ab dem Baujahr so?? Vorher konnte man doch mit Fahrgestellnummer und Personalausweis den Code vom Händler kostenlos bekommen. Na ja, ich weiß, früher war mehr Lametta ... Vielleicht kann mir von Euch Eingeweihten jemand etwas dazu sagen? Sonst muss ich wohl bald für die Musik zahlen. *lach* Vielen Dank im Voraus!
  4. Hallo, meine Kugel macht schon seit 2 Monaten Probleme. Es kam vor 2 Monaten zum oben genannten Fehler: Einspritzventil Zylinder 1 (n30) : Kurzschluss nach Plus wenn man damit weiter fährt, kommt der nächste Fehler: Zylinder 1:: Verbrennungsaussetzer erkannt.. Das Auto läuft sehr unruhig und stottert, kann nur in hohen umdrehungsbereichen "normal" fahren. Ab 2500-3000 umdrehungen... Erst kam der Fehler immer nur wenn es sehr nass war, also beim Regen oder beim starken Nebel. Ich habe dann Sicherungen raus und wieder rein gemacht (die alten), und schon war der Fehler weg, zumindest blinkte es nicht mehr und motor lief ruhig. Im Speicher war der Fehler natürlich immer noch vorhanden. Jetzt scheint es Wetter unabhängig geworden zu sein, also dauerhaft. Kurzschluss nach Plus, im 1. Einspritzventil und Verbrennungsaussetzer 1 Zylinder, + unruhiger Lauf... Was ich schon probiert habe: Zündkerzen ausgetauscht, Drosselklappe gereinigt, An den Kablen (Einspritzventil) gezogen, sie mit Kontrakspray eingesprüht auch am Stecker, Im -Motor-Steuergerät an den Kablen gezogen wärend des laufs. hat alles keine Veränderungen gebracht... Was könnte es sein? Was bedeutet eigentlich EinspritzVertil Kurzschluss gegen Plus (was ist der Unterschied zu Kurzschluss gegen Masse?) ? Was soll ich noch machen, was meint ihr? Danke Grüße
  5. Welches NaviPlus für A2??

    Hallo zusammen, ich möchte gerne in meinem A2 ein NaviPlus nachrüsten! Der Einbau des Doppel-DIN-Schachtes werde ich irgendwie hinkriegen - hab' das mal in dem A2-Vorgänger gemacht: ein Seat Arosa. Meine Frage ist aber: passt ein NaviPlus von einem A4 oder A6 problemlos in einen A2, oder muss hier die Blende des Navis ebenfalls (wie die Klimaautomatik) nachgearbeitet werden?? Bei eBay gibts ein A2-NaviPlus, und wenn ich das richtig sehe, sieht die vordere Blende anders (nämlich kleiner) aus?! Kostet aber auch 699,-€. Ein A4 oder A6 Navi wäre natürlich günstiger... Es wäre super, wenn hier jemand eine Info hätte. Hat schon jemand von Euch ein NaviPlus nachgerüstet, an den ich mich evtl. bei Problemen wenden kann? Ich würde mich über jede Info / Hilfe freuen! VIELEN DANK im Voraus!!! Gruß und schönes Wochenende, Frank