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Moin moin!

 

Wir haben unseren A2 vor ziemlich genau einem Jahr erworben. Das Forum hat damals engagiert bei der Suche unterstützt - dafür nochmal vielen Dank!

Auch wenn uns der A2 viel Freude bereitet hat, war auch viel (finanzielles) Leid dabei. Innerhalb eines Jahres haben wir 4800€ investiert. Jetzt gibt es Probleme mit der Sicherung für Klimaanlage u.a., wodurch Servolenkung und Tacho ausgefallen sind. Da es mitten in der Fahrt passiert ist, musste ich mich zur nächstgelegenen Werkstatt retten - zufällig Audi. Da kostet die Diagnose allein schon 350€. Reparatur war für 1200€ prognostiziert. Lahmlegen der Klimaanlage, um Auto vorerst wieder fahrtüchtig zu machen, 150€. Wir wollen das nicht mehr machen. Darum gibt es jetzt die Option, dass der Lütte entweder über Audi entsorgt wird (Export/Schrott) oder jemand aus dem Forum ihn für einen fairen Preis übernimmt. 

 

Das Auto steht beim Audizentrum Nord in Flensburg und muss bis 10.10.2025 weg, da wir dann ein neues Auto von Audi übernehmen. Danach kann er nicht länger dort stehen und wird dann von Audi "entsorgt". 

 

Hier die wichtigsten Eckdaten:

 

Preis: 1500€ VB fänden wir schön, um die eigebauten Neuteile und die neuen Sommer- sowie Ganzjahresreifen (siehe Liste unten) zu würdigen

Km: ca 269.600 km

Standort: 24941 Flensburg

BJ: 10.2000, 1.4 Benziner

Motor: AUA

Ausstattung: Style

Probleme:

  • Aktuell nicht fahrbereit. Kann durch Lahmlegen der Klimaanlage aber kurzfristig wieder hergestellt werden. 
  • MKL dauerhaft an > Anlernen der Drosselklappe nicht möglich
  • Ölstab vorne abgebrochen & Ölschlauch schlecht repariert, wodurch Ölstab nicht gut einführbar ist > Nachrüstung Ölstab an Ölmessrohr am Motor

 

Wir sind mit dem A2 in einem Jahr circa 20.000€ km gefahren. Der kann also noch was. Aber er sollte jemanden an seiner Seite haben, der selber Schrauben kann.

Weil er uns am Herzen lag, haben wir vieles machen lassen, um sein Leben noch etwas zu verlängern:

 

Reparaturen & Investitionen 2024/2025 (alle Rechnungen vorhanden)

 

  • Drosselklappenstutzen (Pierburg > trotzdem weiterhin nicht anlernbar - hier braucht es Zeit für Fehlersuche. Fehler: P1581, P0401, P1554) 
  • Ölabschneider
  • 2 x Ölwechsel (1x 5W30, 1 x 10W40 > bei 5W30 alle 500km Ölstand niedrig, Wechsel auf 10W40 seeehr viel besser)
  • Zündkerzen (NGK)
  • Stoßdämpfer (beide vorne)
  • Koppelstangen (links & rechts)
  • Radlager (vorne rechts & links)
  • Lambdasonde
  • Bremsleitungen
  • Hinterachse gereinigt & konserviert
  • Feder (hinten rechts)
  • Achsvermessung
  • Ganzjahresreifen Komplettset (Nangkang)
  • Sommerreifen Komplettset (Kumho, 165/65R15 81T)

 

Da der Verkauf nicht geplant ist, sondern sich durch o.g. Umstand ergibt, haben wir keine entsprechenden Bilder und können auch keine nachreichen, weil wir kein Zugang zum Auto haben. Aber ich hänge das an, was ich habe. 

 

Bei ernstem Interesse und der Möglichkeit der schnellen Abholung sehr gerne melden. 

 

Viele Grüße,

Anne

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