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Nach Ausfall: Suche Klimabedienteil 8Z0820043E - A2 1,6FSI (evtl. auch in anderen)
Von
peb
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[1.2 TDI ANY] ABS-Warnung leuchtet, angeblich Motorsteuergerät defekt
Wenn bereits vorhanden, installiere das VCDS als nächstes und mache einen kompletten Fehlerscan. Danach kannst du mit VCDS die Fehler mal testweise löschen und schauen, welche Fehler wann wieder gesetzt werden (könnte Hinweise auf die Ursache liefern). Hier wäre zum einen zu prüfen ob die Lima wirklich passend ist und ob die Verkabelung zum Mstg richtig ist. Die Beschriftung des Fehlercodes ist etwas missverständlich, denn 01314 bedeutet eigentlich nur "keine Kommunikation" mit dem Mstg. Das kann verschiedene Ursachen haben. -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Das ist eine Nummer zu groß für mich, da muss dann wohl maxxl ran ... Oder hat jemand noch ein Getriebe liegen? -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Es ist überhaupt nichts nichts weiter zur Vorgeschichte bekannt, ist vielleicht auch schon das 2 Getriebe. Wie stellt man das ein? -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Aus Erfahrung würde ich sagen, dass originale Getriebe entweder vor 200tkm sterben oder ewig leben. Wobei 459tkm für das erste Getriebe beeindruckend wären. Meist kamen da schon überholte Getriebe rein und wenn das ordentlich gemacht wurde (Vorspannung korrekt eingestellt), fliegen die auch nicht mehr auseinander. -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Ok, so wird es gemacht! Der Wagen hat 459k km, das kann schon mal sein ... Ist ein 2. A2 im Zulauf, zum Glück nicht mein 1,2er -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Die Hoffnung auf einen defekten Geber solltest Du auf jeden Fall begraben. Der besteht nur aus etlichen Wicklungen Kupferdraht und geht nicht kaputt. Prüfe zunächst, ob die Kabel am weißen Stecker in Ordnung sind. Die brechen gern mal durch die Vibrationen. Wenn es das nicht war, Seitendeckel abnehmen und dort schauen, ob sich die Reste des Kegelrollenlagers dort angefunden haben. Öl auffangen und ggf. wieder reinkippen. -
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3L 1,2 TDI ANY Getriebe Fehler
Danle? Kann man einfach ausschrauben und wechseln oder liegt der unter dem Ölstand?
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