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Richtige Länge vom Rillenrippenriemen eines AUA mit Klima, wenn man aber ohne Klimakompressor fahren will
Short story: Meine Klima wurde dieses Frühjahr neu gefüllt. Laut Klimatechniker sei alles ausreichend dicht. Zur Sicherheit wurde Fluoreszenz Stoff beigegeben. Nun ist die Klima wieder ohne Funktion – ungenügender Druck im System. So habe ich alles mal abgeleuchtet und am Klimakompressor leuchtete es signifikant gelbgrün an der radialen Dichtung zwischen den Gehäusehälften. Mein Plan ist, das Restgas absaugen zu lassen und einen kurzen Rillenrippenriemen aufzulegen, der temporär nur die Lima antreibt. So kann ich dann den Kompressor abbauen, in Ruhe zerlegen und überlegen wie es weitergeht. Laut Liste sollte ein Rillenrippenriemen für einen AUA ohne Klima in der Ausführung 6PK745 passen. Habe ich besorgt, aber der ist viel zu kurz, da fehlen so ca 50-100 mm. => Sitzt beim AUA ohne Klima die Lima an einer anderen Stelle und/oder der Spanner ist anders? Irgendetwas muss da anders sein. => Weiß eventuell jemand die passende Länge vom Rillenrippenriemen für meinen temporären Umbau von Klima auf ohne Klimakompressor? LG -
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Scheinwerferaufbereitung
also, wäre mir zuviel Arbeit 2 neue SW für ca. 300 €, 10 minuten Arbeit und alles wieder hübsch -
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Scheinwerferaufbereitung
So ein Bedampfungsset mit Kaffeebecher + Aceton ist denke ich schon sehr hilfreich. Bin mir nicht schlüssig ob man die Scheinwerfer dazu ausbauen sollte. Mit ausgebauten Scheinwerfer weniger Risiko für den Lack aber dafür ist er nicht mehr fest eingespannt beim arbeiten. Beim schleifen wird hier mit 600er angefangen, bei über 20 Jahre alten Scheinwerfern ist das sicher notwendig -
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1.2 TDI Ausrücklager nach nur 150.000km defekt
Wer hat denn Wiki Artikel zur Hydraulikeinheit so großartig ergänzt? Das war doch vorher alles noch nicht da, oder? @janihani @Phoenix A2 @Mankmil ??? Dieses Forum ist der Hammer! Danke, unbekannter Weise! Und danke an @Hans-Gunther Riedel für die vorangegangene Pionierarbeit, sowas hält die Kugeln am Leben ... auch wenn keine Hydraulikeinheiten aus Schlachtern mehr zu bekommen sind! -
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1.2 TDI Ausrücklager nach nur 150.000km defekt
Habe die Dichtungen bei https://www.persicaner.at/ bestellt. Keine Mindestmengen wie so oft und schneller Versand. Hab mich an dieser Liste orientert: Stückliste Dichtungswechsel Rückschlagventil: 1 x Quaddichtung "X-Ring 1,78 x 1,78 mm NBR70" 1 x "O-Ring 7,5 x 1,8 mm NBR 70" 1 x "O-Ring 7,66 x 1,78 mm NBR 70" 1 x "O-Ring 7,5 x 1,5 mm NBR 70" Stückliste Dichtungswechsel Kupplungssteller N255 1 x "O-Ring 20,35 x 1,78 mm NBR 70" 2 x "O-Ring 20,1 x 1,6 mm NBR 70" 1 x "O-Ring 19,1 x 1,6 mm NBR 70" Das Rükschlagventil habe ich an der Auflagefläche etwas abgefräst damit der X-Ring besser aufliegt.- 1
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Aber nicht das Auto waschen, oder?- 2
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Das bedeutet für Alle: Haare gekämmt, Nacken gewaschen und den feinen Sonntagsschrauberzwirn angelegt.- 1
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1.2 TDI Ausrücklager nach nur 150.000km defekt
Kannst du das näher erläutern? Bekomme ich das auch hin? Wo gibts die Dichtungen für die Pumpe. Ich habe auch noch eine Pumpeneinheit liegen, die aufbereitet werden muss. -
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1.2 TDI Ausrücklager nach nur 150.000km defekt
Den Effekt habe ich auch, wenn ich das System drucklos mache, es hält aber bei meiner Kiste meist nicht lange vor, dann stellt sich wieder das "normale" Verhalten ein. Wenn er über Nacht steht, pumpt er morgens.
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