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Aktivitäten
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Takata Airbag
Audi schreibt dazu: Wie gefährlich ist es? 1) Bestimmte Fahrzeugmodelle der Jahre 2005 bis 2018 (PSAN) Wenn bei einem Unfall der Airbag ausgelöst wird, entsteht beim Zünden des Gasgenerators womöglich ein deutlich zu hoher Druck. Das kann dazu führen, dass Metallstücke in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden. Dies kann zu schweren Verletzungen und im schlimmsten Fall zum Tod führen. 2) Bestimmte Fahrzeugmodelle der Jahre 1997 bis 2001 (NADI) An Audi Fahrzeugen mit TAKATA Fahrerairbag und NADI Gasgenerator eines bestimmten Fertigungszeitraumes besteht die Möglichkeit, dass alterungsbedingt die Funktion des Fahrerairbags an Ihrem Fahrzeug beeinträchtigt sein kann. In diesen Fällen kann es zu einer reduzierten Schutzwirkung des Airbags kommen. In Folge dessen kann ein erhöhtes Verletzungsrisiko in einem Unfallereignis nicht ausgeschlossen werden. Wenn, dann wäre der A2 nur von "2)" betroffen, also verminderte Schutzwirkung, keine Metallgeschosse. Gruß Uli -
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Oelabscheider 1,6
Also wenn ich mir dein Bild ansehe ist da nichts abgebrochen, was den Wellschlauch bzw. den Bajonettverschluss der da eingreift nicht mehr fixieren sollte. Kauf dir einen neuen Wellschlauch mach die beiden Enden mit Bajonettverschluss ab und ersetze den Wellschlauch mit einem Kraftstoff- und ölbeständigem Schlauch (24/28mm) ca. 20cm Länge, und probier erstmal das. Solltest du doch einen neuen besorgen… bevor du den alten Ölabscheider entsorgst ich nehm ihn gerne… -
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[1.4 Benziner] Polo Ölmessstab nachrüsten
Das Problem hatte ich auch, habe da einfach eine Schraubschelle drum gemacht, Thema erledigt, hält schon ewig. Gruß Uli -
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Sensor für die Klappe des Ansaugrohrs beim 1.6 FSI
Der Sensor ist vergossen, den zu öffnen geht nur mit zerstörischer Gewalt…. Hab das schon mal probiert. -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Also wenn du da ein Problem hast, dann darfst dich aber auch nicht in einem Forum wie hier tummeln, weil da holen Stalker ihre Daten… und nur wegen Angabe deines Motorkennbuchstaben oder Motortyps wirst definitv nicht gefunden….- 1
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VAG K+CAN Commander 1.4 Erfahrungen
Bei mir läuft es in einer virtuellen Maschine in XP, die Treiber für das Kabel sind frickelig, das war bei mir auch bisschen try and error mit verscheidenen Anleitungen. -
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Sensor für die Klappe des Ansaugrohrs beim 1.6 FSI
Die mit Ednung Q sieht rein optisch verdammt ähnlich aus, das ist für 7,99€ einen Versuch wert. Vielleicht lassen sich die Innereien umbauen? https://www.autodoc.de/frankberg/21590394 -
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VAG K+CAN Commander 1.4 Erfahrungen
Hallo, ich möchte einen neuen Schlüssel an die WFS anlernen und muss dazu ja den login-code auslesen. Dazu habe ich im Wiki den Ansatz gefunden mit der o.a. SW. Ich habe auch noch aus urzeiten so einen OBD-Adapter der scheinbar geeignet ist. Auch habe ich einen Win XP im "Lager" gefunden, der noch läuft. Dann konnte ich das alles starten und auch ein open auf das Instrument-Cluster ausführen, aber dann nach dem READ kann ich 1 h warten, ohne das etwas passiert. Im Taskmanager sehe ich ein "Duservice [reagiert nicht]". hat das schon jemand gesehen oder hat es erfolgreich unter Win10 zum Laufen bekommen? -
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Sensor für die Klappe des Ansaugrohrs beim 1.6 FSI
Ggf. Gebraucht besorgen? War in zahlreichen VAG Fahrzeugen verbaut. Veranschaulichung Produktname Modelljahr Region 133-005 Audi A2 2000 - 2005 RDW 133-020 Volkswagen Golf/Variant/4Motion 2002 RDW, ZA 133-020 Volkswagen Golf/Variant/4Motion 2003 - 2006 MEX, RDW, ZA 133-020 Volkswagen Jetta 2003 - 2006 MEX, RDW, ZA 133-020 Volkswagen Jetta Variant 2002 MEX, RDW, ZA 133-020 Volkswagen Lupo / Lupo 3L TDI 1999 - 2003 RDW 133-020 Volkswagen Lupo / Lupo 3L TDI 2004 - 2006 RDW
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