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Anderes Radio einbauen – Probleme

A2 speedster

By A2 speedster
in HIFI - Handy - NAVI

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A2 speedster

A2 speedster

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Beim Einbau von anderen als Audiradios kommt es häufig vor, dass dann

1. der Radioempfang sehr schlecht ist

2. die hinteren Lautsprecher nicht oder schlecht angesprochen werden

 

Abhilfe

Zu 1. Man benötigt eine Phantomeinspeisung (rund 8,-€) vom Freundlichen oder aus dem Car-Hifizubehör. Dieser versorgt dann über das Antennekabel den eingebauten Antennenverstärker und verhindert den Rückfluß und Störungen im Radio

 

Zu. 2. Die Aktivlautsprecher (d.h. vor den Lautsprechern sind kleine Verstärker vorgeschaltet, man findet diese in dem Bodentank des Beifahrerfußraum) benötigen ein Vorverstärkersignal, keinen Highpowerausgang – dies kann man mit einem sog. Dietzadapter (rund 110,-€, ist zudem regelbar um evtl. Lautstärkedifferenzen auszuregeln und anzupassen) oder mit einem einfacheren Adapter (rund 20,-€, minimal hinten leiser , kann man mit dem Radio ausfaden)

Guest NikHL

Guest NikHL

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zu 2.: Man kann auch ein gutes Radio mit Mini-Iso-Steckern verwenden, einfach den Remote für den kleinen Verstärker der hinteren Lautsprecher an den entsprechenden Ausgang im Iso-Stecker verbinden und hat so einen IMHO gleichen Klang wie beim Originalradio.

 

Hat jedenfalls bei meinem Becker hervorragend gefunzt.

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  • Aktivitäten

    1. 42

      [1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

      Im Ansaugtrakt. Er meint die Abstellklappe.... die wird mit Unterdruck "aufgestellt"
      _Manni_ in Technical forum
    2. 4578

      Zeigt her eure A2!

      Bei nur 900 Öken mit frischen TÜV hast du wohl keinen Fehler gemacht. Komplette Hinterachse wechseln sollte an einen Tag zu schaffen sein. Freue Dich in Zukunft an dem niedrigen Verbrauch von 4 - 4,5 Liter Diesel und der nachhaltigen Qualität des A2 !
      Color Storm TDI in General
    3. 16

      Ersatzteilsituation

      Ich glaube ein qualitativ besseres und nachhaltigeres Auto wie einen A2 wird man wohl derzeit im Gebrauchtwagenmarkt nicht finden. - mal von VW Golf 2 Diesel abgesehen, der aber leider rosten kann. Leichte Ersatzteilprobleme kenne ich z.Zt. nur bei ein paar speziellen Teilen für den ATL TDI 90 PS Motor oder den 1,2 3 L TDI Audi. Audi Tradition bemüht sich auch immer Teile nachfertigen zu lassen. Für den A2 3 L 61 PS Automatik Diesel gibt es mittlerweile Spezialisten die, die im Alter anfällige Schaltung preisgünstig reparieren. Bei den derzeitigen Dieselpreisen werden VW Lupo 3 L und Audi 1,2 wieder sehr interessant ! Auch mit dem A2 1,4 Benziner mit 75 PS gibt es keine Ersatzteilprobleme da die Motoren in vielen Golf, Polo u.s.w. verbaut wurden. - halten halt nicht so lange wie die Dieselmotoren im A2 und fressen gerne Öl und die Ventilstössel klappern öfters. Sind aber schon standfeste Benzinmotoren und oft für 250 - 350 t km haltbar. Vom 1,6 Liter Benziner A2 würde ich obwohl er Leistung satt hat hat die Finger lassen ! VW / Audi FSI Motoren Drama kann man nachgoogeln
      Color Storm TDI in Consumer advice
    4. 42

      [1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

      Wo hat der AMF eine Drosselklappe?
      Lupo_3L in Technical forum
    5. 4578

      Zeigt her eure A2!

      ABT TDI 95 PS blau, Color Storm 90 PS TDI gelb, TDI 75 PS AMF silber
      • 1
      • Like
      Color Storm TDI in General
    6. 4578

      Zeigt her eure A2!

      Tipp: https://ebay.us/m/B89uEe Dort habe ich meine überholte Hinterachse bestellt. Ist eine Firma aus Polen die für Mehrere Fahrzeugmarken überholte Hinterachsen anbietet. Der Link ist für eine HA für Scheibenbremse. Ich habe dort eine für meinen 1.4er Benziner eine für Trommelbremse für 260€ inkl Lieferung bestellt. Die kam innerhalb 3 Tagen mit UPS bei mir top verpackt an und der Qualitätseindruck ist sehr gut! Brauche bloß noch Anbauteilen wie neue Achszapfen, Schrauben usw und ein bisschen Luft am Wochenende. Dann kommt die bei mir hoffentlich bald rein. Ich habe unseren A2 seit 2007 schon und die HA bei fast jeder Sommerreifenmontage so gut es ging im montierten Zustand mit Brantho Korrux neu einzustreichen. Aber leider findet auch das Salzwasser nach innen den Weg. Diesen Winter hab ich wieder Mal abgeklopft und entschieden, dass es jetzt Zeit ist Mal eine neue einzubauen.
      • 1
      • Like
      superstone in General
    7. 16

      Ersatzteilsituation

      Gibt sogar einen Thread zum VW UP: Die Ersatzteilsituation ist bei UP auch in 15 Jahren sicherlich etwas besser wie beim A2. Weil deutlich mehr gebaut. Allerdings fehlt beim UP das richtige Forum und erst recht der richtige Club. Aus dem Grund kann man die Ersatzteilsituation beim A2 noch recht entspannt betrachten. Gibt ja sogar für den FSI dank Fox wieder Auspuffteile in guter Qualität. Das war vor ein paar Jahren nicht so. Aus dem Grund wurde ja 2018 als Alltagsauto der UP angeschafft. Ich bakam damals einfach keinen Kat für unseren FSI. Hat über 3 Monate gedauert, bis ich einen originalen neuen Kat aus England bekommen hatte und der FSI wieder ohne Notlauf lief. Die Sitze im A2 sind tatsächlich etwas besser wie im UP. Besonders, wenn wie in unserem A2 die S-Linesitze drin sind. Trotzdem bin ich für den Kleinwagensektor von den UP- Sitzen positiv überrascht worden, bei der damaligen Probefahrt.
      Nupi in Consumer advice
    8. 9

      Fehlzündung

      Dann ist die Belüftung kaputt... Membran gerissen
      _Manni_ in Technical forum
    9. 16

      Ersatzteilsituation

      Also die Sitze sind im UP nicht besonders gut, da waren die (Komfortsitze mit Easy Entry Funktion) im Lupo/Arosa deutlich langstreckentauglicher.
      arosist in Consumer advice
    10. 42

      [1.4 TDI AMF] Ladedruckregelung Regelgrenze unterschritten

      Meinst du zufällig der schlauch vom umschaltventil zum agr? Bei meinem bhc ist kein schlauch der zur drosselklappe geht..
      zyn2 in Technical forum
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