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A2 1.4 Batteriesymbol blinkt
Wieso ?? Klemmende Kohle klemmt hat.. mal mehr mal weniger. Am Ende bringt dich "aber wenn das kaputt ist, brennt das ja durch und qualmt, also mache ich gar nichts bis es qualmt" nicht weiter Entweder den Weg der Diagnose gehen oder weiterfahren Ausschließeritis a la "wenn kaputt, dann muss es so und so kaputt gehen" funktioniert oft nicht. -
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Sicherung für Innenbeleuchtung hinten
Hallo zusammen, ich habe heute die beiden Birnen der hinteren Innenbeleuchtung ausgebaut, da sie nicht mehr funktioniert haben. Beide Birnen scheinen jedoch in Ordnung zu sein. Kann es sein, dass es für die hintere Innenbeleuchtung eine separate Sicherung gibt? Falls ja, welche wäre das? Vielen Dank und viele Grüße Laperinni -
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A2 1.4 Batteriesymbol blinkt
Danke für den Tip. Aber wenn es die Lima ist, sollte das Flackern dann mit der Drehzahl verändern? Und laut Multimeter ist die Spannung immer oberhalb der Batteriespannung, aber vielleicht kann es die Schwankungen auch nicht schnell genug anzeigen. Das Flackern bleibt drehzahlunabhängig, wenn es dann schneller wird ist es etwa doppelt so schnell, aber auch dann unabhängig von der Drehzahl. -
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VTG Gymnastik?
dann ist der Unterdruck gestört; ist die Unterdruckanlage ok - Aufbau siehe Explosionszeichung-? wird ca. -800mbar oder mehr erzeugt? der Unterdruck ist im VCDS nicht messbar, ich empfehle einen Unterdruckmanometer kaufen und anschliessen. Zur Diagnose kann auch ein Unterruckhandpumpe mit Manometer hilfreich sein. -
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Komfortsteuergerät reparieren lassen
Das würde ich unterschreiben, neue Funkcontainer sind bei 2001 vielleicht garnicht zwingend notwendig, da kann ma die alten weiter vewenden. -
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Komfortsteuergerät reparieren lassen
Ehrlich: Neue Version holen mit 2 neuen Funkcontainern und dann wechseln. -
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VTG Gymnastik?
Gegen was wurde der Turbo gewechselt ??? Beim Nachbauturbo wirst du das Problem haben, dass der seltens mit VTG richtig justiert ist. -
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A2 1.4 Batteriesymbol blinkt
No No.... Auch meine Vermutung. Wenn du schnell bist nur Reglertauschen.... Wenn die Kohlen "hängen" und es Abreißfunken gibt, dann ist es irgendwann eine neue Lima -
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[1.4 AUA] Haltbarkeit Conti Zahnriemensatz
Jein. Würdest du die Garantie geben, wenn reihenweise Wasserpumpen nach 100tkm kaputt sind. Eigentlich gibt es da keine Probleme. Wegen Maßhaltigkeit bauen fast alle modernen nur noch Plaste oder Guss in neuem Gewand. Hier das neuste Gelump: Was mist das Problem ??? Der Metallkragen fährt hoch und setzt die Pumpe aufr 0 Förderung. Flügelrad.. hält 200tkm Lager... hält auch Abdichtung ... hat VW seit 10 Jahren auch im Griff Der neue Metallkragen.... klemmt zwischen 50 - 150 tkm fest.... bei 50% der Leute in 0 oder Teil Förderung --> Motor überhitzt 1ste Generation: Gute Werkstatt bricht die Pins im Stecker ab Neuste Generation von Autos überwacht den Stromkreis Ich bleib beim A2
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