Wasserbauer

Ich krame das Thema mal wieder hoch. Fährt hier jemand eine 41er ET an der Vorderachse? Könnte an Felgen mit ner 56er ET und 5x112 rankommen und habe noch 15mm Adapterplatten liegen. Es ist eine 7,5x17 Felge. Schleift das definitv innen? Soo groß ist der Unterschied zu der 7er S-Line mit der 38 ET ja nicht.

ICH würde kein Auto mehr ohne Klima oder Sitzheizung kaufen. Bin da doch etwas verwöhnt. Aber das kann ja jeder für sich entscheiden.

Du möchtest tatsächlich nen A2 ohne Klima ?

Hallo, habe jetzt auch die 9068 verbaut. Allerdings hatte ich bereits eine FSE Gen1 im Wagen. Somit konnte ich die Bury-Box mittels Adapterkabel mit dem VDA Stecker der Werks-FSE verbinden. Das Adapterkabel habe ich vom o.g. Shop. Musik über BT ist nicht möglich, das telefonieren klappt super. Anbei ein Bild. Das linke Kabel geht zum Dsiplay in der Mittelkonsole.

Generell ist bei einem "Saugertuning" die Kombination Fächerkrümmer-Sportkat-Sport AGA eine sehr sinnvolle und leistungssteigernde Lösung.

Eine tolle Lösung. Für den Motor das Optimum. Sehr cool. Der Preis ist natürlich echt heftig.

Um die Sache abzuschließen. Habe einen A2 gefunden. Eine Vorstellung folgt in einem sep. Thread.

Bericht ?? Besonders die Kosten könnten interessant sein......

Die Farbe muss man wollen. Ansonsten für einen TDI nicht teuer. Die Ausstattung ist gut und evtl ist das original Radio noch vorhanden. Hier ist wiedereinmal die Historie gefragt; Checkheft etc. Das KLimabedienteil sieht noch sehr gut aus. Nur noch ein neuer Lichtschalter und das Softlackthema ist durch. Achtung Euro 3! Ist das für Lüneburg wichtig?

Dann breche ich mal eine Lanze für den 1.4er Benziner. Sehr robust und einfach. Kein Turbo nebst Anbauteilen, die kaputt gehen können. Allerdings nicht so sparsam und "etwas" langsamer. Der Rest hängt von der Ausstattung ab. Je mehr Spielereien (z. B. OSS) desto mehr zu tun.

Hallo, ich stand bis vor einer Woche an dem gleichen Punkt, wie du. Die Suche hat bei mir ca. 1/2 Jahr gedauert. Habe mehrere Autos angesehen, von Privat und vom Händler. Baujahr und Laufleistung sind für einen NichtSammler nicht so wichtig. Ausstattung und Wartung sind ausschlaggebend. Ein 2005er mit 100.000km kann auch sehr runtergerockt sein. Ein Fz vom Händler ebenso, zumal die „alten“ A2s fast nur noch auf dem Kiesplatz zu finden sind. Ich haben dann glücklicherweise einen 2003er von Privat mit 170.000km gefunden. 1. Hd und alle Belege vorhanden. Nun zu deinen Modellen. Nr.1 zu teuer, Nr. 2 eine Baustelle, Nr. 3 ist i. O. Gruß

Hallo zusammen, welche FSE mit externem Dsplay könnt ihr empfehlen? Ich möchte gerne mein Concert 2 behalten, benötige aber eine FSE, die ich ohne mein Handy zu nutzen bedienen kann. Also mit BT. Es gibt ja Lösungen von Bury, Parrot, etc. Kann ich auf mein verbautes Micro (haben die FSE Gen1) zurückgreifen? Gruß

Ob man sich als Club an Osram wenden sollte? Vielleicht beschleunigt das das Zulassungsverfahren. Vorstand?

Klingt interessant... Aber eine Zulassung für den A2 ?

... und vor allem, ob man da ein Bluetooth Adapter anschließen kann.

Eigentlich ganz gut, aaaber doch eine kleine Baustelle. Der Himme hängt auch irgendwie.

Leider sieht man den Lackunterschied vom Bodykit zum Rest. Aber die Farbe gefällt mir.

https://www.autohaus-wolfsburg-klassik.de/fahrzeuge/ Der Kilometerkönig. (nur anders herum)

Moin, gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse bzgl. des Fahrwerkes? Sind ja schon ein paar Jahre vergangen. Wie sieht es mit der Passgenauigkeit aus? Ich könnte günstig an ein Hilow in Edelstahl herankommen. Gruß

Wieso Hater? Ich würde ihn auch hier anbieten. Dann kommt er vielleicht innerhalb des Forums/Clubs in gute Hände.

Danke für den Tip. War leider zu langsam......

Ich war lange untätig, aber nun gehts auch hier weiter. Am Wochenende schaue ich mit einen weiteren Wagen an. Einen BBY mit Hightech Paket, aber ohne Style Paket. Wer konfiguriert denn sowas? Das tolle OSS aber keine FFB? Naja, bin schon sehr gespannt auf das Fahrzeug. Angeblich 18 Jahre immer in der Werkstatt gewartet worden und das alles dokumentiert......

Hab irgendwie das Gefühl, für Orange werden immer 2000€ draufgeschlagen. Zusätzlich zu den 1000€ mehr, weil es ein CS ist.

Top. Dann noch viel Freude mit dem Wagen.

Ein echtes Sahnestück. Viel Erfolg beim Verkauf. (warum wurden eigentlich die Türgriffe nicht mitlackiert?)