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Ein Wechsel/Neuteil selbst hat ein gewisses Risiko, Stichwort Badewannenkurve. Meiner kommt jetzt mit 14a + 100tkm runter zusammen mit einem Frontschaden. Wurde aber 3x im Jahr geprüft. Der Riemensatz kostet ca. €110 von Conti, wenn man ihn günstig montiert bekommt auch eine Option. Denn du deine Kugel in 2 Jahren verkaufst, lohnt es eher nicht...

Ich habe eine geriffelte Klappe, allerdings hat der Chromrahmen einen Riss, kann die alte Klappe als Ersatzteil für den Chromrahmen verwenden und die geriffelte Klappe draufschauben? Hintergrund: Die alten Klappen gibt es für ab €35 und die neuen finde ich nur über €150.

Eine Anmerkung noch: (Ich habe meine Termini heute montiert). Es reicht, wenn man den hinten Teil (Richtung Innenraum) des Innenkotfluegels löst. Dann kann man mit dem Arm einen Stopfen an der Wand zum Innenraum ertasten (links davon wird ein Kabel (Blinker?) durchgeführt). Ich habe das Kabel einfach durchgestopft bis (zum ummantelten Teil) und im Innenraum den Teppich vorne nach hinten geklappt. (Handschuhfach und Seitenwand habe ich NICHT demontiert). Man kann von unten das Kabel hinter der Dämmung hervorholen.

Ich habe heute auch einen DEFA Motorvorwärmer 860 installiert. Wenn man den (Strom)Anschluss vor dem WärmeBlock zwischen LiMa und Krümmer durchwuschtelt und anschliesend um 180° dreht geht er gut durch. Ich habe mal ein Bild gemacht, wie man den 860 halten muss, damit er sehr leicht eingebaut wird. Die LiMa hat auch nicht gefunkt. ;-) Meine Termini habe ich noch nicht eingebaut, ich hab mich nicht getraut den Innenkotflugel auszubauen: Am (rechten) Innenkotflügel sind zig Nieten verbaut, muss dich diese zerstören und neue bei Audi kaufen? Im Forum habe ich keine Anleitung gefunden, wie der Innenkotflügel ausgebaut wird.

> Aber eben nicht für diejenigen, die mit ihrem A2 in den Wintersport fahren wollen und ggf. Schneeketten montieren müssen. Die dürfen sich dann ein anderes Auto kaufen - oder nur für den Urlaub mieten... Den Goodyear Vector 4Seasons gibt es noch in 155/65 R15

Ich suche auch, hast Du jemanden gefunden? WIEST wurde mir auch nicht empfohlen.

> Wenn du die Klima mit Kompressorbetrieb einschaltest, müsste die Leerlaufdrehzahl eigentlich automatisch um 150 bis 200U/Min steigen. Bei meinem BBY steigt die Leerlaufdrehzahl (laut Drehzahlmesser) bei Deaktivierung des ECON-Modus auf ca. 800 U/min (um ca. 130 U/min) an.

> Freundlicher sagt laut Fehlerspeicher ist Sensor hinten links kaputt. Mit einem einfachen Tick kann man den defekten Sensor auch selbst finden, wenn man bei eingelegtem Rückwärtsgang mit dem Finger die Sensoren vorsichtig berührt. Der defekte Sensor vibriert nicht mehr, die anderen schon.

- Motorversion: 1.4 Benzin - Baujahr 9/2005 - gekauft im Alter von 4,5 Jahren - mit km 40.000 - Ausstattung Advance/Style/Concert/PDC/AHK/8-fach - Zustand gepflegt (Windschutzscheibe verkratzt) - Bar oder finanziert (Prozentsatz) bar von privat - Altes Fahrzeug in Rennen geworfen nein - wo gekauft? privat - Preis 10.250EUR