Herr Rossi

Da ist jetzt mehr Wasser wie früher:rolleyes:

Sie funktioniert wieder. Ich weiß nicht warum, aber sie funktioniert wieder. Braucht aber 8 Kilometer, bis sie frei ist.

Die beheizten Außenspiegel sind die größte Fehlkonstruktion. Die Spielgel werden erst frei, wenn man sie angeschaltet hat. Aber man muss die Spiegel ja frei haben, bevor man losfährt.

Seit der Tür"reparatur" drint in den oberen Bereich des Holmes mehr Frostwasser ein.

Wer bietet mehr . . . ., äh, weniger. Ich glaube, da kann sogar Bret nicht mithalten:rolleyes:! Heute während des Fahrbetriebes hat es mein A2 angezeigt. Ich glaube, so kalt war es hier noch nie. Aber man spürt es gar nicht so. Habe mal während der Fahrt die Hand rausgehalten. 10 Sekunden ging das gut. Liege jetzt hier im Krankenhaus. Hand wurde abgenommen. Aber gleich geht`s nochmal eine Runde aufs Fahrrad.

Ich kann's nicht erklären. Mir ist's erklärt worden, von 2001 A2 1,4 meine ich, nachdem ich beobachtet habe, wie er an einer Fußgängerampel in Bonn-Poppelsdorf mit durchdrehenden Rädern gestartet ist. Er sagte, es liegt an der Klima.

Ich habe jetzt das Verhältnis 1:0,81 genommen. Hinzu kam ja noch eine Kappe Tenside, welches auch nochmal Alkohol enthielt, was sich aber doch irgendwann mal verflüchtigen müßte, oder? Denke, dass ich jetzt an die 25 Grad kommen werde. Dass ganze habe ich natürlich mit destiliertem Wasser gemischt. Warum? Weiß ich auch nicht. Habe mal gehört, mit normalem Leitungswasser können die Düsen verkalken. Eine Fertigmischung konnte ich nicht kaufen. War mit dem Radl bei ATU. Fertigmischungen gab es nur in glitschigen 5-Liter-Behältnissen. Das wäre mir vom Gepäckträger gerutscht. Gruß

Fährst du ständig mit eingeschalteter Klimaanlage? Da drehen die Räder beim Anfahren schon mal gerne durch.

d3lphin schniggl Meine Bewunderung an eure Leistung. Ich wünschte, ich könnt's auch. Och, ich hätte davon wohl noch mehr drauf:D!

Hi, zusammen! Ich muss zugeben, meine Rechenkünste sind ein wenig eingeschlafen:( Ich habe mir eine Flasche Frostschutz für die Scheibenwaschanlage gekauft. Als Beispielmisschungsverhältnis ist dort aufgeführt: Bis - 9° C Frostschutz: 1 Teil, Wasser: 2 Teile Bis - 18° C 1:1 Bis - 60° unverdünnt Wenn ich jetzt Frostschutz von bis - 25 Grad haben möchte, welches Mischungsverhältnis ergibt sich dann. Kann natürlich auch auf ml-Angabe umgerechnet werden. Gruß Herr Rossi

Es besteht doch schon für die "ältere" Generation die Möglichkeit einer "freiwilligen" Überprüfung. Da können sie zeigen, wie ernst sie es meinen! Wer noch einen Führerschein der Klasse 3 hat (entweder den grauen Lappen oder das rosa Führerscheinheft) und diesen auf einen neuen Führerschein der Klassen, BE, C1E (Besitzstandwahrung muss gesondert beantragt werden) umschreiben läßt, der darf bis zum Alter von 50 Jahren die Fahrzeugkombinationen nach altem Recht, also Zugmaschine bis 7,5 t + Anhänger mit 11,25 t mit maximal drei Achsen des gesamten Zuges (oder Doppelachse am Anhänger) fahren und muss dann ab 50 Jahren für alle 5 Jahre eine Verängerung beantragen. Außerdem erweitert er seine Fahrerlaubnis damit, weil er nach neuem Recht nicht mehr an die Achsenbeschränkung gebunden ist. Hier zählt nur noch die Gewichtskombinationen. Also, wer es ernst meint . . .

Gibt es denn für die Außenspielgel und Heckscheibe verschiedenen Sicherungen? Ich dachte, wenn die Spiegel funktionieren, dann kann es eigentlich keine Sicherung sein.

Habe den Veracht, dass bei mir die Heckscheibenheizung nicht/nicht richtig funktioniert. Während die Außenspiegel warm werden, löst sich der Frost/Beschlag auf der Heckscheibe auch auf einer 50-Km-Fahrt nicht auf. An wen kann man sich da am besten wenden? Audi-Werkstatt, Bosch, jeden? Gibt's sonst noch Lösungsansätze? Gruß hr

Ich kann mich der Äußerung von #5 (Christoph) nur anschließen. Für die Versicherung ist es sekundär wichtig, was die Polizei meint, da Schadensregulierung Privatrecht ist und nicht öffentliches Recht. Für die Schadensregulierung müßte theoretisch jeder selbst Feststellungen treffen. Aber den Anwalt würde ich nicht so voreilig hinzuziehen. Ich gehe davon aus, dass du am Unfallort kein Verwarnungsgeld bezahlt hast. Wenn ja, dann ist die Sache sowieso erledigt. Will man dir noch einen Bußgeldbescheid schicken, dann legst du Widerspruch ein. Dann wartest du erst einmal ab, was passiert. Will die Bußgeldbehörde dann immer noch Geld sehen und du lehnst es weiterhin ab, dann wird sie die Sache an die Staatsanwaltschaft weiterleiten. Dann ist es immer noch früh genug, einen Anwalt zu nehmen. Warum wegen so einer Lapalie mit Kanonen auf Spatzen schießen. *** = Polizeiobermeister (A8 ) ***** = Erster Polizeihauptkommissar (A13).

Nicht auszuschließen, dass ich komme. Ist mein freies Wochenende. Müßte mich noch um eine Unterkunft kümmern. 470 Kilometer. Tamara jungera2ler Audi TDI peha + Schatz Istvan + Moni mirc4 KANE.326 (spntan mal schnell 210 km ein Weg in einer Stunde ) duesenjaeger+Copilotin A2Freak morgoth (spontan) de-windig-klaus (spontan mal schnell 180 km ein Weg ) flip (zu 51%, 130km einfach) Herr Rossi

Mist, durgefallen:D

Ich auch! Innenspiegel, Außenspiegel, Schulterblick - und abbiegen.

Aus einer, ähem, gewissen Erfahrung heraus, kann ich auch etwas dazu beisteuern. Zunächst einmal stimme ich der Aussage des Herrn Ge.Micha zu. Es sind wirklich nur wenige ganz alte, die noch Auto fahren. Die meisten davon fahren noch so hollalla, einige sollten es eigentlich nicht mehr tun. Die allermeisten aber sind sich der Verantwortung der Gesellschaft gegenüber sehr genau bewußt und wissen, wann für sie die Zeitpunkt gekommen ist - so schmerzlich das auch sein mag. Es mag auch der Zeitpunkt sein, den viele Menschen mit einem neuen, letzten Lebensabschnitt verbinden. Das Auto geht irgendwann zum Geburtstag an den Enkel über, man wird vergessen, wo man zuletzt den Führerschein hingelegt hat und darf sich glücklich schätzen, wenn man eine Familie um sich herum hat, die es einem leichter macht, auf das Auto verzichten zu können. Natürlich gibt es auch alte Menschen, die nicht mehr fahren, weil man sie mit Nachdruck dazu überreden mußte. In diesem Zusammenhang sei darauf verwiesen, dass nicht nur Eltern ihren Kindern gegenüber verantwortlich sind, sonder auch Kinder ihren Eltern gegenüber. Wenn sie mit ihren Eltern in häuslicher Gemeinschaft leben, haben die Angehörigen geeignete Maßnahmen zu treffen, damit die Eltern mit ihrem Auto andere nicht in Gefahr bringen. Aus rechtlicher Sicht haben sie eine Garantenstellung. Die Fahrschwäche von alten Mensch mit denen von jungen Menschen zu vergleichen, halte ich nicht für richtig. Im Ergebnis mag zwar das gleiche passieren, nämlich die Verursachung von Gefahren im Straßenverkehr, die Ausgangslage ist aber eine andere. Der junge Fahrer macht Fehler aus Unerfahrenheit, dem Ungestüm eines jungen Menschen oder wegen fehlender sozialer Kontakte. Meistens legt sich das aber zu einen gewissen Zeitpunkt. Die Fehlverhalten, die ein alter Mensch am Steuer begeht, beruhen auf altersbedingte Wahrnehmungs- und Motorikstörungen. Diese sind ab einem gewissen Zeitpunkt nicht mehr auszugleichen, auch nicht mit der Erfahrung und noch so vorsichtigem Fahren. Der Fahrstil alter Menschen: Gerne verurteilen wir den schleichenden alten Menschen vor uns, der unsere kostbare Zeit raubt. Und wegen der durchgezogenen Linie können wir nicht einmal überholen.)2. Aber wenn man mal genau hinschaut, ist es eigentlich der/die, der "richtig" fährt und nicht wie man selbst fährt. Der Verkehrsraum steht allen zu gleicher Maßen zu unter der großen Überschrift: "Im Rahmen der gesetztlichen Vorgaben und immer so, dass nichts passiert." Im allgemeinen fahren wir aber so, dass wir diese Regel ständig verletzen und meistens ist es nur Zufall, dass nichts passiert. Wer von uns fährt denn wirklich auf Sicht, an engen Stellen auf halbe Sicht? Wer hält immer genügend Abstand zum Vordermann ein? Wer glaubt nicht, er könne auf regennasser Fahrbahn a. g. O. durchaus noch 100 fahren? Im übrigen sind die zulässigen Höchstgeschwindigkeiten die, die man unter den allerbesten Umständen fahren darf. Schon bei geringfügigen Einschränkungen müßte man langsammer fahren. Die 100 Km/h bei Dunkelheit zu fahren, ist eigentlich schon falsch, das Überholen eines mit 80 km/h Vorausfahrenden bei Nacht rechnerisch eigentlich gar nicht möglich, denn so weit reicht das Abblendlicht ja gar nicht, denn man muss seine Geschwindigkeit ja der Reichweite seiner Scheinwerfer anpassen und sie müßten so weit leuchten, dass sie zu Beginn des Überholvorganges den gesamten voraussichtlichen Überholweg ausleuchten müßten. Das schafft man nur mit Fernlicht. Alte Menschen berücksichtigen all dies und deshalb erscheint uns ihre Fahrweise machmal so schlimm und so grotesk. Würden wir alle so fahren, könnten wir die Zahl der Toten und Verletzten sicherlich halbieren. Im übrigen fällt der völlig fahrunsichere Kraftfahrzeugführer irgendwann mal einer Polizeistreife auf, die dann das Straßenverkehrsamt informiert und dieses hat die Möglichkeit, die Fahrtüchtigkeit zu überprüfen und wird das mit Sicherheit auch machen. Gruß Frohe Weihnachten

Da geht es wohl mehr um Qualität, statt um Quantität.

Was kann man gewinnen:rolleyes:

Ließe sich das irgendwie ausrechnen? Z. B. beim 66. Kw mit 5 Liter Verbrauch oder mit dem 75. PS bei 6,5 Liter Verbrauch. Strecke Flensburg - Garmisch mit ca. 1000 Kilometer. Wieviel Luft/Sauerstoff wird benötigt. Wie viel Fotosyntheseleistung wird benötig, um das zu erzeugen? PS: Ist eine rein physikalisch/chemisch/biologisch interessierte Frage, k e i n Öko-Thema. Die gibt's woanerscht genug. Gruß HR

Die Glühkerzen waren es leider nicht. Die Werkstatt mit den drei Buchstaben, am Anfang ein A., am Ende ein U., - mehr wird nicht verraten - hat es durchgeprüft. Auch das Auslesen des Steuergerätes brachte keine Erhellung, alles i. O. Motortemperaturfühler auch i. O.. Sichtprüfung, keine Auffälligkeiten. Also, damit leben und hoffen, dass sich das Problem eines Tages von selbst legt, wie so vieles beim A2. Der Preis für die Dienste der Fehlersuche in der Werkstatt mit den 3 Buchstaben - der Wagen stand mindestens eine 1 Stunde auf einem Montageplatz . . . . nix, nur Trinkgeld. Damit hat sich diese Werkstatt, mit der ich bisher auch keine schlechten Erfahrungen gemacht habe, nun endgültig in mein Herz geserviced. Also weiß ich schon, wo ich mit den Bremsen hingehen werde. Bis dann euer Herr Rossi

Ich habe die Frage insowiet falsch interpretiert, dass ich dachte, du wolltest damit sagen, dass diese PowerKerzen von Bosch den Startvorgang zu stark belasten.

Hab ich auch am Fernsehen gesehen. Da mußten sie's rausbohren, sonst wäre der Zylinderkopf im Eimer. Es gibt NGK, Champion, Bosch. Man will mir Champion verkaufen, weil NGK gerade nicht lieferbar. O. K?

Ist das eine Frage oder eine Warnung?