TTRS

Ich habe ja schon Ersatz. An Autos mangelt es auch nicht . Aber nachdem ich nun einige Wochen mit Hochs (ja, der A2 läuft wieder) und Tiefs (verdammt, er geht doch nicht) rumgeschleppt habe, hab ich keine Lust auf die "Bude". Zumal ich nun auch erfahren habe, dass der Fehler beim 1.4er auch bei Audi/VW bekannt ist, aber mein lediglich auf Kundenwunsch einen Zuheizschlauch nachrüstet, ist die Sache für mich eh erledigt. Soll ein anderer damit glücklich werden. Verschrotten kann ich ihn ja nicht, weil das Alu nix wiegt.

Mal sehen, was die Händler zahlen. Gibt ja genügend bei uns, die alte Gebrauchte und welche mit Motorschäden ankaufen. Dann kann man immer noch entscheiden. Aber reparieren und verkaufen lohnt sich auch nicht. Und ganz ehrlich gesagt, will ich den A2 auch nicht mehr, da genug Folgeschäden kommen können, grad bei dem Alter.

Diagnose heute erhalten: beide Nockenwellen eingelaufen 2 Nockenwellen + Nockenwellengehäuse + Arbeitszeit grob geschätzt 1500 € incl. MwSt. Werde morgen mal bei einigen Händlern anrufen, die solche Autos ankaufen. Ist zwar schade, da er bisher immer zuverlässig war und S-Line + Bose + gelbe Innenausstattung mit ebonyschwarz außen eine selten Kombination ist, aber mittlerweile hasse ich das Auto...

hier der Fehlerspeichereintrag dieser Fehler kommt immer wieder nach 20 bis 100km Diagnose zuvor war:Kompression bei Zyl. 1+3+4 bei 14bar Zyl. 2 jedoch nur knapp über 6bar laut Werkstatt: Vermutung auf Riss in einem der Ventile bzw. Riss im Kolben Beim Nockenwellendefekt stimmt ich Dir zu, dass der Fehler dann ständig present sein soll. Jedoch hat die Erfahrung der Fahrer und Werkstätten eben gegenteiliges bewiesen. Der Fehler erscheint ja immer nur NACH der Warmlaufphase bei niedriger Drehzahl - sonst nicht. Laufleistung: 119000km Baujahr: 10/2003 Nutzung: täglich 2x15km Die Zündspulen waren bis Herbst 2013 alle 10 Jahre alt. Bekanntlicherweise halten ja die Spulen oft garnicht so lange, also war ein Wechsel nicht falsch, hat bei Zyl. 1 das Problem behoben und voerst die günstigste Möglichkeit das bestehende Problem bei Zyl. 2 evtl. grundsätzlich mal zu beheben. Werde das Auto nochmal zum Nachbessern in die Werkstatt geben. Ob es sich noch lohnt es das andere...

Hallo A2-Freunde, ich muss das Thema (leider!!!) nochmal hochholen. Meinen 1.4er hat es nun auch erwischt. Angefangen hat alles im Herbst mit sporadischen Zündaussetzern am 1. Zylinder. Zündspule erneuert - dann war 5 Wochen Ruhe. Danach das selbe Spiel mit dem 2. Zylinder. Leider hat hier die Zündspule alleine das Problem nicht gelöst. Die sporadischen Zündaussetzer blieben. Mal konnte ich 150km fahren, ohne Probleme. Fuhr ich aber Stop-and-Go im Berufsverkehr wars besonders schlimm. Grad nach der Warmlaufphase, wo die Drehzahl im Stand auf ~800U/min abfiel, kam der Fehler, der Motor ging in Notlauf und lief nur noch auf 3 Zylinder. Für ca. 5 Min bzw. 5km und ging danach wieder "normal" (außer dem Motorsymbol im Tacho.) Meine Werkstatt (freie Werkstatt; ehemaliger Meister bei VW/Audi) wechselte daraufhin das Einspritzventil und die Ventile vom 2. Zylinder und der A2 lief so gut wie nie. Leider nur für knapp 300km und der Fehler kam genauso wieder wie oben beschrieben. Schöner Mist! Der Werkstattmeister sagte aber schon, dass an besagten Teilen keine sichtbaren Schäden gewesen wären und ich das mal beobachten soll. Wenn das Problem wieder auftritt, müsste man den Motor nochmals zerlegen... Nun habe ich durch die Suche diesen Thread gefunden und bin am überlegen, ob ich noch die Nockenwelle tauschen lassen soll und die das Problem wirklich verursacht?! :confused: @termite3000, wenn Du das hier liest: Was hast Du denn für die letzte Reparatur mit dem Nockenwellentausch hingelegt?

Hallo - ich bins nochmal Fußmatten habe ich jetzt originale von Audi gekauft. Diese sind zwar komplett schwarz, aber von der Qualität am besten. Den Navi-Rechner kann ich nirgends finden. Ist der wirklich im Kofferraum vor der Batterie?! Wie sieht der aus? Vielen Dank vorab!

Wie kann ich denn das Navi aktivieren? Die Tasten in der Mittelkonsole funktionieren nicht. Mache morgen mal ein Foto vom Kofferraum/Batterie - ob das Steuergerät dazu auch überhaupt noch vorhanden ist.

Vielen Dank! Komischerweise hab ich aber das Concert II-Radio verkauft und kein Navi. Laut Fahrgestellnummer/Verbauliste wurde der auch so ausgeliefert. Seltsam oder?

Hallo A2-Freunde Mein A2 erfreut sich nach wie vor bester Gesundheit. Und weil er mehr gepflegt als gefahren wird, stellen sich mir aktuell zwei Fragen: 1.) Wofür ist eigentlich diese Telematik gut? Kann man die Bedienung ausbauen und gibts dafür eine Blende? Das Drehrad fehlt leider, weil es meine Tochter gebrauchen konnte. 2.) Mein A2 hat Stoff "sinus" in gelb - leider ist aber die Fußmatte Fahrerseite nicht mehr die Schönste im A2-Land. Gibts sowas noch beim Händler? Danke schonmal vorab!

Ok. Vielen Dank! Bei mir sieht das nämlich so aus. Da hat sich wohl nachträglicher einer mit den S-Line-Emblemen ausgetobt.

Kann mir das jemand beantworten? Ich quäle mich seit Tagen durch mobile/autoscout-Inserate und Fotos bei google - aber finde beim besten Willen kein aussagekräftiges Foto.

Hat der A2 eigentlich eine Einstiegsleiste oder irgendein Logo beim Einstieg? Ich habe meinen S-Line gebraucht bekauft und auf beiden Einstiegsleisten kleben originale S-Line-Embleme (wie z.B. auf den Seitenleisten). Die wurden da wohl nachträglich hingeklebt oder?

Ich kann den Sladdi (____ Striplot.com_____Oberflächen&Felgentechnik______) ebenfalls nur empfehlen. Hab bei ihm schon einige Sachen machen lassen - immer Top-Arbeit. Zeitlich kanns bei ihm aber mal länger dauern - hat sehr viel Arbeit. Am besten ihr ruft ihn an - auf eMails reagiert er nicht immer.

Hallo Freunde Will mir so ein Rollo evtl. auch zulegen. Ich muss aber den Kinderwagen ungehindert rein- und rausnehmen müssen. Ist das mit dem montieren Rollo noch möglich? Kann man das Rollo ohne Werkzeug ausbauen?

So Freunde Das Interface ist eingebaut und funktioniert einwandfrei! Das Radio greift auf den iPhone-Speicher zu und spielt alle MP3s (ohne ID-Erkennung), nebenbei wird das iPhone über den Stecker noch geladen. Die Sprachausgabe von der iPhone-Navigation funktioniert auch wunderbar - die Musik wird während der Ansage leiser. Kommt ein Anruf rein, wird die Musik pausiert. Alles wunderbar - kann das Teil für iPhone-Besitzer nur empfehlen. PS: Wenns mir zeitlich ausgeht, reiche ich vielleicht noch ein paar Fotos nach.

Der Verkäufer hat mittlerweile geantwortet und es soll alles so vom Radio aus bedienbar sein - daher habe ich das Teil gleich mal gekauft. Angekommen ist es mittlerweile auch schon. Alles schön verpackt - mit Anleitung und sogar die Entriegelungshaken für den Radio sind mit dabei! Diesen hab ich auch gleich mal rausgebaut und siehe da: Bei meinem A2 ist am CD-Wechslereingang schon ein Kabel angeschlossen!?! Einen CD-Wechsel habe ich aber bisher nicht finden können. Der ist doch normalerweise im Kofferraum in der linken Verkleidung verbaut oder?

Ich habe den Verkäufer schon angeschrieben - mal abwarten was der schreibt. Hat nicht zufällig jemand diesen Adapter verbaut?

Hallo Freunde Gerne würde ich mein iPhone mit Hilfe eines Adapter mit meinem Radio concert II verbinden, um unter anderem die darauf befindlichen MP3s abzuspielen, die Ansage der Navigation über die Autolautsprecher zu hören und gleichzeitig den iPhone-Akku zu laden. Jetzt habe ich einen Adapter von ZEMEX gefunden, der für sein Geld wohl einiges "kann". ZEMEX lite iPod iPhone Aux Adapter Audi Concert Chorus Symphony 8 Pin Nur einige Fragen stellen sich mir noch: Wenn ich jetzt mein iPhone angeschlossen habe, kann ich am Radio durch die einzelnen MP3s springen bzw. diese auch einzeln anwählen? Oder kann ich nur Wiedergabelisten auswählen? Oder muss ich gar den Klinkenstecker verwenden und kann die Songs nur vom iPhone aus anwählen? Hat jemand das Teil oder weiß wer Rat? Vielen Dank schonmal! Gruß aus Passau

Was ist mit dem Verkäufer? Hab dem Geld für S-Line-Felgen überwiesen.

...

...

...

Kann mich irgendwie nicht entscheiden!

Hallo Ist hier jemand im Forum, der Rondell (Typ 0024) 7x17" ET35 Felgen am A2 fährt? Die Felgen sind ähnlich wie die Detroit am Golf V GTI. Hier ein Foto: Der Felgensatz würde rund 500 Euro kosten: RONDELL Alufelgensatz im GTI Design 7x17 für VW 5x100 | eBay

Ich hab mir jetzt auch die PIRELLI SottoZero in 205/40R17 gekauft.