FSI-Treiber

Hab den Nachmittag genutzt und mal eine Teileliste aufgestellt. Ich werde so an die 800-850€ für die Teile ausgeben. Da ist aber dann alles dabei von ZR, Ölpumpenkette, Kupplung, Querlenker, Domlager Bremse VA und HA und sonst noch klein Gedöns. Wenn das verarbeitet ist bleibt auf jeden Fall noch Budget für einen Satz neuer Socken und einer neuen Batterie. Habe auch gerade alle Rechnungen durchgesehen, die mir der Verkäufer mitgegeben hat. Vor 18k, kam eine neue Drosselklappeneinheit rein und vor ca. 70k rundum neue Dämpfer. Kassengestell+, ja das mag sein. Hat aber soweit alles was gefordert wurde. Und die AHK ist noch ein kleines Goodie.

Ja Geduld beim Autokauf ist immer ein guter Berater. Ich habe hier im Forum eine Suchanzeige mit quasi null Resonanz gesetzt (wird heute gelöscht), ewig (mind. 8 Monate) gesucht und eine Suchanzeige in Kleinanzeigen gesetzt. Alles mit mäßigen bis gar keinen Erfolg. Und gerade eben bin ich aus "Bobbeles" Heimat (Leimen) mit einem BHC mit Klima, EFH vorn, abn. AHK, SHZ und Lordose, 8-fach Alu-bereift zurückgekommen. Wirklich überschaubarer Reparaturstau und deshalb keinen TÜV bekommen, 90% von den Mängeln hätte ich eh getauscht also von daher für 750€ wirklich ein Schnapper. Man muss halt warten können. Und große Voraussetzung für so eine Aktion ist halt die Kenntnis, die Möglichkeit und der Platz zum Selbermachen.

Der steht in Kleinanzeigen ebenfalls drin und das seit mind. 6 Wochen. Guggst du doppelt Ich finde den auch überteuert und vor allem wo ich persönlich ein Problem habe ist, wenn Autos in einem Zeitraum auffällig wenig bewegt wurden. Heißt ja Fahrzeug und nicht Stehzeug. Standschäden sind m. M. nach nicht zu unterschätzen und auf mich wirkt der Koffer jetzt nicht so als ob man da völlig problemlos einsteigen und fahren kann/will. der hat auch noch weitere A2 im Angebot.

Also bei dem 1,9er sah das eher so aus, als ob der verkeilte KR die Verkleidung beschädigt hat und Teile davon mitsamt den Fasern des KR auf der Einlaufseite unter den ZR gekommen sind. Ich meine sogar das ein Strang des KR sich hinter dem ZR-Rad aufgewickelt hat.

Also bei einem 1,9er tdi (und die sind eigentlich ZR-seitig dem 1,4er ähnlich) habe ich schon einen zerstörten ZR aufgrund eines defekten Keilriemens gesehen. Der hat sich so zwischen Riemenscheibe und Abdeckung bzw. dem ZR verkeilt das der Motor blockiert war. Zuerst hatten wir noch Hoffnung den KR zu entfernen und alles ist gut. Dem war nicht so, beim durchdrehen von Hand hat man das Elend aber gleich gesehen. Der ist 3 oder 4 Zähne übersprungen, ich weiß es nicht mehr genau. Auf jeden Fall waren die Ventile krumm. Ja die Wahrscheinlichkeit ist klein aber der Teufel scheißt halt immer auf den gleichen Haufen. Wenn Pech, dann Pech.

Kann mir mal einer erklären wie man 5000€ in einem Bi-Color Kassengestell A2 (Okay der SHZ) investiert? Ich habe meinen mittlerweile 15 Jahre und immer gewartet und entsprechend gepflegt, sogar mit ProBoost und einem Satz neuer Düsen komme ich in all den Jahren nicht auf 5k. Da müsste ich aktuell eine Unze Gold in den Kofferraum werfen, damit das hinhaut.

Ja, von wegen Metallflügelrad...Mit dem Mist hab ich mich hier im Forum auch anstecken lassen. Hab einen ZR-Satz mit "Metallpumpe" gekauft, war glaube die selbe Marke wie vom TS. Ende von Lied, nach 31tkm war die Wapu fritte. Ich hab jetzt so wie früher auch immer den kompletten Satz von Gates genommen. Stellt euch vor da war ein Kunststoffrad drauf, hoffentlich schmilzt das nicht (Sarkasmus aus). Ich werde von meiner alten Tugend nicht mehr abweichen und das heißt Gates oder Original.

A6 C7 Competition mit ein paar "must haves", so als neues Spielzeug. Die Dinge die ich haben will, sind selten und wenn dann mal einer auftaucht ist er ewig weit weg, total überteuert oder hat kilometertechnisch schon 5 Kamele verschlissen. Und dann kommt noch dazu, das man vor Ort vor Überraschungen nicht gefeit ist. Lt. Anzeige top Auto und du kommst hin dann ist das Scheckheft auf einmal nicht zu finden, FIN wird nicht herausgegeben für das digitale SH oder zucken zusammen wenn du das Schichtdickenmessgerät zückst..., mehr will ich hier jetzt nicht sagen.

Sind eh schon gelöscht... Und das mit der Entfernung ist auch immer komisch, ich finde interessante Fahrzeuge auch immer nur in Südschweden, also oberhalb vom Main. Aktuell suche ich für mich einen Compi und ich hab hier bei uns schon zwei angesehen. Entsprachen aber überhaupt nicht der Darstellung in der Annonce, weitere interessante sind min. 450km weit weg und das geht unter der Woche nicht. Wenn es ein interessantes Auto ist, sind die bis zum WE meistens schon weg.

Keiner hat an dem 1,2er das Aerodynamik-Paket gesehen. Vorne links wurde der Deckel der Wagenheber-Aufnahme bewusst weg konfiguriert. Das bringt Anpressdruck und zwar im Stand, vom Leichtbau will ich gar nicht reden. Da aber nur der VL links fehlt ist das 100 Pro ein Einzelfahrer. So wird das Gewicht des Fahrers kompensiert. Ihr Laien....

Kroatien geht da einen m. M. noch besseren Weg. Der Spritpreis ist landesweit bei allen Tankstellen (egal welche Marke) gleich. Preisänderungen werden 48Std. davor in den Medien bekanntgegeben. Egal ob rauf oder runter.

Es ist echt erstaunlich wie viele Buden ohne SHZ sind. Ich suche ja auch schon länger ein passendes Objekt der Begierde und habe auch ein paar must haves. Darunter eben auch die SHZ und gefühlt fallen da schon mal 90% weg. Ich habe ein paar passende Kandidaten gefunden aber irgendwas ist immer... Entweder stellt sich dem ersten Kontakt mit dem Verkäufer ein zufällig nicht genanntes K.O.-Kriterium ein oder die Entfernung ist zu groß. Aber ihr wisst ja, die Hoffnung stirbt zu Letzt,...aber Sie stirbt.

Sehr schön, das Ganze. Und nebendran gleich der V8, das dürfte der Thorsten organisiert haben. Ich wünsch euch auf jeden Fall viel Spaß. Grüße aus dem 707km entfernten Süden.

Scheint eh ein besonderer Held zu sein. Ein SUP Board auf einem OSS mit Spanngurten durchs Auto zu befestigen, zeugt von einer, lasst es mich mal klimaneutral und gendergerecht formulieren..., Fantasie.

Macht nix, an meinen Autos schraube ich eh am liebsten selber. Da weiß ich wenigstens was und wie es gemacht wurde. Ich habe exakt eine Werkstatt, welche an meine Auto kommt und dass nur wenn ich keine Zeit habe und die Aktion keinen Aufschub duldet.