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ThePurpleKnight

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  1. Was ist mit Schraubensicherung a la Loctite? Das gibt es in leicht und mittelfest und sollte eigentlich auch Wassereindringen und Korrosion verhindern.
  2. Bei mir ging auch eine Koppelstange nicht auf. Der Torx ist einfach immer wieder rausgehüpft, da der ja auch nicht besonders tief ist. Einfach mit der Flex axial in die Schraube einschneiden bis kurz vor Ende, dann löst sich die Schraube bereitwillig und man macht nichts anderes kaputt. Bei der Neuen habe ich die Schraube und den Kopf erstmal großzügig mit Hohlraumwachs eingesaut in der Hoffnung, dass es falls es ein nächstes Mal gibt weniger Probleme gibt.
  3. Bei mir war zum Glück nur eine Schraube unwillig, aber da gibt es auch eine recht schöne Lösung. Einfach so eine Gripzange nehmen, so eng wie möglich stellen, einer hält unten die Gewindehülse fest, (zur Not kann man die Zange im Dom auch verkeilen) und oben wird geschraubt mit der Ratsche. Ging ganz einfach.
  4. The glue (some kind of threadlocker) is only used on the splines where the CV Joint is plugged into the hub. On the inside is only the circlip spring.
  5. Ich habe ein komisches Problem. Der Zweitschlüssel frisst meine Batterien auf. Alle ein bis zwei Wochen ist wieder eine leer und ich muss wieder mit dem Schloss aufsperren. Der andere funktioniert Problemlos. Weiß jemand dazu was, was ich noch nicht gefunden habe oder ist der einfach kaputt? Grüße Leo
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