Turnbeutelvergesser

so...mal ein update von mir: langsam wird die sache zum leidigen thema. nach einer woche in der werkstatt war deren aussage immer noch, dass sie überhaupt nicht erkennen können, dass meine kugel schlecht anspringt. kann ja sein, dass wir verschiedene ansichten darüber haben, also mal den kleinen mit einem mechaniker gemeinsam gestartet. natürlich gleich mucken gemacht, die der mechaniker auch erkannt hat. da er bis heute in urlaub war und von den kollegen nix wusste, habe ich ihn gleich mal auf meine seite gezogen. er macht jetzt die kollegen am montag rund und dann geht es in die dritte runde. werde ihn wohl nochmal abgeben müssen. meine hinweise auf ein leck im kraftsoffsystem oder eine verschmutze drosselklappe fand er sehr plausibel. will er dann mal kontrollieren. die anderen haben wohl nur angelassen, wollten nix erkennen und hatten mal kurz den fehlerspeicher dran. die üblichen sachen wurden scheinbar nicht wirklich geprüft...warten wir es mal ab, wie es weitergeht. :-o

mal ein kurzes update von mir: also der wechsel des doppeltemperaturgebers hat nichts gebracht. mit fortdauer wird das problem eigentlich immer schlimmer. werde ihn also nochmals abgeben und hoffen, dass sie das problem dann finden. der vorführeffekt sollte nicht mehr eintreten. mittlerweile kann ich nämlich relativ zuverlässig sagen, dass das problem bei 4 von 5 versuchen auftritt.

darauf haben wir natürlich geachtet. er stand die letzten zwei tage auch bei der werkstatt draußen und ebenerdig wie bei mir zuhause. die kälte können wir natürlich nicht beeinflussen. daher geben ich ihn dann mal für eine woche ab. es ist bei mir ja auch so, dass es von 5 mal starten nur 1-2 mal vorkommt. wenn die werkstatt ihn jetzt 3 mal vll gestartet hat, dann kann es schon sein, dass sie das problem nicht hatten.

so...die sache ist wohl doch ein wenig schwieriger: ich habe das auto gestern abend schon holen können, da sie das verhalten nicht nachstellen können. scheinbar haben sie die zwei tage immer wieder versucht ihn zu starten, ohne jedoch benzin zu riechen und zu merken, dass er nicht auf allen zylindern zündet. heute morgen als ich ihn dann starten wollte, habe ich natürlich gleich wieder pech gehabt. zur werkstatt musste ich eh und da habe ich dann nochmal mit dem mechaniker gequatscht. dem war es sichtlich unangenehmen, dass er den fehler nicht feststellen konnte und hat mit mir direkt mal einen termin für eine neue untersuchung gemacht. gebe das auto dann eine woche ab, sodass sie da vll mal das verhalten nachvollziehen können. auf meine frage nach dem doppeltemperaturgeber meinte er nur, ob ich kurz zeit habe. ich ja...er hat mir einen neuen kostenlos eingebaut. ich soll mal die woche testen, wenn es besser wird ok. wenn nicht, dann gebe ich ihn eben nochmal ab, wie vereinbart... mal sehen, was ich für erfahrungen mache diese woche. ich berichte weiter!

mache ich gerne. :-) der zweite tag wurde heute auch wieder mit der suche des problems verbracht, ohne jedoch ein ergebnis zu liefern. sicherlich saßen die jungs da nicht beide tage dran, aber es scheint doch nichit ganz einfach zu lösen zu sein. morgen fahre ich mal hin und lass mir ein update geben. die dame am telefon kann mir immer nur sagen, dass sie basteln, aber nicht was... morgen vll mehr.

so...anstatt das ding selbst auszubauen, habe ich meine kugel gleich zum händler gebracht. wird dank gebrauchtwagengarantie kaum kosten verursachen und nach einem tag der suche, sind die immer noch nicht fündig geworden. der doppeltemperaturgeber war es also schon mal nicht.

jap...mache ich am montag mal. nur falls es bei lack-addi nichts gebracht hat, dann würde ich das direkt lassen. :-)

ich habe auch ein ähnliches problem mit meiner kugel (baujahr 2005, 1,4 benziner, 78000). sobald er lange zeit stand (über nacht, tagsüber beim arbeiten) springt er beim ersten versuch nur sehr schlecht an. habe den eindruck, dass er nicht auf allen zylindern läuft und es nach benzin riecht. sobald er mal an war und bisschen gelaufen ist, ist das kein problem mehr. anzeige zeigt auch nix an. wäre cool, wenn du mal berichten könntest, ob es der temperatursensor war oder ob das problem woanders herkommen könnte. das wäre super! :-)

danke für den hinweis. werde ich mal ausprobieren. ansonsten muss es eben über den ipod gehen.

also sdhc-karte funktioniert besser, aber auch nicht gut. glaube das problem liegt an meinen dateien. ich höre viele livesets von djs, die zumeinst eine std. dauern, wenn nicht sogar noch länger. die schluckt er einfach nicht. normale single-lieder sind kein problem. bleibt mir wohl nur der ipod übrig, wobei ich den nicht über den radio steuern kann. doof...

also der stick scheint ok zu sein. ist im übrigen auch schon der zweite, den ich versuche. bei beiden das gleiche ergebnis. :-( sd karte muss ich mal suchen. usb-stik wäre mir aber eigentlich lieber. der ipod war über aux bzw. line.in angeschlossen. CHKDSK.bmp

hat jemand vll eine idee, warum beim mein audiolink nicht richtig funktioniert? hatte zuerst auf einem usb-stick (4gb, FAT 32) drei ordner angelegt mit den namen CD01, CD02 und CD03 und da testweise jeweils eine mp.3-datei 128 kbit/s abgelegt. da kam dann auf dem display nur wirres zeug wie cdc 5 track 99 und ein navigieren war nicht möglich. jetzt habe ich eine einzelne mp3-datei noch dazu gelegt und die nimmt er als cdc 1 track 1. die im ordner werden aber nicht angezeigt bzw. sind daher nicht anwählbar. wo könnte denn das problem liegen? edit: mein ipod shuffle hat er übrigens auch genommen und da auch alle titel abgespielt. die navigation hat aber nur über den ipod funktioniert.

danke für den hinweis. bin gestern noch selbst darauf gekommen und habs gefunden. 215er gehen wohl per einzelabnahme und ohne tachangleichung, aber man sollte die spur aus sicherheitsgründen verbreitern. werde am we mal mit meinem schrauber drüber sprechen.

auch auf die gefahr hin, dass mich einige steinigen wollen, hole ich den thread nochmals hoch. und ja...ich habe die suche genutzt, nur kommt bei dem begriffen "reifen" und "s-line" wirklich alles raus. :-) kann ich auf einer original s-line-felge (9 speichen, 7x17, et 38) außer den 205/40er auch 215/40er draufziehen, zwecks felgenschutz? gibts da probleme bei der eintragung bzw. sind nacharbeiten bei einem a2 ohne tieferlegung zu erwarten?

wird sowas auch problemlos eingetragen vom tüv?

mein a2 hat nur allwetterreifen, weshalb ich mir für den sommer noch ein paar neue reifen und eine neue felge zulegen wollte. irgendwelche empfehlungen für die kombi 205/40 r17 auf einer 8x 17 et 32 felge? dachte an toyo proxes t1-r, die sollen aber bei nässe nicht so gut sein. ansonsten sind noch die hankook v12 evo, pirelli p zero und falken ziex in der verlosung. die michelin pilot exalto und die michelin pilot sport sind leider sehr teuer, wenn auch gut. wenig verschleiß fände ich ganz praktisch, aber ansonsten bin da leidenschaftslos.