Guten Morgen,
ja, habe auslesen lassen.
Allerdings ohne Erfolg, obwohl er (im Stand) während des Auslesens gebokt hat. Der Meister sagt, es hört sich an, als wenn ein Zündaussetzter daran Schuld wäre. Die Ursache konnte er aber nicht nennen.
Problem am Auslesen, ohne Motorkontrollleuchte, kein Fehler.
Seine Empfehlung ist auf Verdacht den Kabelbaum zu tauschen, da das eine Arbeit und Kosten wären, die noch zu vertreten sind. Wahrscheinlich auch nur, weil ich einen Schrauber zur Hand habe.
Meine weiteren Beobachtungen sind, dass das Bocken bei einer bestimmt Motortemperatur auftritt. Sobald dieser Punkt überschritten ist, gibt es keine Probleme.
Meine ganz wage Theorie:
Im Kabelbaum sind unterschiedliche Materialien verbaut, die unterschiedlich auf Wärme reagieren: Wärmeausdehnung, Wärmeleitfähigkeit, elektrische Leitfähigkeit abhängig von der Temperatur. Deswegen tritt das Problem nur bei einem kleinen Temperaturbereich auf. Während des warm werden, dehnt sich Material A mehr aus, als B. Damit zieht A evtl. einen Kontakt minimal auseinander. Das minimale reicht, um kurzzeitig einen Kabelbruch darzustellen.
Ich glaube ich bin ein bisschen , oder?
Ach übrigens:
heute morgen das erste Mal mit Motorkontrollleuchte, ABS etc.
Erst hat er kurz gebockt, dann hat er angefangen zu stottern und dann Motorkontrollleuchte. Ich auf den Standstreifen, Neustart und fertig.
Das ganze zwei Mal, dann lief er wie gewohnt gut.
Speichert er endlich einen Fehler dauerhaft im Speicher, wenn die Motorkontrolllampe an war?
Hat jemand die Sammlung an Ersatzteilen, die ich zum Austausch des Kabelbaums benötige? (oder einen Link?)
Leitungssatz - 045 971 600 - 55,81€ (Preis vom 13.3.2013)